le blog auto

Actualités et réseau social 100% automobile

  • Accueil
  • Essais
    • Occasion
  • Constructeurs
    • Abarth
    • Acrea
    • Alfa Romeo
    • Allard
    • Alpina
    • Ariel
    • Aston Martin
    • Audi
    • Austin
    • Bentley
    • BMW
    • Bristol
    • Bugatti
    • Buick
    • Cadillac
    • Caparo
    • Caterham
    • Chery
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Constructeurs chinois
    • Dacia
    • Daihatsu
    • Daimler
    • Daimler Chrysler
    • Dangel
    • Dodge
    • Ferrari
    • Fiat
    • Fisker
    • Ford
    • General Motors
    • Ginetta
    • Gumpert
    • Healey
    • Holden
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Koenigsegg
    • Lamborghini
    • Lancia
    • Land Rover
    • Landwind
    • Lexus
    • Lincoln
    • Loremo
    • Lotus
    • Maserati
    • Maybach
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • MG Rover
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Obvio!
    • Opel
    • Pagani
    • Peugeot
    • Pontiac
    • Porsche
    • PSA
    • Renault
    • Rolls Royce
    • Saab
    • Saturn
    • Seat
    • Secma
    • Simca
    • Skoda
    • Smart
    • Spyker
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • TVR
    • Ultima
    • Venturi
    • Volvo
    • VW
    • Wiesmann
    • Zest
  • Sport auto
    • 24h Francorchamps
    • ALMS
    • Champ Car
    • Circuits de légende
    • Dakar
    • Daytona
    • DTM
    • Ecole de pilotage
    • F1
    • F3
    • FIA GT
    • Formula Nippon
    • Karting
    • Le Mans
    • Le Mans Series
    • Legends cars
    • Nascar
    • Rallycross
    • Rallye
    • Sport-Proto
    • SuperGT
    • Trophée Andros
    • WTCC
  • Ecologie
    • Alternatives
    • Bio-carburants
    • Eco techno
    • Electriques
    • Essence ou Diesel
    • Hybrides
    • Hydrogène
    • Véhicules propres
  • Type
    • 4x4
    • Berlines
    • Breaks
    • Cabriolet
    • Concept car
    • Coupés
    • Microcar
    • Monospaces
    • Muscle cars
    • Nouveaux modèles
    • Occasion
    • Photoshops
    • Prototypes
    • Sportive
    • Spyshots
    • Supercars
    • SUV
    • Tuning
    • Utilitaires
  • Thèmes
    • Assurance
    • Design
    • Finance
    • Gadgets
    • Sécurité
  • Historique
    • 20 ans déjà
    • Brève rencontre
    • Conducteur du jour
    • Nostalgie
  • Media
    • Interviews
    • Presse automobile
    • Publications
    • Sites auto
    • Sondage
    • Videos
  • Salons
    • British Motor Show
    • Mondial de l'automobile
    • Motorshow Bologne
    • NAIAS Salon de Détroit
    • Paris Tuning Show
    • Retromobile
    • Salon de Chicago
    • Salon de Francfort
    • Salon de Genève
    • Salon de L.A
    • Salon de Melbourne
    • Salon de New York
    • Salon de Pékin
    • Salon de Philadelphie
    • Salon de Shanghai
    • Salon de Sydney
    • Salon de Tokyo
    • Salon de Toronto
    • SEMA show
    • Tokyo Auto Salon
  • Pneumatiques
    • BF Goodrich
    • Bridgestone
    • Continental
    • Dunlop
    • Goodyear
    • Michelin
    • Pirelli
  • Divers
    • Applications iPhone
    • Art automobile
    • Boutique
    • Droit routier
    • Egocentrisme exacerbé
    • Fun
    • Général
    • Glamour
    • GPS
    • Legislation
    • Marketing
    • Modelisme
    • Motorisation
    • Nouvelles technologies
    • On aime bien
    • On aime moins
    • Pipol
    • Politique
    • Quizz
    • Rappels
    • Rumeurs et elucubrations
  • Album photos
  • Boutique
  • RSS

