Accueil Daimler Chrysler Smart préfère le Diesel

Smart préfère le Diesel

33
3
PARTAGER

Smart_6La récente "journée technologique" organisée par Smart a été l’occasion pour la marque de présenter à la presse cinq versions à vocation écologique de la petite Fortwo. Mais cette opération a surtout été l’occasion de mettre en avant les qualité de la version CDI dont les ventes ont bien du mal à décoller.

Confrontée à une Smart 100% électrique,  au Gaz naturel, une Smart Stop & Start avec alterno-démarreur et une version hybride Diesel-électrique, la CDI a su montrer qu’elle représentait le meilleur compromis entre impact environnemental et coût de production raisonnable.

Sans surprise la version la plus propre est la Fortwo électrique avec zéro gramme de CO2 au kilomètre mais qui est, bien évidemment, handicapée par son autonomie réduite (100 km) et par l’obligation de disposer d’une prise électrique pour la recharger.

Pour la Fortwo hybride diesel-électrique, le gain en terme de consommation n’est pas énorme (2,9 l/100km contre 3,4 l/100km pour la CDI) en raison du surpoids occasionné (+75 Kg) par l’adjonction du moteur électrique, des batteries et de l’électronique de puissance. En outre le surcoût de fabrication n’est pas négligeable.

La Fortwo au gaz naturel est, elle aussi, handicapée par un surpoids dû au réservoir supplémentaire. Par ailleurs le gain en terme d’émissions polluantes est faible (97 g/km de CO2 contre 113 g/Km pour la version essence plus légère). Dernier handicap: le réseau de distribution peu développé de ce type de carburant.

Enfin, La Fortwo Stop & Start qui dispose d’un système coupant le moteur dès que le véhicule est à l’arrêt, ne représente qu’un infime gain de consommation par rapport à la version essence (4,5 l/100km contre 4,7 l/100km).

Devant ces résultats peu convaincants, il est évident que la Fortwo CDI, avec ses 3,4 l/100km et ses 90 g/km de CO2, arrive en tête de ce match, mais n’était-ce pas ce que voulaient les dirigeants de Smart ?

Source: Le Figaro

Poster un Commentaire

3 Commentaires sur "Smart préfère le Diesel"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Igor
Invité

Je suis pas antidiesel. MAIS :

Peu polluant le diesel en CO2 certes mais en particules plus ou moins cancérigène ????? tant qu’il n’y aura pas généralisation des FAP…….

Hasting
Invité

Je suis anti-diesel. Car à la pollution citée en référence, on oublie toujours d’y ajouter la pollution de l’odeur (bien pire que celle d’un moteur à essence) et surtout la pollution sonore (notamment en ville).

manu
Invité

Ben, pour la polution de l’odeur, fait comme moi, met de l’huile de colza, une p’tite odeur de kebab, ca donne fain, et ca ne pue pas….. 😉

wpDiscuz