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Jaguar F-Type: 2012_Jaguar-F-Type-Roadster_05

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New-York 2012 : Jaguar F-Type

Jaguar F Type 3 New York 2012 : Jaguar F TypeNe l’appelez plus C-X16, comme le concept éponyme, mais désormais F-Type : la marque au félin vient officiellement de confirmer que sa prochaine petite sportive d’entrée de gamme arrivera dans les halls d’exposition au milieu de l’année prochaine après avoir été révélée dans ses attributs de série à la fin de l’année (et sûrement dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris même si la marque ne le précise pas).

Après avoir navigué en eaux troubles quelques années durant, les finances de la marque Jaguar ont repris du poil de la bête depuis l’arrivée aux manettes de Tata mais aussi une gamme dont les chiffres de vente sont repartis à la hausse. De quoi envisager avec davantage de sérénité et ambition l’avenir.

Une partie du futur de la marque passera donc par la prochaine Type-F, ou F-Type, patronyme qui n’est pas du reste sans rappeler là encore un concept éponyme. On peut également se souvenir du projet XK180 dans une veine similaire avec l’intention ferme de proposer une alternative aux petites sportives d’entrée de gamme comme Porsche Boxster/Cayman  par exemple.

A la F-Type d’endosser ce futur rôle comme le rappelle Adrian Hallmark, le directeur de Jaguar : « Son développement est l’expression de la totale confiance et de l’ambition de Jaguar, et de la volonté de nos ingénieurs et designers de concevoir un modèle leader sur un segment de marché où nous étions absents depuis bien trop longtemps. Ce manque est désormais comblé avec l’arrivée prochaine de la F-Type« . Présentation annoncée pour la fin de l’année et débarquement officiel l’année prochaine.

Du concept de coupé pur et dur, on passe à un cabriolet deux places. La marque annonce plusieurs motorisations disponibles dont une nouvelle famille de moteurs « aux performances sportives exceptionnelles« . Quid de l’architecture hybride du concept C-X16  ? Mystère. Déjà les premiers prototypes viennent d’être mis à la route pour des essais.

 New York 2012 : Jaguar F Type New York 2012 : Jaguar F Type New York 2012 : Jaguar F Type New York 2012 : Jaguar F Type New York 2012 : Jaguar F Type New York 2012 : Jaguar F Type New York 2012 : Jaguar F Type New York 2012 : Jaguar F Type New York 2012 : Jaguar F Type New York 2012 : Jaguar F Type

Source : Jaguar.

  • Par Francois Tessier le 5 avril 2012
  • Dans : Cabriolet | Coupés | Jaguar | Nouveaux modèles
  • Mots-clefs : F-Type, Jaguar, Jaguar C-X16 Concept, Jaguar F-Type, roadster
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6 commentaires

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  1. Clem dit :
    5 avril 2012 à 8:12

    J’aurais préféré des images de la version coupé… j’espère que la ligne du concept sera conservé, surtout la lunette arrière…

    Répondre
  2. Yor dit :
    5 avril 2012 à 8:37

    Bien que jolie je lui préfére l’exercice de cette sublime XK 180, jadis! Affaire de goûts.

    Répondre
  3. scharley dit :
    5 avril 2012 à 10:21

    La v8 vantage de chez Aston en version jag. Enfin!
    Meme si le coté tunning des XKR-S me laisse froid, j’apprécie le virage « dynamique » qu’a pris Jaguar. Avec la XKR 510ch, on arrive a avoir une belle auto, sobre et performante à un prix plus sérré que la maserati coupé.
    Etant proprio d’une « ancienne » XK8, je dois avouer que le coté dynamique manquant vraiment à cette marque qui s’était trop enfermé dans la british Touch de Mama Tatcher.

    On revient enfin aux origines avec des véhicules qui méritent que l’on s’y attarde, comme des XK120, XKSS et XKE de la grande époque.

    C’est vrai que la XK-E était un coup de génie. Rare sont les autos plus belles que cette jaguar des années 60. Quand je pense que la remplacante a été la XJS… dur!

    avec les indiens, le vieux chat s’est réincarné en felins! Welcome back, jaggy.

    Répondre
    • PL dit :
      25 septembre 2012 à 14:19

      Etant possesseur d’une JXS 4L, je trouve ta remarque déplacée, d’autant plus que la XK8 est encore plus grande! (LOL)
      Mais en tant que passionné de Jaguar et de 6 Cylindres de cette marque, je trouve que ce modèle revient dans la tradition à condition que le prix soit contenu (ce qui fit, à l’époque, une des raisons du succès de la E type).

  4. SAMUEL dit :
    10 avril 2012 à 10:46

    double échappement central, profil ramassé, elle semble proposer une ligne sportive.
    quels moteurs sont disponibles chez Jaguar-Land Rover? v6 peut être, 2 litres turbo de l’évoque?

    Répondre
    • PL dit :
      25 septembre 2012 à 14:21

      STP pas de 4 cylindres dans une Jag!

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