Après un parcours sans fautes sur les 5 premières spéciales et plus d'une minute d'avance sur Marcus Gronholm, Sébastien Loeb est allé à la faute dans la sixième spéciale sur un terrain piègeux à l'instar de Gian-Luigi Galli sur la Mitsubishi. Le français dominait de la tête et des épaules et était bien partit pour réitérer l'exploit avec une 4ème victoire consécutive au Rallye de Monte Carlo. La voiture est apparemment incapable de rejoindre le parc fermé ce qui signe l'abandon définitif de la compétition. Derrière tout reste ouvert pour la victoire entre Marcus Gronholm, Atkinson (Subaru) et les Skoda de Panizzi et Duval, la Subaru de Sarrazin et la 307cc privée de Toni Gardemeister.
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Après un parcours sans fautes sur les 5 premières spéciales et plus d'une minute d'avance sur Marcus Gronholm, Sébastien Loeb est allé à la faute dans la sixième spéciale sur un terrain piègeux à l'instar de Gian-Luigi Galli sur la Mitsubishi. Le français dominait de la tête et des épaules et était bien partit pour réitérer l'exploit avec une 4ème victoire consécutive au Rallye de Monte Carlo. La voiture est apparemment incapable de rejoindre le parc fermé ce qui signe l'abandon définitif de la compétition. Derrière tout reste ouvert pour la victoire entre Marcus Gronholm, Atkinson (Subaru) et les Skoda de Panizzi et Duval, la Subaru de Sarrazin et la 307cc privée de Toni Gardemeister.
Il se peut qu'après réparation, Sébastien Loeb rejoigne la course en super Rallye, pour le fun et le public, mais son résultat ne sera pas comptabilisé au championnat. André Lecondé, un peu dépité mais toujours sur la brèche, nous informe en direct du Monte Carlo des prochaines actualités.
Après un parcours sans fautes sur les 5 premières spéciales et plus d'une minute d'avance sur Marcus Gronholm, Sébastien Loeb est allé à la faute dans la sixième spéciale sur un terrain piègeux à l'instar de Gian-Luigi Galli sur la Mitsubishi. Le français dominait de la tête et des épaules et était bien partit pour réitérer l'exploit avec une 4ème victoire consécutive au Rallye de Monte Carlo. La voiture est apparemment incapable de rejoindre le parc fermé ce qui signe l'abandon définitif de la compétition. Derrière tout reste ouvert pour la victoire entre Marcus Gronholm, Atkinson (Subaru) et les Skoda de Panizzi et Duval, la Subaru de Sarrazin et la 307cc privée de Toni Gardemeister.
