Lexus

Le marché japonais continue sa décrue après une année 2012 avec un plongeon frisant avec les 9% en mai. Toyota et Nissan limitent la casse, Honda continue son recul et Subaru est à la fête.

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Ambiance glamour au pied des Champs Elysées, pour la présentation de la Lexus IS300h Full Hybrid. Avec la présence d’Alex Hepburn, qui offre un concert privé.

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Après la fameuse vague de rappels ayant émaillé l’affaire de la pédale, ou le dernier en date pour un souci d’airbag, Toyota va orchestrer un nouveau rappel assez conséquent. Celui-ci porte sur plus de 240 000 unités à l’échelon mondial.

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La croissance du marché américain ne semble pas vouloir se ralentir et reste assez soutenue à plus de 8%. Une croissance qui est largement tirée par les ventes de gros pick-ups qui reviennent à leurs niveaux d’avant crise…

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Commercialement lancée à partir du prochain mois de juin au ticket d’entrée de 37 900 €, bonus écologique non inclus, revoici la berline Lexus IS. Entre sonorisation et aller-retour entre terre et lune, double rasade d’actualité autour de cette jolie alternative aux concurrentes allemandes notamment.

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Habitué des préparations sur les modèles de la maison (ou du groupe) le préparateur interne TRD, Toyota Racing Development, vient de dévoiler son programme sur la dernière génération de la Lexus IS. La berline hérite de différentes particularités.

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Recul continu du marché japonais depuis plusieurs mois, avec un coup de frein à -18,9% en avril 2013 par rapport à avril 2012. Essentiellement en raison du niveau record atteint l’année dernière avec l’arrivée à échéance des aides gouvernementales. Les Kei continuent avec leur niveau de popularité supérieure au tiers du marché.

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Toujours une belle croissance aux Etats-Unis (+8,7%) mais un rythme annule corrigé un peu plus bas que les derniers mois. Les gains sont dominés ce mois-ci par Ford et Nissan, tandis que Toyota renoue avec le recul des ventes, tout comme Volkswagen.

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C’est dans les allées du salon de Shanghai que la nouvelle GS 300h effectue sa première apparition publique mondiale. Une présentation qui intervient avant son introduction prévue d’ici à la fin de l’année en Chine tout comme en Europe, en Australie, en Nouvelle-Zélande ou sur d’autres débouchés asiatiques.

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Pour la première fois depuis le lancement de la marque Lexus, un de ses modèles sera produit aux Etats-Unis. L’honneur échoit à la berline la plus vendue, qui rejoindra la Camry sur les lignes de l’usine de Georgetown dans le Kentucky.

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