Tuning

Assez récemment dévoilé, puis à peine enrichi des versions 63 AMG et 65 AMG devant garantir leur lot respectif de sensations supérieurs, le roadster frappé de l’étoile passe par les ateliers du préparateur allemand Wheelsandmore pour un programme d’attaque assez complet ici dévoilé sur la SL500.

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Depuis le début de l’année 2011, Lotus et Mansory sont devenus intimes, avec à leur actif commun plusieurs créations. Le partenariat va à présent plus loin, puisque Lotus a choisi Mansory comme le studio de personnalisation officielle de la marque.

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Après que Ferrari ait décapsulé la 458 Italia, il était logique que Mansory réserve un sort plus ou moins semblable à son coupé Syracuse. Elle est là et répond au nom de Monaco. (Lire la suite…)

Oubliez les puissants transporteurs et breaks sportifs de dernière génération ! C’est une sacrée pépite, un bolide suédois méchamment préparé qui est mis en vente. Quelle allure !

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Il y en a de ces patronymes dont la simple lecture ou la prononciation peuvent prêter à sourire. Le nom du préparateur britannique (Merdad Collection) tout comme celui de cette version de l’Evoque (Mer-Nazz) font coup double. En attendant c’est donc sur sa page Facebook que les Anglais viennent de dévoiler les grandes lignes de leur dernier programme sur le plus petit des Range, une proposition déjà anticipée virtuellement il y a plusieurs mois…

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Sur la base d’une Ford Mustang, Reifen Koch dévoile une préparation assez voyante et dont l’inspiration semble être une certaine Eleanor. Attention les yeux, l’Américaine ne passe pas inaperçue.

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Une double dose de préciosités sur le stand FAB Design du salon de Genève ? Oui, alors en piste avec deux préparations : l’une sur la base de la McLaren MP4-12C et l’autre sur le roadster Mercedes SLS AMG.

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Encore une nouvelle préparation sur la base d’un Range Rover en provenance des ateliers britanniques de la maison Kahn Design ? Oui, gagné. Sauf que cette fois l’intérêt principal ne réside finalement pas dans les modifications apportées à l’extérieur mais s’apprécie plutôt  dans le traitement plus spécifique décliné dans l’habitacle.

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Du côté de Bottrop pour le salon de Genève, on ne lésine pas sur les modèles de distraction et séduction massives. Aussi aux côtés du coupé Classe C 63 AMG préparé, alias Bullit 800, on peut (re)découvrir la Rocket 800.

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Si la Brabus Bullit 800 vaut avant tout pour son tempérament mécanique et les modifications de poids apportées sous le capot du coupé C63 AMG, la proposition sur la Mercedes SLS AMG Roadster offre certes un peu plus de pêche au V8 6.3 mais avance surtout davantage de modifications annexes.

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