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Tour Auto 2006: Ferrari day à Nîmes Lédenon

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Ferrari275 Les festivités sont terminées et les cartes mémoires sont pleines de souvenirs de ce Tour Auto 2006. Après la série Américaine, débutons un tryptique Italien qui s’attardera en premier lieu sur la marque la plus iconique d’entres toutes, Ferrari. Autant le dire, en regard du nombre conséquent de rouge (ou pas) modenaises présentes, il faut admettre que rouler en Ferrari lors du Tour Auto devient très … commun !

Pour mémoire, la seule italienne primée à Cannes (mais le classement est il vraiment important ?) est l’Alfa Roméo Giulia 1600 de 1968 menée par les anglais Bob et Ann Linwood en catégorie Régularité. La catégorie plus populaire des italiennes de ce Tour Auto arrive dans une prochaine note. Place aux Enzo girls.

tripotée de 275 GTB

Ferrari2275gtb Ferrari275gtb1966_76 Un V12 en propulsion impose de l’humilité et du doigté..de pied.

Ferrari275gtb170Ferrari275gtb170c Ferrari275gtb170b

Plus racée est la 250 GT Berlinetta 1960

Ferrari250gtberlinetta61Ferrari250gtberlinettab

quoique une 250 GT Lusso 1964 associe classe et sport.

Ferrari250gtlusso1964Plus récent et plus bruyant, la Miami Vice mobile version groupe 4: Etourdissant et assourdissant pour ces 365 GTB/4 dite Daytona (1972)

Ferrari_daytona_griv_1972_1 Ferrari_daytona_griv_1972_4 Ferrari_daytona_griv_1972_2_1

Toujours en Groupe 4, la plus récente est une "Magnum mobile", à savoir une 308 GTB aussi expressive au sonomètre.

Ferrari_308gtbgr4b1981Ferrari_308gtbgr41981   

 

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10 Commentaires sur "Tour Auto 2006: Ferrari day à Nîmes Lédenon"

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Elisa
Invité

Super les photos !!!

la ténacité face à l’adversité technique a porté ses fruits !!!!

Zephir
Invité

Que de belles Ferrari mythiques (pléonasme ?) 🙂

Mais par pitié, fermez fermez fermez !
Si le filé de la dernière photo est agréablement réussi, a surexpo l’est tout autant 🙁
les exifs ne sont pas dispo mais de l’ISO 200 voire 400 à f8 ne m’étonnerait pas :/

Sinon, la contreplongée sur la 275 n°76 est vraiment sympa 🙂

P.G
Invité

La surexpo est voulue (+2il) avec un travail sur la voiture (-3 il) qui donne un effet que j’ai la faiblesse de trouver sympathique. Ca détache l’auto du décor en fait.

Mais tout ceci n’est qu’expérimentation

Techno Coud
Invité

Comme de coutume, formidable.

Toutefois, je ne sais pourquoi, mais je prefere nettement les anciennes Ferrari aux modernes. Un certain charme et une classe qui, je trouve, se sont quelque peu perdus avec les nouvelles (qui restent cependant splendides).

Juste une question : y aura-t-il d’autres videos, histoire de profiter des magnifiques sonorites des bolides ?

Dans tous les cas, continuez, c’est fabuleux.

HC
Invité

quid de charade ?

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