Voici un nouvel article de 'phase 2' ! Cette fois ci c'est à l'Opel Signum que je m'attaque en dévoilant son relifting. L'Opel Signum est le haut de gamme de la marque à l'éclair et n'a pas rencontré le succès attendu à cause de sa trop grande originalité stylistique assez proche de la Renault Vel Satis... Il est donc temps de la remettre au goût du jour, et notamment la remettre en phase avec la nouvelle identité de marque inaugurée par l'Astra. Ceci passe par de nouveaux feux avant en amande qui remontent haut sur le capot. A vous de juger, personnellement je trouve que cette Opel Signum phase 2 est assez dynamisée et retrouve une deuxième jeunesse. Par contre de là à dire que je l'achèterai, il ne faut pas exagérer. En ce qui concerne les aspects techniques et technologiques qui accompagne ce rafraîchissement du design, je nai pas dinformation car je ne parle pas allemand (désolé !) mais si cest votre cas, allez jeter un il sur le site allemand dOpel.
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Voici un nouvel article de 'phase 2' ! Cette fois ci c'est à l'Opel Signum que je m'attaque en dévoilant son relifting. L'Opel Signum est le haut de gamme de la marque à l'éclair et n'a pas rencontré le succès attendu à cause de sa trop grande originalité stylistique assez proche de la Renault Vel Satis... Il est donc temps de la remettre au goût du jour, et notamment la remettre en phase avec la nouvelle identité de marque inaugurée par l'Astra. Ceci passe par de nouveaux feux avant en amande qui remontent haut sur le capot. A vous de juger, personnellement je trouve que cette Opel Signum phase 2 est assez dynamisée et retrouve une deuxième jeunesse. Par contre de là à dire que je l'achèterai, il ne faut pas exagérer. En ce qui concerne les aspects techniques et technologiques qui accompagne ce rafraîchissement du design, je nai pas dinformation car je ne parle pas allemand (désolé !) mais si cest votre cas, allez jeter un il sur le site allemand dOpel.
