Et une de chute : la Suzuki Kizashi au congélateur
Suzuki avait un plan de conquête du monde qui ne pouvait pas rater : convertir une part de ses nombreux clients de petites autos à la prestigieuse berline génératrice de marge. Le modèle était choisi, et déjà bien avancé : la Kizashi, dont on a vu les concepts successifs, de plus en plus proches de la série, sur les salons depuis deux ans. C’était sans compter avec la crise, soudaine et aiguë, qui assombrit les prévisions et accentue justement la tendance inverse, le mouvement du gros vers le petit.
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La crise continue son épuration dans tout le sport automobile mondial : Désormais, face à de médiocres résultats il apparaît impossible de défendre convenablement la participation à un championnat majeur, même lorsquon est un très grand constructeur. Lécurie Honda F1 payait ses résultats calamiteux depuis quelques années par un abandon pur et simple du championnat et la revente de toute léquipe à qui en voudra, causant un important traumatisme au sein dune Formule 1 pas si bien portante que ce quon pouvait croire. En endurance aussi, les équipes se désistaient les unes après les autres et 
