Nissan Note

Nissan a présenté aujourd’hui dans son quartier général de Yokohama la nouvelle génération de la Nissan Note. La précédente Note a eu une carrière très réussie (940 000 exemplaires produits) grâce à un package global bien pensé. La nouvelle venue devra faire de même.

La nouvelle Note reprend globalement le profil de la précédente mais son design se complexifie avec des feux à pointe, que ce soit à l’avant ou l’arrière et surtout une sculpture latérale pour un ensemble plus sophistiqué que précédemment. L’intérieur s’anime également, prenant des leçons du Juke, et reçoit des technologies jusqu’à présent réservées à des modèles plus chers comme le très pratique AVM (Around View Monitor) qui combine les vues de quatre caméras autour de la voiture pour une vue complète des environs immédiats.

La motorisation est nouvelle et consiste (pour le marché japonais) des deux déclinaisons du 3 cylindres introduit sur la March/Micra : l’atmosphérique 1,2l de 79 chevaux et la version avec compresseur de 97 chevaux. Associés à une boîte CVT et à un système Start/Stop, Nissan revendique pour ces moteurs la meilleure consommation/émissions du segment avec moins de 4l/100 km selon le cycle japonais JC08.

Contrairement à la Micra, la Note sera produite au Japon, et pour l’Europe en Grande-Bretagne à Sunderland où elle arrivera l’année prochaine.

Source: Nissan

Par Pierre-Laurent Ribault le 16 juillet 2012
Dans : Nissan | Nouveaux modèles
Mots-clefs : Nissan, Note

17 commentaires

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Francois Tessier dit :

16 juillet 2012 à 14:07

Arf, un peu plus consensuel niveau look que le concept Invitation plus agressif

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philauvergne dit :

16 juillet 2012 à 14:15

elle ressemble un peu à une Opel Meriva.

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adrien dit :

16 juillet 2012 à 14:25

mouais, pas top, pas moche, mais pas belle, elle fait passe partout, là ou l’ancienne était reconnaissable immédiatement. Je ne lui trouve aucune personnalité, on enlèverait le logo, difficile de dire que quelle marque il s’agit.

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tator dit :

16 juillet 2012 à 14:39

pas mal! Les proportions sont bien plus équilibrées que l’actuelle. Je me demande si elle va garder l’habilité arrière hors norme de l’actuelle

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Prodriver dit :

16 juillet 2012 à 14:53

J’espère simplement qu’il n’y a pas trop de morceaux de Renault dedans…

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- Jurassix dit :
  
  16 juillet 2012 à 17:38
  
  ALERTE! Detecteur de troll activé!
- wizz dit :
  
  16 juillet 2012 à 17:50
  
  et pour cause qu’il y a un morceau de Renault dedans
  
  la Nissan Note partage le même plateforme que la Nissan Micra, qui partage le même plateforme qu’une certaine Clio
  
  et comme l’europe mazoute à tout va, alors il y aura un autre morceau de Renault inside, et qui s’appelle 1.5dCi
  
  et surement d’autres composants moins parlant, genre boite de vitesse, embrayage, train roulant….
- SAM dit :
  
  16 juillet 2012 à 18:57
  
  Des aérateurs (Dacia) au moteur, c’est une Renault puisque extrapolation de la Clio III. De l’Altima, au Rogue en passant par la Micra, une Renault se cache derrière une Nissan… Et c’est très bien.
- Sam Suphi dit :
  
  14 janvier 2013 à 10:39
  
  @Jurassix :
  Juste un petit retour pour vous donner quelques indications sur la dossier fiabilité autoplus de ce lundi 14 janvier 2013 :
  
  1er : Chevrolet
  2 : DACIA
  3 : Toyota
  4 : Kia
  5 : RENAULT
  6 : PEUGEOT
  7 : Opel
  8 : Ford
  9 : Hyundai
  10 : CITROEN
  11 : Nissan
  12 : Suzuki
  13 : Seat
  14 : Fiat
  15 : Mercedes
  16 : Skoda
  17 : Volkswagen
  18 : Mini
  19 : Audi
  20 : BMW
  
  On dirait que plus c’est cher, ben moins c’est fiable…
  Besoin d’autres commentaires ? Achetez ce numéro ! Il est plein d’enseignements pour arréter de se faire avoir par des réputations basées sur la mode et le prix.
  
  PS : je précise avant toute attaque que je ne sui ni pro-autoplus, ni employé de ce journal.
  
  Par contre, oui, je suis pro-voitures françaises !
Grez dit :

16 juillet 2012 à 15:43

La calandre sera différente pour l’ Europe.

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SnoiD dit :

16 juillet 2012 à 18:53

Ca parait bien faible pour faire face a 2 nouveaux concurrents :
-Ford Bmax , avec ses portes latérales utiles et magnifiques
-Fiat 500L , qui a un look affirmé (qui fait qu’on aime ou on déteste) et le « fun » de la personnalisation.

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anto7076 dit :

16 juillet 2012 à 19:18

L’arrière est bof, les feux façon dernière Focus j’accroche pas, mais le reste sympa

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kyann dit :

16 juillet 2012 à 20:09

Si c’est aussi mal fabriqué qu’un Juke (j’en ai un depuis 3 mois…) avec des économies mal placées, bonjour les dégats!

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Carlos Ghost dit :

17 juillet 2012 à 20:23

Vraiment, l’esthétique « complexifiée », ça commence à bien faire.

Bon, la’vant est mieux que l’ancien, c’est déjà un progrès avec la Micra qui est moins bien de partout.

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np dit :

17 juillet 2012 à 20:31

c’est laid et mal dessiné je trouve et l’interieur na rien a voir avec le juke

a voir la finition aussi car c’est pas terrible chez nissan

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jon dit :

22 juillet 2012 à 12:38

La Note serait une base parfaite pour le successeur du Modus que Renault abandonne…..
Ils ont fait du rebadgage pour la Latitude qui n’attire aucun client mais ils renoncent pour ce segment? c’est une grosse erreur stratégique de renoncer à cette possibilité…

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el peon dit :

1 mars 2013 à 9:12

hola déçu par cette voiture moteur « Renault » habitacle mal insonorisé, levier de vitesse pour le passage des vitesses…….pas souple et feutré, en accélération franche au dessus de 2000 tours on entend bien les culbuteurs ça ma rappelé ma vielle R 18 de 86 , quand a la trajectoire en ligne droite ne pas lâcher le volant elle tire soit a droite ou a gauche ce qui est fatigant sur de long trajet, mon amie en a acheté une et bien je lui laisse le volant volontiers

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