Demain soir 17 mai, le constructeur suédois lèvera le voile sur une grande première mondiale. Afin de faire monter un peu de tension avant le jour J ce sont deux vidéo en guise de teasing qui viennent d’être mises en ligne. Dur d’en révéler davantage quand la seule vue de l’auto, et de très loin, ne permet pas de se forger une opinion claire…

Il reste une possibilité crédible : le XC90 nouveauté attendue pour cette année ou l’année prochaine. Quoique peut on aussi envisager un nouveau membre à la famille des V40 et V40 Cross Contry sous les traits d’un XC40 ? Le lever de voile étant attendu pour demain, nous allons être très vite fixés. En attendant voici les vidéos ci-dessous. Attention, le premier teaser fait méchamment dans le subliminal ou appel à l’imagination…

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Source : Volvo.

Crédit vidéos : Vovo.

Crédit illustration : capture écran vidéo.

C’est à travers un nouveau teaser et une vidéo que Mercedes annonce en filigrane la prochaine Mercedes Classe S. Une vidéo qui ne montre évidemment pas grand chose pour ne pas dire presque rien. Mais une vidéo qui suffit à entretenir un peu de suspense.

Via ces images entre noir et blanc perce le regard de cette prochaine Classe S, une face avant déjà aperçue via la fuite d’une miniature. Plus que deux jours avant le lever de voile officiel et complet.

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Source : Mercedes.

Crédit illustration : capture écran vidéo.

Pour parvenir à cette perte de poids, la TT Ultra Quattro Concept revendique 1111 kg, tout aura été bon, ou presque. A niveau de la caisse par exemple, l’économie de poids totale est de 100 kg. Comptez 20 kg de moins pour les jantes, 25 kg grappillés au niveau du moteur ou encore nouvelle batterie plus légère de 4 kg qu’une batterie au plomb et sièges (R8 GT) permettant ici un gain de 22 kg.

Au niveau mécanique on retrouve le 2,0 TSI de 310 ch et 400 Nm pour 4,2 s dans l’exercice du 0 à 100 km/h. Son style extérieur laisse découvrir une livrée ton banc cristal qui se combine à du carbone. Enfin, on peut aussi noter que les rétroviseurs ont été remplacés par de petites caméras transférant les images à la console centrale.

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Source : Audi.

Crédit illustrations : Audi.

Crédit vidéo : Audi.

C’est à l’occasion de l’avant-première européenne de Fast & Furious VI hier à Londres que Alfa Romeo a publié son communiqué de presse confirmant la présence de la Giulietta au casting. On apprend ainsi que la compacte italienne surgit à un moment d’un avion cargo qu’elle finira par faire sortir de la piste.

« Pour réaliser cette séquence, plusieurs Giulietta ont été utilisées après avoir reçu plusieurs modifications, tant extérieures que dans l’habitacle« , précise Alfa Romeo. Nul doute que le placement de l’auto dans ce film a savamment été étudié avec les retombées attendues. Ci-dessous une vidéo.

Source : Alfa Romeo.

Crédit illustrations : Alfa Romeo.

Crédit vidéo : Alfa Romeo.

C’est à travers une vidéo enregistrée du côté du Nürburgring qu’on peut apprécier (ci-dessous) la future Škoda Octavia RS continuant de parfaire sa mise au point. Pas grand chose de spécialement novateur à dénicher sur le plan stylistique si on se rappelle les fuites ayant déjà largement permis d’en découvrir le style.

Pour mémoire, cette Octavia RS reprendra notamment le 2,0l turbo TSI de 220ch et 350 Nm quand son héritière adoptait le 2,0 l de 200 ch et 280 Nm. Cette simili GTI version familiale sera toujours aussi proposée en version diesel avec le 2,0 l de 184 ch. Notons aussi pour conclure qu’elle se déclinera aussi dans une version break. En attendant tous les détails officiels, place à la vidéo.

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Source vidéo : Fastsportscardriver.

Crédit illustration : capture écran vidéo.

La présentation de la version cabriolet de l’Exige S avait étonné le public à Genève. Lotus a en effet plutôt habitué ses fans à décapsuler sa petite sœur, l’Elise. Faisant partie des plans de Dany Bahar, elle devrait également être la première nouvelle Lotus à apparaître depuis le départ de celui-ci. Pour donner le ton et annoncer cette venue, Lotus a choisi de lancer l’information via un petit clip. Même si cette vidéo est assez sommaire, on apprécie de voir l’auto en action.