Le blog auto » Albums photo du blog auto » renault » 2010 » essai-renault-fluence » Essai-Renault-Fluence-3

essai-renault-fluence: Essai-Renault-Fluence-3

« Image précédente
Image suivante »
Essai-Renault-Fluence-3
« Image précédente
Image suivante »
Essai-Renault-Fluence-2
Essai-Renault-Fluence-3
Essai-Renault-Fluence-4
Essai-Renault-Fluence-5
Essai-Renault-Fluence-6
Essai-Renault-Fluence-7
Essai-Renault-Fluence-8
Essai-Renault-Fluence-9
Essai-Renault-Fluence-10
Essai-Renault-Fluence-11
Essai-Renault-Fluence-12
Essai-Renault-Fluence-13
Essai-Renault-Fluence-14
Essai-Renault-Fluence-15
Essai-Renault-Fluence-16
Essai-Renault-Fluence-17
Essai-Renault-Fluence-18
Essai-Renault-Fluence-19
Essai-Renault-Fluence-20
Essai-Renault-Fluence-21
Essai-Renault-Fluence-22
Essai-Renault-Fluence-23
Essai-Renault-Fluence-24
Essai-Renault-Fluence-25
Essai-Renault-Fluence-27
Essai-Renault-Fluence-28
Essai-Renault-Fluence-29
Essai-Renault-Fluence-30
Essai-Renault-Fluence-31
Essai-Renault-Fluence-32
Essai-Renault-Fluence-33
Essai-Renault-Fluence


Le Technocentre Renault devient Le Losange

renault1 Le Technocentre Renault devient Le LosangeDu changement du côté du Technocentre de Renault Guyancourt. Le constructeur annonce que son bâtiment des Yvelines adopte une nouvelle identité en ce début d’année 2010. Ne l’appelez donc plus Technocentre mais Le Losange, « nom plus fédérateur et reconnu mondialement comme le symbole de l’entreprise« , précise le constructeur.

Tourner la page du passé ? Peut-être. Après plusieurs cas de suicides entre ses murs, le Technocentre Renault a vu son image endeuillée et ternie. Lien de cause à effet ? Impossible à affirmer évidemment.

Rappelons que le bâtiment avait été inauguré en 1998 s’imposant au fil des années comme l’épine dorsale du constructeur et accueillant l’ensemble des ingénieurs chargés du développement des nouveaux modèles ainsi que les différents salariés des autres métiers.

Renault d’expliquer le choix du Losange comme nouvelle identité : « Ce choix traduit une conviction forte de Renault : c’est en s’ancrant dans son patrimoine et ses valeurs que l’entreprise pourra construire son avenir et inventer l’automobile de demain« .

Quant au Losange, il s’agit de l’emblème historique de la marque depuis 1924. Plusieurs évolutions de style ont notamment marqué le design du losange dont en pointe de diamant dans les années 1960, un motif abstrait en 1972 par Vasarely et sa version actuelle depuis 1992. Au final, reste seulement une décision symbolique dont on peut s’interroger sur la réelle portée.

A lire également. Renault et les délocalisations.

A voir également. Galerie essai Renault Fluence.

 Le Technocentre Renault devient Le Losange Le Technocentre Renault devient Le Losange Le Technocentre Renault devient Le Losange Le Technocentre Renault devient Le Losange Le Technocentre Renault devient Le Losange Le Technocentre Renault devient Le Losange Le Technocentre Renault devient Le Losange Le Technocentre Renault devient Le Losange Le Technocentre Renault devient Le Losange Le Technocentre Renault devient Le Losange

Source : Renault.

  • Par Francois Tessier le 15 février 2010
  • Dans : Actualités Entreprise | Renault
  • Mots-clefs : Le Losange, Renault, Renault Le Losange, technocentre
Partager
Tweet

13 commentaires

> Réagissez à cet article !

  1. Pas très carré dit :
    15 février 2010 à 9:47

    Sur votre conclusion « Au final, reste seulement une décision symbolique dont on peut s’interroger sur la réelle portée » : bah non.

