Hier, Luk a fabriqué sa 500 000e chaîne de transmision CVT Multitronic.

Le variateur CVT est une boîte automatique à transmission continue du couple, grâce à deux poulies de diamètres variables et reliées entres-elles par une courroie. Cest le constructeur Audi qui, en 1999, avait lancé ce système de transmission sur ses modèles. Excellent compromis quand il sagit de moteurs puissants, Audi utilise la boîte Multitronique sur ses modèles A4, A6, et A8, jusquà un couple de 330 Nm. Développée par le spécialiste allemand de transmission Luk, cette chaîne est composée de 1025 maillons et de 150 broches transversales pouvant recevoir une charge de 8 tonnes.

Actuellement les ingénieurs Luk travaillent sur une évolution supportant un couple de 400 Nm. Ces nouveaux prototypes sont testés chez plusieurs constructeurs.LuK fournit aussi le système de régulation hydraulique. Aujourdhui, cette chaîne équipe aussi la boîte CFT30 pour un modèle Ford aux États-Unis.