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Francfort 2005 : BMW M6 Tension by AC Schnitzer

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Sc1_1Actuellement présenté sous la forme dun concept car au Salon de
Francfort, lAC Schnitzer Tension est basée sur la BMW M6 mais développe
ici 552 ch grâce à une optimisation de la cartographie moteur et de la
ligne déchappement. Le couple maximum est de 540 Nm à 6 200 tr/mn ce
qui autorise une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4.5 s et une
vitesse de pointe de 325 km/h.
Les freins sont améliorés à lavant puisque se sont des disques
perforés et ventilés de 374 x 36 mm à 8 pistons, les freins arrière
restent standards. Les superbes jantes forgées de 20 pouces ont été
étudiées pour être les plus légères (environ 10 kg) et les plus
esthétiques (finition mi-polie mi-peinte) possible et tutoient des
pneumatiques Michelin Pilot Sport 2 de dimensions 285/30 ZR.
Pour sa Tension, AC Schnitzer a encore amélioré les composants des
suspensions et rabaissé la caisse de 30 mm supplémentaires par rapport
à la M6. Laérodynamique a aussi été très soignée afin de permettre un
bon écoulement de lair et une bonne stabilité à haute vitesse tout en
refroidissant au mieux le moteur et les freins. Je vous laisse observer
le résultat en photo avec le bouclier avant démoniaque, les griffes
latérales chromées, le bouclier arrière avec deux doubles sorties
déchappement intégrées au diffuseur arrière et la peinture bicolore
Magic Orange Metallic & Carbon Grey du plus bel effet.

De plus,
ce diffuseur en carbone existe en deux versions spécifiques que lon
peut interchanger suivant les besoins : utilisation circuit ou route,
le diffuseur inutilisé peut être rangé dans lemplacement prévu à cet
effet dans le coffre, tout comme laileron arrière optionnel.
A lintérieur, AC Schnitzer propose un carbone Magic Orange pour le
moins particulier, des sièges et un volant sport en cuir, de
lAlcantara, du velours, de laluminium et plein de logos
On termine cet article en passant à la caisse, ce concept car coûterait
dans les 260 000 , mais aucune production nest officiellement
annoncée dommage car on aurait aimé que la Tension troque la moquette épaisse
du salon contre le bitume dun circuit !

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16 Commentaires sur "Francfort 2005 : BMW M6 Tension by AC Schnitzer"

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Pierre-Laurent
Invité

C’est moi qui rêve ou le train avant a un carrossage négatif très prononcé ? Dans mon coin, c’est les rois du drift qui règlent leurs autos comme ça, mais là c’est quand même un peu bizarre.

bebert
Invité

perso, je trouve que ca fait assez « jacky », c’est dommage quand on paye une auto 260 000

Raffa
Invité

A ce prix je prefere nettement m acheter une M6 de 111.000 Euro,une M5 a 90.000 Euro et une M3 55.000 Euro.
Certe elle sont limiter a 250 mais de tt facon la route n est pas un circuit.

Vincent Vaillant
Invité

P.L.
>>> bien vu, c’est étonnant en effet

bebert
>>> pâs tant que ca si on imagine une peinture toute noire

Raffa
>>> moi pour ce prix là je m’achète un appart à 200 000 et une M3 =;o)

Laurent
Invité

Pierre-Laurent : ce ne sont pas tes yeux, je vois la même chose. Surtout à l’avant.
Probablement pour donner un air un peu plus méchant à la chose.

Quant au bi-colorisme, je suis d’accord avec Bébert, ça fait vraiment Jacky qui a repeint sa 309 au fond du garage après ajout d’accessoires par correspondance.
Mais bon, ce sont des goûts d’allemands..
Ils auraient pus faire une réalisation sobre, classe qui aurait eu une autre gueule. Mais plus jolie on en aurait moins parlé.

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