GAIG

GAC est le partenaire Chinois de Honda, Toyota et Fiat. Il avait déjà lancé sa propre berline, la Trumpchi. Il s’apprête à lancer un SUV. On s’attendait à un Changfeng recarossé et en fait, il s’agit d’une Trumpchi sur échasse!

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Produire des voitures pour les constructeurs Européens ou Japonais, c’est bien. Mais produire ses propres véhicules, c’est mieux. Jusqu’ici, seul SAIC a réussi à construire une marque forte (Roewe-MG.) Les autres tentent à leur tour de pousser leurs véhicules « purs », à l’instar de GAIG.

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100 constructeurs Chinois? Votre chiffre date un peu! En effet, tranquillement, mais sûrement, le cimetière des marques Chinoises se remplie. Un trou est en train d’être creusé pour ChangFeng.

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Les visiteurs de l’exposition universelle de Shanghai ont pu découvrir une Fiat 500 dans le pavillon Italien. La citadine Italienne était également présente au dernier salon de Guangzhou. En revanche, impossible d’en trouver une chez un concessionnaire Chinois. Mais cela pourrait bientôt changer…

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Il y a un mois, nous vous présentions la Li Nian/Everus S1. Li Nian est la nouvelle marque low-cost de Honda et son partenaire Chinois Gaq. En attendant un lancement prévu au printemps prochain, la berline S1 s’offre quelques retouches.

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L’an dernier, en Chine, les ventes de SUV ont progressé de 101,7%. Il est vrai que l’année 2009 avait été particulièrement morose. Quoi qu’il en soit, en 2010, pour la première fois, les ventes chinoises de SUV ont dépassé la barre du million, pour atteindre finalement 1,33 millions d’unités.

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GAC, jusqu’ici partenaire de Toyota et Honda, vient de lancer sa propre marque. Mais alors que la toute première berline Trumpchi sort de chaine, GAC prépare déjà un second modèle. Un SUV vient en effet d’être surpris.

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C’est désormais un classique du Blog Auto: le schéma de la construction automobile Chinoise. Qui possède quoi? Qui est allié avec qui? Régulièrement, les alliances se nouent et se dénouent. Il faut remettre chaque année le schéma à jour et voici donc la mouture 2011.

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Li Nian est une marque créée par Honda et son partenaire Chinois Guangzhou Automobile Groupe. Objectif: concevoir et vendre des voitures low-cost pour le seul marché Chinois. Li Nian a d’abord présenté un véhicule entre citadine et SUV au salon de Pékin 2008, suivi par un roadster au salon de Guangzhou 2008 et une berline, […]

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L’été dernier, nous vous avions présenté la berline Acumen du Chinois ChangFeng (jusqu’ici fabricant de Mitsubishi Pajero sous licence.) Puis, on l’a vu sur la route. Fin 2009, une version 5 portes de « la Volvo S40 Chinoise » était découverte. Puis, plus rien. Aujourd’hui, elle revient et cette fois-ci, c’est la bonne.

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