Urban Cruiser

L’Urban Cruiser est disponible en deux motorisations, partagées avec d’autres modèles de la gamme (iQ, Yaris, Auris). Il s’agit du diesel D4-D 90ch et du 1,33l essence de 100ch. C’est cette dernière version que nous avons essayée. Un moteur uniquement disponible avec une boîte manuelle à six rapports.

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A mi-chemin entre monospace et SUV, un crossover se doit d’être accueillant et habitable. Dès le démarrage, l’intérieur de l’Urban Cruiser vous fait de l’œil…

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Il y a longtemps que l’idée trottait dans la tête de Toyota… Dès 2006, le constructeur japonais nous avait présenté un concept qui s’appelait Urban Cruiser à Genève. Il faut dire qu’alors, le passage à la troisième génération de RAV 4 laissait un vide dans la gamme. Plus gros et sans version trois portes, il délaissait de plus en plus le marché des petits 4×4 de poche, terrain que Suzuki n’a pas abandonné, grâce à son Vitara pourtant devenu Grand, lui aussi. Bref, le nouveau RAV 4 n’ayant plus grand-chose à voir avec celui qui fut furtivement dénommé Fun Cruiser en 1994, Toyota se devait de réinventer ce qu’il avait déjà créé un peu plus d’une dizaine d’années plus tôt. Ainsi est né l’Urban Cruiser.

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Cest à doses stoechiométriques que Kia diffuse les informations sur sa future star du Mondial, la Soul. Ainsi, pas grand-chose à se mettre sous la dent dans le dernier communiqué en date de la marque coréenne. Toutefois, de nouvelles photos nous permettent de découvrir lintérieur.

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Toyota arrive au Mondial de l’Automobile de Paris avec 3 nouveautés dont une que nous ne connaissions pas encore : la nouvelle Avensis, dont voici la première image. Les deux autres sont la version de production de l’iQ et celle de l’Urban Cruiser.
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