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Appellations contrôlées: Le nom des futures automobiles

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Logoz_1 Très intéressante voie de recherche abordée par LeftlaneNews qui est allé fouiller les archives récentes de l’institut US de la propriété intellectuelle pour découvrir les noms ou abréviations déposés par les constructeurs. Il faut bien évidemment se garder d’interprétations trop hâtives quand l’on se rappelle que Ford avait laissé filer le nom "GT 40" et qu’ils s’étaient trouvés bien penauds lorsqu’il fut temps de le remettre en service avec la nouvelle mouture.

Les propriétaires gourmands obligèrent Ford à changer leur plan. Et la Ford devint GT. Du coup, les marques se prémunissent de ce genre de désagrément en ne laissant pas filer les noms historiques dans le domaine public. Pour le reste, GLK, GT-R, BLC sont autant de pistes possibles pour de futurs modèles.

Mercedes GLK-Class (déposé le 14 mars 2006)
Le futur SUV compact de Mercedes se nommera t’il GLK ? En tout cas, ce nom déposé en Juillet 2005 vient de se voir rejoindre par celui de GLK-63. Version V8 AMG oblige. Que deviendra le MLK alors ? Mystère.

Mercedes CLK550, E550, CLS550 (dépôt le 12 décembre 2005)
On imagine que le V8 de la S550 va trouver place ailleurs dans la gamme.

Cadillac BLC (dépôt en 2005)
Après la BLS, aurions nous droit à une version coupé de la Saabillac européenne? Certains avancent qu’une décapotable est également prévue.

Saturn Astra (dépôt le 10 janvier 2006)
Le rapprochement entre Opel et Saturn est de plus en plus manifeste. Le dépôt du slogan" Like Always, Like Never Before" (Comme toujours, comme jamais auparavant) devrait gâcher l’effet de surprise du nouveau plan média de Saturn aux USA.

Camaro Z28 (dépôt 2006)
Les enseignements tirés de la bourde de Ford pour sa GT40 sont appliqués. La future Camaro vue à Détroit pourra arborer le Z28.

BMW  Z1 & Z5 (dépôt 2006)
La gamme du roadster Z va t’elle s’étoffer ? L’idée est dans l’air et les noms sont enregistrés.

BMW 425, 435 et M4 (2004)
Fin 2004, BMW a déposé les appelations d’une future série 4 pour nommer les déclinaisons coupé (3 portes) de sa série 3. On sait aujourd’hui que BMW est revenu sur sa décision.

Infiniti G37, M37, FX37 et JX, AX,VX (2005.2006)
Les prochaines appelations des actuelles G35, M35 et FX35 sont d’ores et déjà connues. Pour les logos en ‘X", Leftlanenews croit savoir que Lexus, le concurrent, pensait déposer ces acronymes et que Nissan/Infiniti leur a coupé le brevet sous le stylo.

Lexus LX600, LX590, LX570, LX 550, LX520 (Fevrier 2006)
Si les pontes du produit savent déjà que la future Lexus s’appellera LX, en revanche, ils ne savent pas qu’elle sera la cylindrée du moteur !

Voici maintenant une liste des noms passés dans le domaine public:

Buick Invicta (21 mars 2006)
La future Buick s’appelera Statesman avait dit Bob Lutz. Il a sûrement raison.

Chevrolet Bel Air (janvier 2006)
Utilisé et utilisé encore, le nom Bel Air ne sera pas une nouvelle Chevrolet.

Ford GT MkVI (dec 2005)
La Ford GT est morte et bien morte.

Chrysler NewYorker (sept 2005)
Entre Imperial et NewYorker, le coeur des communicants de Chrysler balancait. C’est Imperial qui l’a emporté.

Lire également: BMW passe au F

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1 Commentaire sur "Appellations contrôlées: Le nom des futures automobiles"

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François (63)
Invité

En ce qui concerne BMW, je vois bien l’hélice accoucher d’un monospace série 4.

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