Jaguar

Hier, ce sont les plans concernant la future berline de la marque de Coventry appelée à remplacer lactuelle XJ qui faisaient surface, une auto qui devrait reprendre dassez près les lignes du Coupé XK pour en faire une sorte de « coupé à quatre portes » exactement dans la même veine que les Aston Martin Rapide et Mercedes CLS. La base de cette future berline se prépare justement à recevoir quelques nouveautés importantes, la plus notable étant lajout dune motorisation diesel ( snif ) à coté des bloc essence. Mais la belle GT doit aussi recevoir un petit restylage pour passer sans encombres la seconde partie de sa carrière. Après les mulets plus ou moins maquillés, voici maintenant une XK millésime 2010 complètement nue shootée par les Anglais de CarMagazine.
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Il se passe beaucoup de choses chez Jaguar depuis la passation de Ford Motor Compagny à lindustriel Tata. Dernière grosse indiscrétion en date, larrivée imminente de motorisations diesel sous le capot du très joli coupé XK. Un peu Shocking, mais tout de même exactement dans lair du temps puisquon voit apparaître des mazouts même chez Porsche. La bonne nouvelle, cest que Jaguar prévoit ( et ça cest officiel ) lintroduction dune nouvelle berline dici la fin de lannée, une auto qui devrait remplacer à terme la grosse XJ. Lautre bonne nouvelle ( et là cest tout à fait officieux ), cest que pour cette future limousine Jaguar pourrait introduire un nouveau style reprenant beaucoup de la vague « Limo / coupé » apparue en même temps que la Mercedes CLS. Et pour trouver les inspirations de cette nouvelle berline, il ne faudra pas chercher bien loin
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Crise ou pas crise, on travaille chez Jaguar, même en cette fin d’année. Bien placée pour être la dernière annonce de 2008, voici qu’arrive une nouvelle version de la XF Diesel qui reçoit un S à la fin de son appellation.
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Jaguar et Land Rover emploient actuellement 15 000 salariés au Royaume-Uni. Jaguar et Land Rover peinent en ces temps de crise (plans sociaux, chômage technique, ventes en berne). Jaguar et Land Rover sous le giron de Tata cherchent des liquidités financières. L’appel du pied lancé aux autorités politiques aurait, à première vue, convaincu ces dernières d’un soutien pécuniaire. Jaguar et Land Rover traverseraient ainsi mieux la crise.

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Le salon de Bologne ferme ses portes aujourd’hui. Son slogan était: « Donne e motori? Motori. » (Les femmes ou les voitures? Les voitures.) Et l’affiche montrait un homme partageant son lit avec un moteur. Néanmoins, il y avait quelques « donne »…

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Chez Jaguar, on aime cultiver la nostalgie. Après la XK120 à Paris (uniquement pendant les journées presse), voici la Type E du salon de Bologne. Les fans auront bien évidemment reconnus une E coupé série 1.

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Parmi les motorisations les plus puissantes inscrites actuellement au catalogue de Jaguar, on retrouve la version SV8 et son bloc V8 de 4,2 l délivrant 420 chevaux. L’arrivée programmée de la XF-R (avec qui sait une présentation au salon de Detroit si Jaguar ne rejoint pas la liste des constructeurs tirant officiellement un trait sur leur présence) devrait permettre au constructeur de disposer d’une arme de taille plus radicale encore pour chasser sur les terres des BMW M5 ou Audi S6.

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Alors que les jours de l’actuelle Jaguar XJ sont plus ou moins comptés (la remplaçante ayant déjà été espionnée sur le Nürburgring par exemple), la firme britannico-indienne (ou indo-britannique) enrichit les différentes versions d’équipements supplémentaires pour les limousines 2009 sans toucher au prix de vente.

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Crazy, amazing and fabulous ! L’histoire comptée dans les colonnes du magazine Octane est tout simplement incroyable mais véridique. Un autodidacte anglais, patient et talentueux, a tous bonnement réussi la prouesse technique de reconstruire à partir de véritables pièces une Jaguar Type-E roadster période sixties.

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Et oui il a fallu sy faire : Désormais Porsche vendra des autos à moteur diesel au sein de sa gamme, quil sagisse de Cayenne ou de Panamera. Maintenant que le tabou du mazout chez les constructeurs « prestigieux » a définitivement sauté, on en entend parler chez presque tous.  Après Jaguar et Cadillac, beaucoup de constructeurs typés haut de gamme seraient en train de sérieusement réfléchir à sauter le pas eux aussi, par exemple chez Bentley où des rumeurs commencent à se faire de plus en plus persistantes. Chez Jaguar, on a largement dépassé le cadre de la simple réflexion puisque cela fait longtemps que la firme de Coventry sest mise au mazout dans sa gamme. Seulement aujourdhui, ce nest plus de berline mazout quon parle, mais carrément du beau et statutaire coupé XK en version diesel.
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