    Renseignez-vous à fond sur les changements en cours et vous comprendrez pour quelle raison l’ancienne appellation est abandonnée : ce sera à court terme bien plus qu’un techno-centre …

    Répondre
  2. RONO dit :
    15 février 2010 à 9:55

    J’adore…

    Je viens à peine de recevoir cette information sur mon lieu de travail et tout en bas de la page il est écrit  » pour diffusion interne uniquement »…

    Y’aurait-il des fuites au Technocentre euh pardon au Losange!

    Et pour répondre à pas très carré, à part le changement d’horaires d’ouverture de la cafèt, le seul changement c’est que maintenant il va falloir travailler parce qu’on a mangé tout notre pain blanc!

    Au passage, Merci à tous les contribuables français!

    Répondre
  3. Anonyme dit :
    15 février 2010 à 10:10

    Au boulot là dedans !
    Il faut payer le chomage des gens de chez Idestyle…
    (merci C.G. et S.A.)…

    Répondre
  4. Anonyme dit :
    15 février 2010 à 10:35

    et voilà – lors de sa construction le technocentre était le berceau de l’ingenierie du constructeur – maintenant mr CG ont crée des technocentres délocalisés dans les pays de la Roumanie, Maroc, Coree, Inde, Russie , mercosur,….. donc l’ingenierie en france, il n’y en a plus besoin
    Mais que faire des batiments, et bien renault rapatrie les directions commercial, APV, moteur et ….
    vive les delocalisations et vive le chomage en France grace à nos dirigeants

    Répondre
  5. opti78 dit :
    15 février 2010 à 10:35

    Effectivement, on peut se poser des questions sur ce changement de nom…… Technocentre, cela avait bien une signification précise, c’était l’endroit où devaient être regroupées toutes les études de la gamme Renault……. si au début on est allé vers cette tendance, cela a bien changé…… études en Roumanie, en Corée, en Inde…… donc cette dénomination n’avait plus d’intérêt, c’était plus crédible….. ce nouveau nom prépare donc un changement…… mais je suis prêt à parier que ce changement ne sera pas favorable à l’emploi….. les prestataires ont été sacrifiés sur l’autel de la rentabilité illusoire (3 Mdrs de perte)….. à qui le tour…. tiens j’ai vu que chez Thalès, en Chine, des salariés français auraient mis fin à leurs jours…….

    Répondre
  6. opti78 dit :
    15 février 2010 à 10:37

    désolé Anonyme 4, vous avez été plus rapide que moi, je n’ai donc fait que répéter… ;-)

    Répondre
  7. Dédé dit :
    15 février 2010 à 16:05

    « Et les Renault électriques construites par Nissan »
    N’importe quoi les commentaires…

    Répondre
  8. shooby dit :
    15 février 2010 à 17:13

    A RONO : moi j’ai eu cette info dés la semaine dernière !

    Répondre

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Cliquer ici pour annuler la réponse.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.

(Ne sera pas publiée)

Pas encore inscrit au Blogauto ?

Inscrivez-vous ici en quelques mn, rejoignez le réseau social 100% automobile et gagnez des points !

Les plus actifs seront sollicités pour des essais automobile, jeux concours, évènements.

Inscription

Essais

Essai Skoda Citigo : Hold Up

Capt21 140x70 Essai Skoda Citigo : Hold Up Pour un constructeur généraliste et accessible comme Skoda, ne pas disposer d’un véhicule de segment […]

Essai Kia Cee’d 2012 : 7 bonnes raisons de craquer… ou pas.

Kia Ceed 002 12 140x70 Essai Kia Cee’d 2012 : 7 bonnes raisons de craquer… ou pas. La Kia Cee’d de nouvelle génération arrive plus mure, prête à attaquer frontalement les épouvantails […]

Essai Exclusif : Kia Optima Hybrid

Essai Kia Optima Hybrid 72 140x70 Essai Exclusif : Kia Optima Hybrid Tout comme sa demi-soeur, la Hyundai Sonata, la Kia Optima propose une variante hybride… sur […]

Essai Citroën C4 Aircross : mieux qu’un Mitsubishi ASX ?

essai citroen c4 aircross 1.8 hdi 150ch 19  9601 140x70 Essai Citroën C4 Aircross : mieux quun Mitsubishi ASX ? PSA-GM, c’est l’alliance du moment. Mais le groupe français a également un lien fort avec […]

Devenez Fan!

