Course mythique, voiture mythique
Mercedes-Benz Classic propose de conduire pendant les cinq jours du rallye une 300 SL « Gullwing », un modèle mythique qui s'est imposé aux Mille Miglia 1955 avec Stirling Moss et Denis Jenckinson.
La Mille Miglia est une course d'endurance italienne qui s'étend de Brescia à Rome et vice-versa et qui a débuté en 1927. La célèbre compétitions'est déroulée 24 fois entre cette date et 1957 – sauf évidemment pendant la Seconde Guerre mondiale – avant d'être interrompue en raison du danger qu’elle représentait pour les conducteurs et les spectateurs, après le drame de l'accident d'Alfonso de Portago en 1957. L'épreuve a été ressuscitée en 1977, en tant que rallye moins exigeant pour les voitures construites avant 1957.
Véritable supercar des années 50, la 300 SL dispose d'un moteur 3 litres six-cylindres en ligne de la Mercedes-Benz 300 (type W186) doté d'un système d'injection directe Bosch mécanique qui en double largement la puissance pour culminer à 240 ch à 6 100 tr/min. Ce nouveau système permettait une vitesse de pointe supérieure à 225 km/h, la transformant en l'automobile la plus rapide du monde à l’époque.
Un service exclusif
Pour le rallye 2024, qui se déroulera du 11 au 14 juin, Mercedes-Benz Classic propose les services de trois 300 SL Gullwings de son écurie. Le forfait personnalisé comprend bien plus que la simple utilisation du coupé, dont les ventes aux enchères dépassent allègement des millions : vous bénéficiez également d’un copilote professionnel pour vous aider à naviguer dans vos journées sur la route, comme lors des premiers jours de la course. Le forfait comprend également un support organisationnel et technique, ainsi qu'un week-end d'essai routier à Stuttgart, en Allemagne.
Comme vous l’avez peut-être deviné, tout cela a un coût élevé. Mercedes-Benz Classic facture 150 000 € pour le package. Seuls trois forfaits seront disponibles, mais s'il y a plus d'intérêt que cela, un tirage au sort sera effectué pour déterminer le trio chanceux. Vous possédez déjà une 300 SL ? Mercedes vend également un package d'assistance technique, qui peut répondre aux besoins individuels pour 15 000 €.
Cependant, l’argent n’est pas tout ce qu’il faut pour louer la 300 SL. Il faut également avoir entre 25 et 80 ans, être titulaire d’un permis de conduire international valide depuis au moins quatre ans, ainsi que d’un certificat de bonne santé. La qualification la plus délicate, cependant, est la preuve d'une participation réussie à un contrôle technique Mercedes-Benz Classic. Les inscriptions seront ouvertes du 18 janvier au 15 février.
7 commentaires
Peu ou prou ce modèle s’échange contre un million d’€. Bref, pas pour nous de toute façon
Pour gogo riche (pas croulant) qui s’emmerde dans la vie…
Après recherche et sur le marché européens des occasions pour la même somme on peut avoir la même en version moderne portes papillon pour la somme de trois chiffres. Bande de zigotos…ils s’offre du caviar à la louche tous les matins au petit déj !!!
Mort de rire !!
on en voit encore qui descendent des Pays Bas pour les Tulipes. C’est le modèle icone de l’époque Mercedes. Son moteur n’a rien de sensationnel, et comme le mieux pour affirmer est de mettre la machine sur le ban à rouleaux pour voir la puissance à la roue . Pour louer ces autos, faire les 1000 miglia , les gens qui dépensent cet argent est indolore. Il n’est peut-être pas le leur ? Allez voir les tarifs de rien que les engagements pour ces balades .
Pire encore …et jusqu’à une date récente les initiés savaient que les gougeons de culasse rouillaient et qu’il fallait les changer …et aussi savoir que la mécanique des portes papillon étaient une grosse galère à régler !!
Sur le net il y a toute l’histoire de cette caisse depuis le début !!
Allez y sortez vos mouchoirs pour pour pleurnicher sur le thermique !
Ô tempora ô mores
https://actu.fr/economie/tesla-deux-millions-de-voiture-rappelees-pour-un-risque-lie-a-la-conduite-assistee_60454991.html#:~:text=Selon%20France%2024%2C%20citant%20l,ce%20mercredi%2013%20d%C3%A9cembre%202023.