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Essai Audi A4 TFSi 252 Quattro

Audi a l'habitude de prendre soin de son bestseller, l’A4, en jouant la carte du classicisme avec des évolutions esthétiques toujours dans la continuité des...

Bientôt deux nouveaux blocs 1,5L chez Volkswagen

Via un média australien, Herbert Diess, responsable chez Volkswagen, a annoncé la commercialisation prochaine de deux nouveaux blocs 1,5L. Un essence et un diesel.Le...

Genève 2014 live : Audi TT

Première mondiale pour le nouveau TT d'Audi. Pour cette troisième génération et sans brusquer les fans de la marque, le coupé évolue en douceur....

Essai Audi S7 : les travers du perfectionnisme ?

A l’instar de l’Audi S6, l’A7 se décline désormais dans une variante musclée «S». Dérivée mécaniquement de la première nommée, cette S7 lui emprunte...

Essai Audi A1 1.4 TFSI 185 ch S-Tronic : Petit calibre...

Vous vous souvenez de la pub' pour ce bonbon qui se terminait par "petit, mais costaud" ? Dans un tout autre domaine, c'est un...

Essai Volkswagen Touareg Hybrid : être et paraître.

Histoire de ne pas se laisser distancer par la concurrence des Lexus, Mercedes et BMW, Volkswagen a élargi la gamme de son Touareg d’une...

Essai Audi A8L: Tout pour L

Audi ne fait pas exception, et reconduit la version longue de l'A8 sur la nouvelle mouture du modèle, pour encore mieux coller aux spécificités...

Nouveaux moteurs pour les A4 Allroad et Q5.

Les deux «petits» tous-chemins d’Audi sont désormais livrables avec deux nouvelles motorisations d’entrée de gamme,  une essence et une diesel, histoire de contenter tout...

Audi V6 3,0l TFSI : l’essence de la modernité

Avec son nouveau V6, Audi compte bien se placer au sommet de la hiérarchie des motoristes. Le nouveau 3,0l TFSI bénéficie du dernier cri...

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