Etats Unis

Beaucoup de personnes pensent que la mortalité sur la route baisse « naturellement » dans nos pays dits civilisés par les seules avancées en terme de sécurité des véhicules. Mais si en Europe la tendance est à la baisse, aux USA le nombre de morts a bondi de 5,3% en 2012.

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Terrafugia n’a jamais été aussi proche de réaliser le rêve de la voiture volante, et voit déjà plus loin avec son prochain modèle. Le concept TF-X présente en effet les technologies sur lesquelles travaille le petit constructeur, avec en première ligne un décollage vertical.

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Ford et Ram l’ont compris depuis plusieurs années, le marché du pick-up a aujourd’hui besoin de versions haut de gamme pour séduire un public plus large. Chevrolet vient à retard sur ce marché avec le nouveau Silverado décliné en version High Country.

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Dans la course à la domination mondiale du marché du haut de gamme, Audi reste en retrait face à ses rivaux allemands en Amérique du Nord. La marque aux anneaux espère combler une partie de son retard avec l’implantation d’une usine au Mexique, et dont la première pierre vient d’être posée en grande pompe.

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Pour accompagner le développement de ses gammes de petites voitures en Amérique du Nord, Honda va implanter une usine de production de transmissions à variation continue CVT au Mexique. A deux pas de l’usine de production qu accueillera la nouvelle Jazz en 2014…

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Ford comptait créer 12.000 emplois d’ici à 2015. Avec l’annonce de 2.000 embauches à Kansas City pour produire les pick-ups F150 et le Transit, le groupe est déjà 75% de son objectif.  Le nouveau fourgon représente à lui seul 1.00 emplois.

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Toujours une belle croissance aux Etats-Unis (+8,7%) mais un rythme annule corrigé un peu plus bas que les derniers mois. Les gains sont dominés ce mois-ci par Ford et Nissan, tandis que Toyota renoue avec le recul des ventes, tout comme Volkswagen.

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Alors que Coda met la clé sous la porte, un autre acteur du secteur du véhicule électrique a choisi de prendre comme base une voiture chinoise, pour la vendre aux Etats-Unis. GreenTech a ainsi signé un accord avec JAC en ce sens.

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Le nombre des marques survivantes après le rush de 2008 sur l’électrique continue de se restreindre. Coda jette à son tour l’éponge et se place sous le régime des faillites. Pas d’arrêt complet de la société, mais un abandon du secteur automobile en perspective.

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Les SUV ont envahi les routes, mais quelques fiers représentants de l’univers des véritables 4×4 dotés de capacités de franchissement dignes de ce nom résistent. A l’image du Toyota 4Runner encore disponible aux Etats-Unis dans sa cinquième génération. Sa révision de mi-carrière n’est certainement pas le moment pour changer de cap.

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