L'endurance prend, à tort ou à raison, le chemin du diesel avec l'Audi R10 et la future Peugeot qui vont s'affronter aux 24 heures du Mans. Tant qu'on y est, pourquoi ne pas passer au directement au biodiesel ? La société britannique D1 Oils plc, qui produit de l'huile d'origine végétale qui entre dans le mélange, va engager la D1 Lola B2K en LMP1 via le team groupBio. La voiture roulera grâce à un mélange biodiesel à base de jatropha curvas, une plante qui apparemment ne présente pas les inconvénients de l'huile de palme dénoncés dernièrement par Georges Monbiot dans un éditorial du Guardian.
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L'endurance prend, à tort ou à raison, le chemin du diesel avec l'Audi R10 et la future Peugeot qui vont s'affronter aux 24 heures du Mans. Tant qu'on y est, pourquoi ne pas passer au directement au biodiesel ? La société britannique D1 Oils plc, qui produit de l'huile d'origine végétale qui entre dans le mélange, va engager la D1 Lola B2K en LMP1 via le team groupBio. La voiture roulera grâce à un mélange biodiesel à base de jatropha curvas, une plante qui apparemment ne présente pas les inconvénients de l'huile de palme dénoncés dernièrement par Georges Monbiot dans un éditorial du Guardian.
D1 prévoit de tester différentes proportions de mélange, de 5% à 15% d'huile ou plus, dans le V10 5 litres de provenance Touareg. Les amateurs auront sûrement compris qu'il s'agit de la Lola Caterpillar qui avait couru au Mans en 2004, et abandonné sur d'insolubles problèmes de transmission causés par le couple monstrueux du moteur. Si les problèmes sont résolus, la Lola bio pourrait voir le drapeau, mais ne devrait pas constituer une menace pour la nouvelle Audi.
Cette année l'odeur de frites ne devrait donc pas être limitée à la fête foraine, car les spectateurs du bord de piste en profiteront aussi...
L'endurance prend, à tort ou à raison, le chemin du diesel avec l'Audi R10 et la future Peugeot qui vont s'affronter aux 24 heures du Mans. Tant qu'on y est, pourquoi ne pas passer au directement au biodiesel ? La société britannique D1 Oils plc, qui produit de l'huile d'origine végétale qui entre dans le mélange, va engager la D1 Lola B2K en LMP1 via le team groupBio. La voiture roulera grâce à un mélange biodiesel à base de jatropha curvas, une plante qui apparemment ne présente pas les inconvénients de l'huile de palme dénoncés dernièrement par Georges Monbiot dans un éditorial du Guardian.
