Superchips

Des niveaux de puissance et de couple quelque peu à la hausse tout affichant un niveau de consommation moindre ? Voici ce que propose l’éleveur britannique de puce Superchips après s’être penché sur la cas du Nissan Qashqai dans sa motorisation 1.5 dCi.

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L’éleveur britannique de puce se penche sur une nouvelle auto déclinant aujourd’hui son savoir-faire sur la plus tempétueuse déclinaison de la Volkswagen Polo alias évidemment la GTI. De quoi alors gagner un soupçon d’agrément mécanique supplémentaire afin de se poser plus puissante encore face aux Clio RS, Mini Cooper S JCW, 500 Abarth ou encore cousines Fabia RS et Ibiza Cupra, liste loin d’être exhaustive cela va sans dire…

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Au pays où les petites sportives sont reines et prisées, le préparateur de Buckingham s’est fait une spécialité à offrir un peu plus d’agrément mécanique à celles-ci (mais pas uniquement) et officie aujourd’hui sur l’Abarth 500. On est quand même loin de propositions terriblement plus radicales comme la version signée Romeo Ferraris ou encore l’insolente déclinaison à mettre au crédit de CarTech.

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Un peu plus de pêche pour animer la confortable et joueuse Citroën DS3 Racing ? Oui, c’est ce que propose l’éleveur britannique de puces Superchips. Si l’officine de Buckingham promet du mieux, elle demeure a contrario discrète quant aux performances annoncées comme plus gouleyantes. On les croira donc sur paroles.

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L’éleveur britannique de puces Superchips s’était déjà attaqué à la BMW 135i, l’Audi TT RS ou encore à la Mercedes 350CDi BlueEFFICIENCY avant par exemple de se pencher sur la Ford Fiesta. Nouvelle étape ce jour puisque la maison britannique pense au père de famille (ou à la mère du reste, point de sexisme) un tout petit peu plus « sportif dans l’âme ». Mais vraiment un tantinet…

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L’éleveur britannique de puces Superchips s’était déjà attaqué à la BMW 135i, l’Audi TT RS ou encore à la Mercedes 350CDi BlueEFFICIENCY. Cette fois la maison britannique est de retour et nous propose un soupçon d’agrément mécanique supplémentaire sur la Ford Fiesta.

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Un soupçon d’agrément mécanique supplémentaire sur le kolossal Porsche Cayenne diesel ? Pas de problème, voici ce que propose l’éleveur britannique de puces Superchips. De quoi en offrir davantage (enfin, un peu plus) au 6 cylindres 3.0 l animant le SUV du constructeur de Zuffenhausen.

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Avant la dernière, sûrement, les Anglais de Superchips basés à Buckingham nous livrent une minime préparation mécanique sur la base de la Volkswagen Golf V. Comme de coutume l’éleveur britannique de puces en offre un peu plus. Oh, rien de transcendant mais juste un soupçon d’agrément mécanique supplémentaire.

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L’éleveur britannique de puces Superchips s’était déjà attaqué à la BMW 135i, l’Audi TT RS ou encore à la Mercedes 350CDi BlueEFFICIENCY. Cette fois la maison britannique est de retour et nous propose un peu de nouveau sur le Range Rover Sport TDV6. Un petit peu…

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L’éleveur britannique de puces Superchips s’était déjà attaqué à la BMW 135i, l’Audi TT RS ou encore à la Mercedes 350CDi BlueEFFICIENCY. Cette fois la maison britannique est de retour sur la case du constructeur à l’hélice et propose un peu de tonus supplémentaire au moteur 6 cylindres 3.0 l diesel. De quoi par exemple offrir un peu d’agrément mécanique supplémentaire pour les propriétaires de Série 3, Série 5, Série 7 et encore X5 ou X6.

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