Nouveaux modèles

Peugeot présente la 301 !

Peugeot 301 front1 small 140x70 Peugeot présente la 301 ! Peugeot surprend son monde et présente une nouvelle berline mondiale, la 301. La nouvelle tri-corps […]

Mitsuoka Viewt 2012

Mitsuoka Viewt 10 140x70 Mitsuoka Viewt 2012 La Mitsuoka Viewt change du tout au tout ! Ca ne se voit pas du […]

Chine: lancement de la Byd 6B

Byd 6B 1 140x70 Chine: lancement de la Byd 6B La voiture ci-contre est une Byd 6B (patronyme provisoire.) Elle va remplacer la G6 lancée […]

Spyshots: Lotus-Youngman L6

Lotus L6 140x70 Spyshots: Lotus Youngman L6 Lors du dernier salon de Pékin, Lotus-Youngman a présenté une grande berline, la L6. Elle […]

Ecologie

Ford Ecoboost : 3 cylindres pour 16 records

Record Ecoboost 140x70 Ford Ecoboost : 3 cylindres pour 16 records Le 1.0l Ecoboost commence bien sa carrière commerciale comme nous l’indiquions récemment. Mais Ford semble […]

Renault Twizy: idiotie ou coup de génie du siècle?

Renault Twizy 00 140x70 Renault Twizy: idiotie ou coup de génie du siècle? Les avis sont plutôt réservés sur la nouvelle Renault Twizy. Trop radicale, trop spartiate, pas […]

Renault continue son offensive électrique avec la SM3 Z.E.

sm3 140x70 Renault continue son offensive électrique avec la SM3 Z.E. Renault, par l’intermédiaire de sa marque Renault Samsung Motors, avance ses pions électriques un peu […]

Spyshots: Roewe E1

Roewe E1 140x70 Spyshots: Roewe E1 Lors du dernier salon de Pékin, Roewe a dévoilé la E50. Il s’agissait d’une micro-citadine […]

Sport auto

Rallye Terre : solide Tron en Catalogne

ancian 140x70 Rallye Terre : solide Tron en Catalogne Incongruité dans le calendrier du Championnat de France des Rallyes Terre, la quatrième épreuve de […]

WRC : un pilote Ford en cache un autre

solberg 140x70 WRC : un pilote Ford en cache un autre Débarrassé de Jari-Matti Latvala, victime d’une crevaison puis d’un problème de freins, Sébastien Loeb est […]

Souvenirs, souvenirs: ateliers et garages

Souvenirs souvenirs 00 140x70 Souvenirs, souvenirs: ateliers et garages Avec le retour des beaux jours, vous êtes nombreux à mettre le nez dans le […]

Michel Vaillant arrive en WTCC

vaillante 140x70 Michel Vaillant arrive en WTCC Il possède le plus beau palmarès du sport automobile mondial : plus de trente victoires […]

Liens auto

France

  • Annuaire des garages associatifs
  • Sauf Conduit: assurance protection juridique
  • Mémoires des stands
  • Toile F1
  • Newspeg
  • Annonces auto
  • TomorrowNewsF1
  • US RACING
  • Auto News Info

Etranger

  • Auto Blog Holland
  • AutoBlog.it
  • Auto cheeks
  • eMercedesBenz
  • GM Fastlane Blog
  • Jalopnik
  • Motorpasion
  • New Car Park
  • The truth about cars
  • The view through the Windshield

Partenaires

  • 3 lézards au soleil - Production audiovisuelle
  • GT Liens
  • Autosphere
  • Stage de pilotage
  • Achat Renault
  • Referencement
  • Pneus-net
  • ChoisirSaVoiture.com

