Landwind

Landwind est de retour. Pas sur le marché Européen, mais bien de retour sur le devant de la scène avec un tout nouveau modèle de SUV plus moderne que les antiques dérivés d’Isuzu Amigo / Rodeo. Car le SUV est le nouveau terrain de conquête des constructeurs chinois, et le X5 appartient à la nouvelle […]

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Dans la période 2008-2010, les marques « pures » chinoises connaissent une nouvelle accélération. Les leaders du marché se croient capable de rivaliser avec les occidentaux, y compris dans le premium. Ceux aux budgets plus limités se contentent de jolies maquettes (comme la Tiger GT ci-dessus.) Quant aux marques au bord du gouffre, elles n’ont même pas […]

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Landwind… Un nom qui doit vous rappeler des souvenirs lointains. Ah, le X-Pedition, cet Isuzu Trooper des années 90, vu au Mondial de Paris 2006… Il est resté dans les annales pour sa capacité à s’écraser contre un mur façon canette de coca. Après cela, Landwind a vite tourné les talons. Néanmoins, le constructeur a […]

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Les voitures chinoises ont énormément de mal à percer en Europe. Le chiffre des ventes de Great Wall, en Italie, en avril? 0 unités! Celui de Byd, en Espagne, pour le même mois? 0 unités! Quant à Asie Auto, il n’a vendu qu’une douzaine de taxis londonien en 2011. C’est dans ce contexte qu’Elisabeth Young, […]

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Mauvais début d’année sur le marché chinois avec une chute de 24% des immatriculations de voitures neuves (hors utilitaires). Tout le monde recule, mais les constructeurs locaux plus que les autres…

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Bon, d’accord, le CV9 n’est pas vraiment une nouveauté puisqu’il est commercialisé chez nos amis hollandais depuis près de deux ans et qu’il était déjà exposé au Salon de Paris…2006 ! C’est en revanche la première fois que l’on pouvait l’admirer en Belgique, preuve de l’optimisme tenace du constructeur chinois.

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Le marché Chinois se consolide à vitesse V. Terminée, l’époque où n’importe qui pouvait vendre n’importe quoi. Landwind en a fait l’amère expérience. Il vient donc officiellement  d’abandonner les berlines.

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En sport automobile Chinois, c’est le règne de la loi de Murphy. Régulièrement, quel que soit la discipline, on voit émerger un favori. L’équipe a déjà imprimé les tee-shirts et les posters pour fêter sa victoire annoncée… Puis, au moment où personne ne s’y attends, c’est pépin sur pépin. Après SAIC-VW en CTCC, puis Lotus-Youngman […]

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La principale co-entreprise de Ford en Chine est Changan-Ford. Mais l’on oublie bien souvent Jiangling Ford, qui assemble le Transit pour le compte du constructeur américain. Ce dernier songerait à augmenter sa participation afin de se renforcer sur le premier marché mondial.

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Pour la première fois de son histoire, l’Euro-NCAP testait un véhicule construit en Chine. A savoir le Landwind CV9, qui devrait bientôt débarquer en Europe du Nord. Bilan: seulement 2 étoiles au crash-test. Le plus mauvais résultat de la fournée.

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