Microcar

Cette future petite citadine électrique semble bien délicate à appréhender tant ses contours demeurent un tantinet flous. Mais visiblement, il semble quand même s’agir d’une Grecav Sonique (VSP) convertie à la fée électricité et proposée par la société hollandaise Spijkstaal.

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Non il ne s’agit évidemment pas de tarifs revus à la baisse ou autres opérations commerciales pour attirer le client alors même que la firme de Gaydon peine à satisfaire la demande concernant sa microcar mais bien de nouvelles vidéos publiées en cette fin d’année par la marque.

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Dans ce pays d’Europe du Nord, on semble être sous le charme de le microcar électrique Mitsubishi puisque déjà le millième exemplaire vient d’y être livré. Pour information complémentaire, l’introduction commerciale de la Mitsubishi i-MiEV sur le marché norvégien remonte à janvier dernier.

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Et un, et deux, et trois Pivo. Nissan poursuit sa réflexion autour d’une petite citadine au gabarit de proche animée par énergie alternative. Alors s’il ne s’agit pas encore ici du modèle de production, on découvre un concept dont l’aboutissement se poursuit et dont les lignes se rapprochent peu à peu de quelque chose d’acceptable et davantage réaliste.

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Entre ses projets sur la pile à combustible et son positionnement de chef de file dans l’hybride essence/électricité, c’est aussi sur le seul volet électrique que Toyota travaille activement. En témoigne la troisième itération du concept FT-EV, logiquement baptisé FT-EV III, préfigurant plus que jamais assez fidèlement la prochaine microcar iQ en version 0 émission.

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Dans la veine des modes futuristes de déplacement oscillant entre auto, scooter ou microcar, en voici un nouveau que le concept Pico exposé par Daihatsu au salon de Tokyo. Le cahier des charges dévolu à cette étude suit donc la tendance des autres du genre (chez Toyota, chez Suzuki ou chez Honda) à savoir un micro gabarit et mode de propulsion vert. La folie créationniste autour de voiturettes de golf dans une veine SF se poursuit allègrement…

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Tiens le Renault Twizy ?! Non, le Q Concept dévoilé par Suzuki lors du salon de Tokyo, un nouveau concept de micro véhicule urbain rejoignant par exemple ses compatriotes nippons que sont les Toyota Fun Vii et Honda Micro Commuter Concept.

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Colette et les petites autos, c’est une aventure initiée il y a quelques mois via un rapprochement avec la microcar Cygnet et une série en édition limitée. Cette fois, point de série exclusive mais juste l’exposition à venir de la Renault Twizy dans la vitrine de la boutique.

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Il y a plusieurs mois déjà Renault, Nissan et l’Indien Bajaj confirmaient définitivement leur intention de sortir un véhicule à bas prix, soit le modèle alors anticipé sous le code ULC comme Ultra Low Cost. Depuis ? Silence radio. Il se murmure même que ce projet initial serait finalement tombé à l’eau. Oui mais voilà que la rumeur fait son retour suite à une information publiée dans les colonnes de La Tribune. Et de faire rebondir une prochaine Nano like proposée par le constructeur au Losange…

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Au début du mois, nous revenions chiffre à l’appui sur les résultats de l’appel d’offres quant à la commande de milliers de véhicules électriques pour 19 sociétés (ADP, Air France, Areva, Bouygues, EDF, ERDF, Eiffage, France Télécom Orange, GDF Suez, GRT Gaz, GrDF, La Poste, RATP, SAUR, SNCF, SPIE, Suez Environnement, UGAP, Vinci et Véolia). Renault raflait le premier lot et Peugeot le deuxième. Revenons désormais en quelques chiffres supplémentaires sur cette commande.

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