Le succès commercial de la Ford Mustang fait grincer les dents. General

Motors a dans son panier le tandem Pontiac GTO-Chevrolet Corvette, mais

celui de Chrysler reste désespérement vide. Il y a bien la Dodge

Charger, mais elle est affublée de deux portes arrière. Chrysler a donc

pris la décision de lancer en 2009 une concurrente de la Mustang, la

Challenger.

Plutôt que de mettre chantier ce nouveau modèle sur une plateforme

existante qui sera obsolète dans quelques années, la Challenger

profitera de la nouvelle plateforme LX sur laquelle reposeront les

remplaçantes de la Chrysler 300 et de la Dodge Charger. Alors que Ford

devrait écouler 192 000 Mustang cette année, Chrysler reste modeste et

compte produire entre 60 000 et 70 000 Challenger par an.