Ce nest pas tous les jours quest annoncé un croisement entre un tout-terrain et une Supercar. Et le Porsche Cayenne a de quoi se méfier car la Spyker C12 Pékin-Paris va devenir réalité. Comme le montre le dessin, ce nouveau modèle conservera la ligne caractéristique de la Spyker C8, lancée en 2000 pour fêter les 100 ans du constructeur hollandais, mais on peut distinguer des portes arrière offrant laccès à deux sièges arrière et deux énormes entrées dair sur chaque flan. À la différence de la C8 qui reçoit un V8 Audi de 400 ch., la C12 utilisera le W12 Audi de 500 ch. situé à larrière sur un châssis rallongé de la C8. Le lancement de la C12 coïncidera avec le centième anniversaire de la course Pékin-Paris en 1907, auquel une Spyker 14/18 HP Tourer avait participé. Un premier prototype est prévu pour le prochain salon de Genève.
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Ce nest pas tous les jours quest annoncé un croisement entre un tout-terrain et une Supercar. Et le Porsche Cayenne a de quoi se méfier car la Spyker C12 Pékin-Paris va devenir réalité. Comme le montre le dessin, ce nouveau modèle conservera la ligne caractéristique de la Spyker C8, lancée en 2000 pour fêter les 100 ans du constructeur hollandais, mais on peut distinguer des portes arrière offrant laccès à deux sièges arrière et deux énormes entrées dair sur chaque flan. À la différence de la C8 qui reçoit un V8 Audi de 400 ch., la C12 utilisera le W12 Audi de 500 ch. situé à larrière sur un châssis rallongé de la C8. Le lancement de la C12 coïncidera avec le centième anniversaire de la course Pékin-Paris en 1907, auquel une Spyker 14/18 HP Tourer avait participé. Un premier prototype est prévu pour le prochain salon de Genève.
Ce nest pas tous les jours quest annoncé un croisement entre un tout-terrain et une Supercar. Et le Porsche Cayenne a de quoi se méfier car la Spyker C12 Pékin-Paris va devenir réalité. Comme le montre le dessin, ce nouveau modèle conservera la ligne caractéristique de la Spyker C8, lancée en 2000 pour fêter les 100 ans du constructeur hollandais, mais on peut distinguer des portes arrière offrant laccès à deux sièges arrière et deux énormes entrées dair sur chaque flan. À la différence de la C8 qui reçoit un V8 Audi de 400 ch., la C12 utilisera le W12 Audi de 500 ch. situé à larrière sur un châssis rallongé de la C8. Le lancement de la C12 coïncidera avec le centième anniversaire de la course Pékin-Paris en 1907, auquel une Spyker 14/18 HP Tourer avait participé. Un premier prototype est prévu pour le prochain salon de Genève.
