Voici la preuve que Porsche développe bel et bien une nouvelle 911 Targa sur base de la Type 997. En effet, le constructeur allemand avait laissé courir la rumeur quil arrêtait définitivement cette version puisque son volume de vente était insuffisant aux yeux des financiers du groupe. A voir ces photos que lon doit à GermanCarFans, on ne peut que constater que les dirigeants de Porsche nont pu tuer un concept qui a fait les beaux jours de pratiquement toutes les générations de 911. Je pense personnellement quune fois de plus la clientèle américaine a eu son mot à dire lorsque cette rumeur a traversé lAtlantique, les richissimes amoureux de la marque ont certainement fait pression et obtenu gain de cause. Autre argument en ligne de compte, le nouveau Cayman S se positionne comme un sérieux concurrent pour la 911, c'est pourquoi celle-ci se devait de conserver ses déclinaisons exclusives. La version Targa ne se différentie de la version Carrera que par son toit entièrement en verre, cette nouvelle génération devrait y ajouter une nouveauté comme un toit ouvrant panoramique ou du verre électrochrome qui fonce plus ou moins selon la volonté du conducteur ou selon lintensité de lensoleillement. La 911 Targa cible principalement les amoureux du plein air qui ne veulent pas avoir les inconvénients du cabriolet (prix, isolation thermique et phonique, rigidité) mais cela reste un choix discutable lorsquon connaît les caractéristiques et les nombreux atouts dont disposent les dernières versions découvrables de Porsche.
Zapping Le Blogauto La Porsche Panamera en avant premiere
Voici la preuve que Porsche développe bel et bien une nouvelle 911 Targa sur base de la Type 997. En effet, le constructeur allemand avait laissé courir la rumeur quil arrêtait définitivement cette version puisque son volume de vente était insuffisant aux yeux des financiers du groupe. A voir ces photos que lon doit à GermanCarFans, on ne peut que constater que les dirigeants de Porsche nont pu tuer un concept qui a fait les beaux jours de pratiquement toutes les générations de 911. Je pense personnellement quune fois de plus la clientèle américaine a eu son mot à dire lorsque cette rumeur a traversé lAtlantique, les richissimes amoureux de la marque ont certainement fait pression et obtenu gain de cause. Autre argument en ligne de compte, le nouveau Cayman S se positionne comme un sérieux concurrent pour la 911, c'est pourquoi celle-ci se devait de conserver ses déclinaisons exclusives. La version Targa ne se différentie de la version Carrera que par son toit entièrement en verre, cette nouvelle génération devrait y ajouter une nouveauté comme un toit ouvrant panoramique ou du verre électrochrome qui fonce plus ou moins selon la volonté du conducteur ou selon lintensité de lensoleillement. La 911 Targa cible principalement les amoureux du plein air qui ne veulent pas avoir les inconvénients du cabriolet (prix, isolation thermique et phonique, rigidité) mais cela reste un choix discutable lorsquon connaît les caractéristiques et les nombreux atouts dont disposent les dernières versions découvrables de Porsche.
Voici la preuve que Porsche développe bel et bien une nouvelle 911 Targa sur base de la Type 997. En effet, le constructeur allemand avait laissé courir la rumeur quil arrêtait définitivement cette version puisque son volume de vente était insuffisant aux yeux des financiers du groupe. A voir ces photos que lon doit à GermanCarFans, on ne peut que constater que les dirigeants de Porsche nont pu tuer un concept qui a fait les beaux jours de pratiquement toutes les générations de 911. Je pense personnellement quune fois de plus la clientèle américaine a eu son mot à dire lorsque cette rumeur a traversé lAtlantique, les richissimes amoureux de la marque ont certainement fait pression et obtenu gain de cause. Autre argument en ligne de compte, le nouveau Cayman S se positionne comme un sérieux concurrent pour la 911, c'est pourquoi celle-ci se devait de conserver ses déclinaisons exclusives. La version Targa ne se différentie de la version Carrera que par son toit entièrement en verre, cette nouvelle génération devrait y ajouter une nouveauté comme un toit ouvrant panoramique ou du verre électrochrome qui fonce plus ou moins selon la volonté du conducteur ou selon lintensité de lensoleillement. La 911 Targa cible principalement les amoureux du plein air qui ne veulent pas avoir les inconvénients du cabriolet (prix, isolation thermique et phonique, rigidité) mais cela reste un choix discutable lorsquon connaît les caractéristiques et les nombreux atouts dont disposent les dernières versions découvrables de Porsche.