Comme l’Exige S, le cabriolet profitera du V6 de 3,5l qui développe 350ch pour 400Nm de couple. Il permet à la belle anglaise d’atteindre, dans sa livrée cabriolet, les 100km/h en 3,8 secondes et d’atteindre à 233km/h en vitesse de pointe. Pas de toit en dur ici, il s’agit d’une classique capote en tissu. Le prix n’a pas encore été communiqué mais à titre de référence, l’Exige S est actuellement proposée à 67 190 euros. Rendez-vous pris cet été donc pour pouvoir s’offrir l’Exige S Roadster.

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Source : Group Lotus

C’est au cercle arctique dans le nord de la Suède qu’un exemplaire (XP, donc un proto de développement) finalise ses différents programmes de mise au point. Ici la supercar hybride est confrontée à des surfaces enneigées et un lac gelé.

Pour le constructeur de Woking, il est bien entendu question d’annoncer que cette voiture sera aussi performante et agréable sur tous types de surface. Prochaine étape avec une présence lors du Festival of Speed de Goodwood. McLaren Automotive publie une vidéo de sa dernière née en développement sous ces conditions extrêmes.

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Source : McLaren.

Crédit illustrations : McLaren.

Crédit vidéo : McLaren.

L’artisan suédois vient récemment de mettre en ligne ne vidéo inédite dévoilant très partiellement les coulisses de la « production » de cette fameuse Agera S Hundra. Une vidéo à découvrir immédiatement ci-dessous. On peut rappeler que cet exemplaire unique a été commandé par un riche client de Malaisie, hypercar venue du froid se distinguant par sa parure cosmétique combinant or 24 carats et fibre de carbone.

Une parure  extérieure et un traitement intérieur inédits au contraire d’une partie technique connue avec le V8 suralimenté délivrant quelques 1040 ch. Place aux images avec Christian von Koenigsegg comme maître de cérémonie.

Koenigsegg – 0 to 100 in 10 years from Koenigsegg Automotive on Vimeo.

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Source : Koenigsegg.

Crédit illustration : capture écran vidéo.

Crédit vidéo : Koenigsegg.

Disponible à la commande depuis environ un mois au ticket d’entrée de 15 500 € entend, dixit son constructeur, « la position de conduite d’un SUV, l’habitabilité et la modularité d’un monospace,  la maniabilité et le plaisir de conduite d’une berline compacte« .

Ceci, on le vérifiera dans quelques jours à la parution de l’essai. En attendant, Renault TV vient de mettre en ligne un vidéo dynamique de son nouveau crossover urbain (récemment au centre de rumeurs). Alors pour découvrir et apprécier le Captur en liberté du côté de Biarritz, c’est immédiatement ci-dessous avec les images de l’essai Renault.

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Source : Renault.

Crédit illustration : Renault.

Crédit vidéo : Renault.

Un nouveau cap a en effet été atteint. Le groupe annonce ainsi que le volume des cinq millions d’exemplaires a été atteint, dépassé même pour se chiffre à 5,125 millions d’unités (Toyota et Lexus) à travers le monde. Pour mémoire, le premier million avait été enregistré dix ans après l’introduction soit en 2007. La montée en puissance est indéniable. Le deuxième million remonte à août 2009, le troisième  à mars 2011 et le quatrième à mai 2012.

L’an dernier, ce sont 1,2 million d’exemplaires qui auront été produits précise en complément Toyota. On peut aussi rappeler que l’offre hybride du groupe s’articule autour de 19 modèles commercialisés sur quatre-vingt marchés. Un chiffre appelé à s’étoffer puisque le groupe prévoit le lancement de dix-huit nouveaux modèles d’ici à 2015.

Signalons aussi que sur ce volume mondial de 5,125 millions d’exemplaires, le large marché européen compte pour 10 % à 544 184 exemplaires entre 2000 (lancement de la première Prius) et aujourd’hui. Enfin, rappelons que l’offre hybride européenne du groupe se compose de 6 Toyota (Yaris Hybrid, Auris Hybrid, Auris Hybrid Touring Sports, Prius, Prius+, Prius Plug-in Hybrid) et autant de Lexus (CT 200h, IS 300h, ES 300h, GS 450h, RX 450h, LS 600h). Ultime donnée : pour l’ensemble du groupe, les hybrides représentent 21 % des ventes européennes.

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