Ginetta

La coupe monotype d’Audi R8 LMS prend timidement forme. Une première voiture a été livré à une écurie sino-malaisienne, Absolute Racing Team. Ce week-end, en prologue du Grand Prix de F1, elle a remporté l’une des deux manches de GT Asia.

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La genèse autour de cette nouvelle Ginetta se révèle assez difficile à appréhender ou, du moins, aux arcanes assez fortes et tortueuses. Celle qu’on anticipait comme F400 devient donc finalement G60 et se pose comme une évolution de la Farbio GTS. De quoi pour la marque britannique renforcer sa gamme de routière avec celle qui épaulera la G40R.

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Ginetta vient de lever le voile sur sa nouvelle création, la G55. Il s’agit d’une voiture de course destinée à remplacer l’actuelle G50.

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Invité à piloter une Ginetta G50, Adrian Newey a été victime d’un accident en course. Rassurez-vous, aux dernières nouvelles il y aurait plus de peur que de mal. L’illustre ingénieur de Red Bull Racing reste cependant en observation, mais il serait plus secoué que blessé. Le développement de la RB6 ne devrait pas être impactée, puisque de toutes façons les bureaux de recherches des écuries sont fermées pour respecter une trêve de 4 semaines. Newey va donc pouvoir récupérer tranquillement à la maison, sans inquiéter Sebastian Vettel et Mark Webber qui ne sont pas rassasiés de victoires et autres pole-positions. A moins que les dirigeants de Red Bull lui aient donné des devoirs de vacances… Ci-dessous, la vidéo de l’accident (Lire la suite…)

Farbio et Ginetta ont passé la bague au doigt. Inutile de vous précipiter sur votre forum préfère consacré à « The Shore » pour vérifier qui sont ces deux tourtereaux que vous ne connaissiez pas, nous sommes bien sur le blog auto. La fusion entre ces deux spécialistes britanniques de la voiture de sport (l’absorbption de Farbio par Ginetta, en fait) fera certainement moins de vagues que les pourparlers entre mastodontes, mais elle meritait d’être signalée.

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Ce qui n’était qu’une rumeur depuis la fin de la saison 2009 est en train de devenir réalité. Nigel Mansell annonce aujourd’hui son arrivée en Le Mans Series en 2010. Le champion de F1 1992 s’associe à l’équipe du Beechdean Motorsports, comme la rumeur le laissait entendre la semaine dernière. Il engagera une Z09R Ginetta-Zytek LMP1 soutenue par l’usine, en Le Mans Series. (Lire la suite…)

Avec un modèle routier, la G50, et plusieurs modèles spécifique à la course (G20, junior, LMP avec Zytek), le petit fabricant anglais Ginetta continue à faire son bonhomme de chemin outre-manche. Aujourd’hui, la marque annonce un nouveau modèle qui sera le premier a avoir été conçu autant pour la route que pour la piste : la G40. (Lire la suite…)

Fin d’année oblige, prix, distinctions et récompenses diverses se succèdent décernés aussi bien par des médias qu’à l’occasion de cérémonies plus « officielles ». Une nouvelle couronne vient ainsi d’être attribuée par Autosport Magazine à la Ginetta G50 sacrée « Voiture de l’année 2008″.

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Le team LNT sera de retour en ALMS au Petit Le Mans. L’équipe Anglaise, victorieuse des 24h du Mans 2006 en catégorie GT2 revient cette fois-ci en LMP1 ! L’équipe présentera une Ginetta-Zytek LMP1 avec le tout nouveau moteur Mazda6. (Lire la suite…)