Souvenirs, souvenirs: god save the queen

Le jubilé de la reine d’Angleterre est l’occasion de rendre hommage à l’industrie automobile britannique.

Car la Grande-Bretagne, c’est le pays des « speciality manufacturer », des « chaps » qui s’affrontent amicalement lors de « track days », de la « motor sport valley », des clubs, etc.

Evidemment, il est impossible de résumer tout cela en 20 photos. Voici donc une image partielle de nos voisins d’outre-manche. And on that bomb shell…

Crédits photos: MINI (photo du haut, photos 3 et 12), Morgan (photos 1 et 15), Ford (photos 2, 5, 7 et 11), Jaguar/Land Rover (photos 4, 6 et 13), Aston Martin (photos 8 et 10), GM/Vauxhall (photo 9), Lotus (photos 14 et 19), Rolls-Royce (photos 16 et 20), MG (photo 17), Caterham (photo 18)

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Par Joest Jonathan Ouaknine le 2 juin 2012
Dans : Aston Martin | Caterham | F1 | Historique | Lotus | MG Rover | Mini | Morgan | Rolls Royce | Souvenirs souvenirs | Sport auto
Mots-clefs : grande-bretagne, Prince Charles, Rosbif, sont fous

14 commentaires

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panama dit :

2 juin 2012 à 19:46

Même pas une Alvis, une Jensen ou une Bristol !!!

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- Joest Jonathan Ouaknine dit :
  
  2 juin 2012 à 20:46
  
  Eh oui. J’ai voulu montrer un peu de tout, plutôt que d’essayer d’être exhaustif sur telle ou telle niche.
MiguelAnge dit :

2 juin 2012 à 21:16

Au passage, avec l’Allemagne, voilà deux pays avec une culture automobile forte et qui n’ont pas comme en France castrés tous les projets avec des réglements débiles, partials et pour faire simple, nullissimes. Les technocrates devraient rester dans leur unique domaine de compétences: le calibrage des culs de poule!

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- DiZeL dit :
  
  3 juin 2012 à 8:41
  
  L’Angleterre est certainement l’un des pays les plus régularisé d’Europe avec leur terrrrible Health and Safety. En plus ils ont instauré bien avant nous les radars automatiques, les radars de vitesse moyenne, les limitations de vitesses sont bien plus strictes… tout ce qui fait de nous un pays soit disant autophobe. Si l’automobile anglaise se démarque c’est uniquement à cause d’une obscure loi autorisant les constructeurs produisant moins de 500 ex par an de ne pas avoir à respecter les mêmes normes que les autres, ce qui permet les délires façon Ariel Atom ou Radical, des voitures exceptionnelles mais qui ne changent en rien le paysage auto du pays. De plus cette loi est régulièrement remise en cause et risque à tout moment de sauter, comme a sauté celle taxant moins les kit car. Et ça n’a jamais empêché de produire des Vauxhall mornes, de couler Jaguar, Aston Martin, Lotus ou MG, d’enterrer TVR…
  
  L’Allemagne, là je ne vois pas. Que je sache ils subissent les mêmes contraintes que nous, utilisent aussi des bonus sur les rejets de CO2, font régulièrement de la prime à la casse… enfin si l’industrie automobile allemande peut te paraitre plus intéressante c’est certainement pas une question de législation.
rumin dit :

2 juin 2012 à 22:54

Il manque tout de même un modèle Daimler, la marque royale par excellence !!!

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beniot9888 dit :

3 juin 2012 à 0:10

Je trouve que Rover manque aussi à la liste.

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MiguelAnge dit :

3 juin 2012 à 12:37

Ah, parce que tu trouves qu’il y a plus de préparateurs en France quand Allemagne?! Quid des marques alors?!

Bref, certains connaissent le poids du secteur auto dans leur pays et ne vomissent donc pas dessus..

Tu n’as qu’à aller voir l’état de Sandouville et Rennes qui ont subi de plein fouet notre malus débile qui favorise les NOx, 400 fois plus nocifs en terme d’effet de serre que le naturel CO2.
Quand on dirigeait par des clowns incompétents, il ne faut pas s’étonner de l’état de nos industries…

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- DiZeL dit :
  
  3 juin 2012 à 13:38
  
  C’est vrai qu’avant 2004 et le bonus / malus CO2 la France était universellement reconnue pour ses gros V8 et ses nobles V12, alors que les petits moteurs diesels étaient complétement délaissés… Pour débile que soit ce calcul du bonus il a clairement favorisé nos constructeurs.
  
  Les préparateurs allemands ? c’est quoi le rapport avec la législation ?
- Joest Jonathan Ouaknine dit :
  
  3 juin 2012 à 14:53
  
  Euh… Et surtout, c’est quoi le rapport avec la Grande-Bretagne?
- DiZeL dit :
  
  3 juin 2012 à 17:37
  
  Oh mais tu ferais un article sur les machines à laver ouzbèques que ça engendrerait des critiques sur notre pays de merde.
germaine dit :

3 juin 2012 à 17:15

Il manque un hommage à l’électricité automobile anglaise et à l’équipementier Lucas (prince des ténébres selon les anglais !)

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spoon dit :

3 juin 2012 à 19:32

et ui la reine, les beatles, le rock, la culture universelle, la city, un drapeau qui s’affiche pour se revendiquer de cet art de vivre, et bien sûr des voitures de légende, parfois excentriques, mini, taxi cab, rolls, jag, aston, land, morgan, triumph……….et des motos, triumph, norton………la mode, les mod’s, bon i a que la cuisine qui est…spéciale hi hi hi…….et même si tout ça a tendance à disparaitre, c’est comme ça qu’on aime

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spoon dit :

3 juin 2012 à 19:40

la reine, les beatles, le rock, la mode, les mod’s, les motos et bien sûr les voitures, mini, triumph, taxi cab, aston, rolls………..un drapeau magnifique pour une culture universelle excentrique superbe

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Baobab dit :

4 juin 2012 à 8:47

Effectivement, impossible de résumer tout cela en 20 photos. Ce sujet aurait mérité d’être développé davantage…

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