Propriété intellectuelle

Creative Commons License

Cette création est mise à disposition sous un contrat Creative Commons

  • A Propos
  • Contact
  • Mentions Légales
  • Charte des commentaires

Fiches techniques par constructeur automobile

    A
  • Alfa Romeo (4)
  • Artega (1)
  • Aston Martin (4)
  • Audi (50)
  • B
  • Bentley (5)
  • BMW (32)
  • Cadillac (9)
  • Chevrolet (5)
  • Chrysler (5)
  • Citroen (52)
    C
  • Corvette (2)
  • D
  • Dacia (9)
  • Daihatsu (6)
  • Dangel (19)
  • Dodge (4)
  • F
  • Ferrari (4)
  • Fiat (53)
  • Ford (29)
    H
  • Honda (12)
  • Hummer (3)
  • Hyundai (13)
  • I
  • Infiniti (6)
  • Isuzu (3)
  • Iveco (12)
  • J
  • Jaguar (5)
  • Jeep (5)
    K
  • KIA (11)
  • L
  • Lada (6)
  • Lamborghini (8)
  • Lancia (12)
  • Land Rover (13)
  • Lexus (9)
  • Lotus (3)
    M
  • Mahindra (2)
  • Maserati (3)
  • Maybach (1)
  • Mazda (10)
  • Mercedes (30)
  • Mini (4)
  • Mitsubishi (13)
  • N
  • Nissan (33)
  • O
  • Opel (28)
    P
  • Peugeot (57)
  • PGO (1)
  • Piaggio (1)
  • Porsche (16)
  • R
  • Renault (66)
  • Renault Trucks (21)
  • Rolls Royce (3)
    S
  • Saab (6)
  • Santana (3)
  • Seat (10)
  • Shuanghuan (1)
  • Skoda (22)
  • Smart (2)
  • Ssangyong (5)
  • Subaru (8)
  • Suzuki (8)
  • T
  • Toyota (28)
  • V
  • Volkswagen (54)
  • Volvo (11)

Constructeurs auto

A
  • Acrea
  • Alfa Romeo
  • Allard
  • Alpina
  • Ariel
  • Aston Martin
  • Audi
  • Austin
B
  • Bentley
  • BMW
  • Bristol
  • Bugatti
  • Buick
C
  • Cadillac
  • Caparo
  • Caterham
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroën
  • Constructeurs chinois
D
  • Dacia
  • Daihatsu
  • Daimler Chrysler
  • Dangel
  • Dodge
F
  • Ferrari
  • Fiat
  • Fisker
  • Ford
G
  • General Motors
  • Ginetta
  • Gumpert
H
  • Healey
  • Holden
  • Honda
  • Hyundai
I
  • Infiniti
J
  • Jaguar
  • Jeep
K
  • Kia
L
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Landwind
  • Lexus
  • Lincoln
  • Loremo
  • Lotus
M
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mercedes
  • MG Rover
  • Mini
  • Mitsubishi
N
  • Nissan
O
  • Obvio!
  • Opel
P
  • Pagani
  • Peugeot
  • Pontiac
  • Porsche
  • PSA
R
  • Renault
  • Rolls Royce
S
  • Saab
  • Saturn
  • Seat
  • Simca
  • Skoda
  • Smart
  • Spyker
  • Subaru
  • Suzuki
T
  • Tata
  • Tesla
  • Toyota
  • TVR
U
  • Ultima
V
  • Venturi
  • Volvo

Auto / Moto

  • Le Blog Auto
  • Le Blog Moto
  • Das Auto Blog

Lifestyle

  • Le Blog Minceur
  • Le Blog Luxe
  • Le Blog Jardin

Finances

  • Le Blog Finance
  • Le Blog Immobilier

Divers

  • Le Blog Gadget
  • Le Blog Bébé

Suivez-nous

Le blog auto, un site du Social Media Group, réseau de blogs thématiques.

© Copyright Social Media Group – Tous les droits réservés

le blog auto
  • Connexion
  • Inscription