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Petites brèves de F1

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Button

Avec l’annonce officielle du transfert de Rubens Barrichello chez BAR Honda la saison prochaine et larrivée de Filipe Massa chez Ferrrari, Takuma Sato voit son avenir en Formule 1 menacé si son coéquipier actuel Jenson Button décidait de conserver son baquet plutôt que de partir chez Williams… L’occasion de revenir sur le parcours de Takuma.
En 1998, Takuma Sato évolue en Formule Vauxhall junior en Angleterre. les « Winter series » de la Formule Opel.Il n’y disputera que la fin de la saison. Il faudra attendre l’année suivante pour que le jeune pilote japonais remporte sa première victoire dans la même catégorie. Takuma se dirige ensuite vers la F3, managé par Andrew Gilbert-Scott, il montre tout son talent en bousculant Antonio Pizzonia. Ses relations privilégiées avec Honda et des résultats désormais à la hauteur lui ouvrent les portes de BAR et de Formule 1 et devient en 2001 le pilote essayeur de lécurie BAR Honda. Il continue parallèlement à disputer le championnat de F3 où il remportera 12 courses. En 2002, Jordan désireux de plaire à son motoriste Honda engage le japonais à la place de Jean Alesi. Takuma Sato marquera 34 points au Championnat des pilotes en 2004.
De son côté, Jenson Button a récement envoyé un message à Franck Williams… « Laissez moi chez BAR, sinon je n’hésiterais pas à prendre une année sabatique loin de la F1 ! »
Après les menaces de congé de Jenson Button, Bernie Ecclestone donne son avis éclairé… « Il n’y a aucun danger que cela un arrive ! » a déclaré le grand manitou de la F1. « Il a un contrat, il doit le respecter et il nous faut un Britannique en F1. »
A 25 ans, Jenson Button ne souhaite plus rejoindre Williams même si l’équipe possède un contrat en sa faveur. Il est clair qu’avec les résultats peu élogieux du team de Grove, on ne voit pas très bien pourquoi Button aurait envie d’y courir en 2006, BAR et Honda offrant certainement de biens meilleurs chances de réussite.

Le GPMA (Grand Prix Manufacturers Association), qui rassemble les constructeurs et équipes frondeurs du championnat, aurait une approche totalement radicale du championnat 2008 et quelques idées étonnantes pour faire le spectacle…
Ron Dennis a déclaré que le GPMA réfléchissait à différents concepts de Grand Prix pour créer un nouveaux spectacle à l’horizon 2008. Ainsi, le projet de course nocturne revient au goût du jour et d’après le patron de McLaren, cela est parfaitement envisageable.
« Dans cinq ans, nous aurons une Formule 1 qui aura largement regagné en audience grâce à un spectacle de grande qualité. Nous réfléchissons à une meilleur promotion, un meilleur spectacle et plus d’équipes en piste… Nous ne cherchons pas à aller aux extrèmes mais juste à faire en sorte que la Formule 1 soit le meilleur spectacle automobile au monde. »

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17 Commentaires sur "Petites brèves de F1"

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George
Invité
Je ne pense pas qu’il est vrai de dire que Button restera chez BAR. Jenson a signé un contrat de son propre gré avec Williams et il devra le respecter sinon la F1 ne vaudrait plus rien. Button peu aussi partir car personne n’est irenplaçable et BAR n’hésitera pas à choisir Barrichello plutôt que Button surtout que BAR a rappelé qu’ils ne tenteront rien pour retenir Button. Il ne fait aujourd’hui lus guère de doute sur le fait que Barrichello a signé chez BAR pour 206 et 2007. Les courses nocturnes seraient bien pour le fun mais cela serait une… Lire la suite >>
George
Invité

Vu que cette nouvelle parle de la F1 en général je crois, je me permets une petite liberté.
C’est juste pour confirmer les progrès de Ferrari puisque Badoer, qui n’est certainement pas le meilleur pilote qui soit, a tourné à Monza en une minute, 22 secondes et 9 millièmes! C’est un progrès mais est-ce déjà suffisant? Réponse lors des prochains essais et lors des prochaines courses!

Sébastien
Invité
Ferrari—-> HORS SUJET! La disparition d’un David nous a amené un Joe, qui disparaît à son tour pour laisser place à un George qui menace d’user des mêmes procédés. Je jubile d’avance… Les courses nocturnes ne sont pas moins spectaculaires que les courses diurnes! Il suffit de voir les 24 H du Mans pour se rendre compte à quel point cela peut être grandiose! A mon avis, cela peut donner quelque chose de très intéressant, ne fût-ce que parce que cela supposerait un changement important d’aérodynamique pour intégrer les phares. Surtout avec plus d’équipes en piste. Mais là, les circuits… Lire la suite >>
Sébastien
Invité
Ferrari—-> HORS SUJET! La disparition d’un David nous a amené un Joe, qui disparaît à son tour pour laisser place à un George qui menace d’user des mêmes procédés. Je jubile d’avance… Les courses nocturnes ne sont pas moins spectaculaires que les courses diurnes! Il suffit de voir les 24 H du Mans pour se rendre compte à quel point cela peut être grandiose! A mon avis, cela peut donner quelque chose de très intéressant, ne fût-ce que parce que cela supposerait un changement important d’aérodynamique pour intégrer les phares. Surtout avec plus d’équipes en piste. Mais là, les circuits… Lire la suite >>
George
Invité
Sébastien, j’ai prévenu que je serai hors sujet un peu en parlant de Ferrari mais c’était juste pour lancer la news! Maintenant, pour le reste, je crois que les courses nocturnes sont intéressantes mais je ne crois point que cela arrivera un jour en F1. Quoi qu’on en dise, la F1 n’est pas le rallye et un GP n’est pas les 24 heures du Mans qui se déroulent, comme leur nom l’indique, jour et nuit. Je ne crois pas non plus que des millions de téléspectateurs se réveilleront pour assister à de telles courses et je ne crois pas non… Lire la suite >>
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