Paris 2012 live: Fiat Panda 4×4

Val d’Isère ou Piste Noire, Millet ou Rossignol, la Panda 4×4 a toujours revendiqué une image de montagnarde, aux accointances certaines avec le marché français. La 3ème génération reste fidèle à ce qui a fait son succès. Une petite auto « tous temps », adaptée aux routes étroites et aux ruelles sans chasse neige. Comme ses ainées, la nouvelle venue se reconnait à sa garde au sol importante et à des protections de caisse rapportées. Même si une version Trekking, à la présentation similaire, vient quelque peu perturber le message. Cette dernière dispose d’un blocage de différentiel sur les roues avant, afin de renforcer la motricité, alors que la 4×4, comme son nom l’indique, peut se propulser des 4 roues. Sous le capot, c’est Twinair ou Multijet, c’est à dire un moteur à essence de 85cv ou un diesel de 75cv. A partir de 15990€, pour 4 roues motrices, deux cylindres et un turbocompresseur.

Par Bernard Fournol le 29 septembre 2012
Dans : 4x4 | Fiat | Mondial de l'automobile
Mots-clefs : 4x4, Fiat, Mondial, Panda, Paris, Trekking

8 commentaires

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Bruce dit :

29 septembre 2012 à 10:18

Unique dans ce segment des citadine à avoir une transmission intégral >>>> la Fiat panda 4+4 est une petite auto très très pratique , fun et économique
Un vrai passe partout >>>grâce à son différentiel elle se permet de passer des obstacle la ou des plus gros suv bien plus chère ne passe pas !!
Elle bénéficie d un habitacle colorée et pratique avec des rangements astucieux >> une vrai boite à malice
Elle joue la carte higt tech grâce à son propulseur dernière génération >> un bycilindre twin air de 85 ch>> une vrai prouesse, sobre et efficasse ce moteur à était élu best enginer of thé year

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- shooby dit :
  
  29 septembre 2012 à 12:07
  
  je n’aurais pas dit mieux, si ce n’est que je ne comprend toujours pas pourquoi les autres n’en font pas, de citadine 4X4 ? Pourtant, ils ont ce qu’il faut côté organes communs et les économies d’echelles sont là.
- Hans Gruber dit :
  
  29 septembre 2012 à 18:12
  
  dans la famille des citadines 4×4 il y a aussi la mignonne petite suzuki swift: http://www.caradisiac.com/Essai-Suzuki-Swift-4×4-Petite-montagnarde-douee-67520.htm
sba dit :

29 septembre 2012 à 13:00

hormis la citroen ax 4×4 j’en ai pas connu d’autre

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Ady LM dit :

29 septembre 2012 à 14:21

Et la Lada 4×4? Ne peut-on pas dire qu’elle est une citadine vu sa petite taille?

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BackLion dit :

29 septembre 2012 à 14:43

Le Jimny est bien moins cher et est un vrai 4×4.

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- np2 dit :
  
  29 septembre 2012 à 15:04
  
  le jimny est moins mais dépassé par contre pour un peu plus cher et toujours chez suzuki on a le sx4 avec un 2.0 ddis ou le sedici chez fiat qui est a partir de 14900€ et un moteur plus puissant
leelabradaauto dit :

29 septembre 2012 à 21:22

y a aussi la subaru justy 4 x 4 . le + de ces berlines 4 x 4, AVEC AUSSI un tout petit suzuki , la panda 4 x 4 : il faut l’écrire en majuscules: c’est la monte des pneus – En hiver avec 4 lamellisés cloutés en 165 de large : pour monter les très fortes pentes et pire encore les descendre : c’est seulement ce type de véhicules qu’il faut utiliser! Les autres: ne vous y risquez pas, même les 4 x 4 aux noms courus.
C’est la Loi de la pesanteur qui impose en adhérence précaire une petite berline 4 X 4

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