Il y a dans la communication de Lamborghini des silences qui se perdent. Les atermoiements incessants sur le devenir d’une gamme désormais en non-concurrence avec Porsche sont flagrants et mériteraient d’être plus discrets. Le seul objectif restant à la marque au taureau est maintenant d’ombrer les productions du cheval cabré de Modène et, dans cette optique, le concept Miura revient dans le champ des possibles malgré une fin de non-recevoir reçue il y a plusieurs semaines !
Après un oui timide donné au concept Miura, les instances de Sant Agata avaient pris conscience du doute des fans face à un produit qui sur un plan esthétique ne parvint pas convaincre grand monde et elles avaient décidé en conséquence de le maintenir au stade du show car. L’idée étant alors de développer une Espada et un LM002 de nouvelle génération. Le non final à ces derniers projets était donné il y a quelques semaines par S.Winkelmann qui donnait comme indication une réorientation de la politique produit concentrée sur le développement et l’évolution des plateformes de la Murcielago et de la Gallardo existantes.
C’est Piston Heads qui nous dit aujourd’hui que selon " une source fiable", Lamborghini envisage de donner vie à sa Miura à travers une série limitée superlative façon Ferrari Enzo de 300 à 400 exemplaires.
Pratiquement, la plateforme utilisée serait celle du Coupé Audi R8 Le Mans à venir, dotée d’une évolution du V12 italien à 6.5l développant plus de 700 ch et près de 750 Nm de couple.
Elle est prévue à la vente en 2007 à un prix estimé de près de 300.000 euros.
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10 Commentaires sur "Miura oui, Miura non, Miura oui …"
Et pourquoi ne pas faire une Murcielago superlative, plutôt?
Marre des voitures « neo-retros » (Mini, T-Bird, New Beetle…)
je suis pas d’accord, je la trouve magnifique cette Miura. En plus j’aime bien la peinture, c’est pas du mat mais c’est pas vraiment métalisé non plus, très sympa
Une coque carbonne serait bien pour cette belle Miura moderne….
Car le V12 doit peser lourd…
Je pense que Lamborghini trouvera bien 400 clients fortunés pour cette sympathique voiture; meme si par ailleurs les avis sont mitigés…
Je deteste le néo rétro mal léché. Par contre, si lamborghini réussi le tour de passe passe de créer un bijou comme FORD avec sa GT 90, pourquoi pas une nouvelle Miura!