par La rédaction

Miura oui, Miura non, Miura oui ...

Il y a dans la communication de Lamborghini des silences qui se perdent. Les atermoiements incessants sur le devenir d'une gamme désormais en non-concurrence avec Porsche sont flagrants et mériteraient d'être plus discrets. Le seul objectif restant à la marque au taureau est maintenant d'ombrer les productions du cheval cabré de Modène et, dans cette optique, le concept Miura revient dans le champ des possibles malgré une fin de non-recevoir reçue il y a plusieurs semaines !

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Il y a dans la communication de Lamborghini des silences qui se perdent. Les atermoiements incessants sur le devenir d'une gamme désormais en non-concurrence avec Porsche sont flagrants et mériteraient d'être plus discrets. Le seul objectif restant à la marque au taureau est maintenant d'ombrer les productions du cheval cabré de Modène et, dans cette optique, le concept Miura revient dans le champ des possibles malgré une fin de non-recevoir reçue il y a plusieurs semaines !

Après un oui timide donné au concept Miura, les instances de Sant Agata avaient pris conscience du doute des fans face à un produit qui sur un plan esthétique ne parvint pas convaincre grand monde et elles avaient décidé en conséquence de le maintenir au stade du show car. L'idée étant alors de développer une Espada et un LM002 de nouvelle génération. Le non final à ces derniers projets était donné il y a quelques semaines par S.Winkelmann qui donnait comme indication une réorientation de la politique produit concentrée sur le développement et l'évolution des plateformes de la Murcielago et de la Gallardo existantes.

C'est Piston Heads qui nous dit aujourd'hui que selon " une source fiable", Lamborghini envisage de donner vie à sa Miura à travers une série limitée superlative façon Ferrari Enzo de 300 à 400 exemplaires.

Pratiquement, la plateforme utilisée serait celle du Coupé Audi  R8 Le Mans à venir, dotée d'une évolution du V12 italien à 6.5l développant plus de 700 ch et près de 750 Nm de couple.

Elle est prévue à la vente en 2007 à un prix estimé de près de 300.000 euros.

 

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Il y a dans la communication de Lamborghini des silences qui se perdent. Les atermoiements incessants sur le devenir d'une gamme désormais en non-concurrence avec Porsche sont flagrants et mériteraient d'être plus discrets. Le seul objectif restant à la marque au taureau est maintenant d'ombrer les productions du cheval cabré de Modène et, dans cette optique, le concept Miura revient dans le champ des possibles malgré une fin de non-recevoir reçue il y a plusieurs semaines !

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