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F1: Frankie goes to MONACO

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Pict0001Le jeu d’avant cette étape monégasque était de savoir si, oui ou non, Franck MONTAGNY avait déjà arpenté en compétition les rues de MONACO.

Un jeu d’autant plus difficile que l’intéressé lui-même se perdait en conjectures.

A présent, il pourra dire qu’il l’a fait. Et dans une F1 s’il vous plaît…

Montagny_2_1Et il a fini, par la même occasion, son premier GP.

Certes, à l’agonie, après avoir joué les chicanes mobiles, et avoir été même pris à parti par ALBERS et sa MIDLAND.

Il en avait plein les bras à l’arrivée. Il faut dire que sa monoplace n’a de super que son nom.

P1010039Mais l’essentiel était de participer, ce qui, par les temps qui courent, est déjà pas mal lorsque l’on est Français

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10 Commentaires sur "F1: Frankie goes to MONACO"

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Invité

Chapeau bas à ce grand monsieur. Il a le plus de mérite, avoir fini le GP de Monaco sur une monoplace qui demande beaucoup plus de condition physique que des ferrari ou renault. Chapeau M. Montagny, chapeau.

merlu
Invité

Il était moins vite que Sato non ?

merlu
Invité

En quoi elle demande plus de condition physique qu’une ferrari ou une renault la Super Aguri ?

skooler
Invité

ben selon les commentateursde tf1, la voiture est très instable au freinage, franck lui mm dit qu’il sais à quel moment freiné mais il ne sais jamais dans quel direction partira la voiture,on imagine qu’à plus de 200km/h ce que ça demande en correction de la direction pour éviter de rentré dans les barrières!

X
Invité

Comme la direction est très instable il faut toujours être sur ses gardes, elle sousvire ou survire très rapidement. La voiture ne colle pas du tout à la route. En regardant les caméras embarquées le volant tremblait tout le temps.
Sinon sur le papier il était moins rapide que Sato mais ca voiture fait 10 kilos de plus donc à poids égal oui il est plus rapide, mais seul le chrono au final est pris en compte.

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