Accueil BMW BMW Z4 Coupé

BMW Z4 Coupé

148
17
PARTAGER

Z4m_three_quarter_frontBMW tient sa promesse et vient d’annoncer la version coupé du Z4, en deux versions : une 3,0l si équipée d’un six cylindres en ligne de 265 ch et 315 Nm de 2500 à 4000 tr/mn, et le coupé Z4M qui reprend le 3,2 litres de 343 ch du roadster du même nom. Pesant à 1495 kg cinq malheureux kg de plus que le roadster à puissance égale, mais avec une rigidité structurelle bien meilleure, le nouveau venu enrhume non seulement le roadster sur le Nordschleife, mais également la M3. C’est BMW qui l’affirme.

Pour le reste, les caractéristiques techniques du coupé Z4M sont essentiellement celles du roadster : boîte manuelle 6 rapports, freins en provenance directe de la M3 CSL dans des roues de 18 pouces au design exclusif. On s’y tromperait si ce n’était le toit sur la tête et un volume utile de 300 litres. Et une ligne très réussie, pour ceux qui doutaient de celles du cabriolet.
La 3.0l si roule moins des mécaniques mais bénéficie de la même ligne séduisante et abat tout de même le 0-100 km/h en 5,7 secondes, contre 5 juste à Miss M. Elle dispose même d’un peu plus de place dans le coffre : 340 litres maxi.
La Z4 coupé sera disponible à partir de août prochain. je vous laisse avec un cocktail des deux : la bleue c’est la Z4M, la grise est la Z4 3,0l si.

Source : BMW

Lire également :
La BMW Z4 M comme musclée
BMW Z4 Coupé
Francfort 2005: BMW Z4 coupé

Z4_three_quarter_back
Z4m_front
Z4_side
Z4m_back
Z4_three_quarters
Z4m_three_quarter_back
Z4_front

Poster un Commentaire

15 Commentaires sur "BMW Z4 Coupé"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
tibo
Invité

vivement la version m avec ses 343ch !!!

Raffa
Invité

Elle est trop belle

shz
Invité

Magnifique…

Poubelovitch
Invité

Le flanc est dynamique et innovant
Un avant un peu trop « rond à mon gout
(je suis un nostalgique des Série 6, premiére du nom et des « 3.0 CLS » avec leur gueule de requin)
(http://www.germancarfans.com/print.cfm/ID/5040331.002/lang/eng)

Mais alors l’arrière, c’est cheap.

Tu m’étonnes que BM est rentable, vendre à ce prix des voitures aux allures de Marcos (http://www.marcos-australia.com/models.html)

, et des phares sympa … sur une Coréenne
(http://www.daewoo-bg.com/matiz.html) 🙂

Non, le Z3 coupé, c’était vraiment la grande classe à coté!

AST
Invité

je prefere 911 carrera 997.
d’ailleurs, là on voit bien qu’on a essayé d’immiter sans pouvoir atteindre la sobriété de la 911 ni même l’agressivité du cayman

wpDiscuz