« Promouvoir les innovations qui contribuent à une mobilité durable et dont l’impact sur l’environnement est réduit » : voici le leitmotiv du concours Prix Auto Environnement Maaf (prix attribué par onze journalistes selon une grille de critères précis). Cette année a dernière évolution de la compacte électrique Nissan a été récompensée à deux reprises.

Nissan salue ainsi l’obtention du « Prix auto Environnement MAAF de la Voiture Electrique » tout comme celui du « Grand Prix Auto Environnement MAAF 2013″ toutes catégories confondues donc. Rappelons au passage que la précédente génération de la Nissan Leaf, la première donc, avait déjà décroché le  « Prix Auto Environnement MAAF de la Voiture Electrique » ce en 2011. Pour mémoire aussi, la Leaf  est aujourd’hui le modèle électrique le plus vendu au monde.

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Source : Nissan.

Crédit  : Nissan.

Dans les plans du constructeur au losange, rien ne préfigure une déclinaison 3 portes cabriolet de la citadine électrique, une Zoé qui démarrait sa carrière commerciale  il y a quelques mois. Non ici Renault profite plus simplement du réseau social Facebook pour faire partager ce rendu réalisé par un Espagnol. Sans surprise, cette version virtuelle amputée de son toit découvre un concert de louanges saluée qu’elle est.

A travers cette réalisation publiée de manière officielle, c’est avant tout, et surtout, une bonne façon pour impliquer les fans de l’auto et, plus loin, faire parler de la citadine zéro émission. A chacun de juger la réussite esthétique de cette réalisation. Ci-dessous une autre proposition réalisée cette fois par un fan allemand de la Zoé. Une déclinaison tout aussi virtuelle évidemment…

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Source : Facebook Renault.

Crédit illustrations : Facebook Renault.

Initialement découvert à l’occasion du salon de New-York, puis revu lors du Mondial de l’Automobile de Paris, LE Concept (100 Kw et 325 Nm, 160 km d’autonomie) présenté par Infiniti se posait alors comme une berline électrique cousine de la Nissan Leaf.  Version trois volumes, sans hayon, la berline était déjà vouée à une future carrière comme l’avait alors annoncé Bernard Loire (vice-président chez Infiniti Europe, Moyen-Orient, Inde et Afrique) expliquant que ce concept allait déboucher sur un modèle de série.

Si le calendrier ne varie pas, cette série sevrait voir le jour d’ici à trois ans. On appréciera alors ce qu’il sera resté du concept. Techniquement en ce qui concerne ce futur modèle de série, on apprend qu’il disposera d’un chargeur sans fil, recharge par induction donc, marquant une grande première pour les véhicules électriques de série.

« La recharge par induction est une technologie que nous voulons mettre en avant, sans standardisation mondiale et devant se développer à l’échelon mondial tout en s’inscrivant dans le monde de l’automobile de luxe« , s’est exprimé Andy Palmer dans les colonnes d’Autocar. Trop prolétaire le vulgaire câble. A voir désormais la concrétisation effective.

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Source : Autocar.

Crédit illustration : Infiniti.

Uniquement en location, la Bluecar est désormais disponible à la vente, et le premier exemplaire vendu vient d’être livré. Tout un symbole pour Vincent Bolloré et sa famile, les clés de cette première Bluecar ont été délivrées à Quimper. La ville est le fief originel des Bolloré et de leur ancienne marque phare les papiers OCB. Cette première Bluecar a été livrée à l’entreprise Bellocq spécialisée dans la création et l’entretien d’espaces verts et de jardins. Une entreprise aussi verte ne pouvait faire autrement que de rouler en électrique.

Si le premier exemplaire a été livré à une entreprise, Vincent Bolloré explique que « Le premier particulier sera livré dans quelques semaines à Bordeaux ». L’Alsace a accueilli à bras ouverts la Renault Zoe, la Bretagne devrait quant à elle être une « chasse gardée » de la Bluecar. La préfecture du Finistère, la commune de Fouesnant, ainsi que la communauté de communes, d’autres municipalités comme Ergué-Gabéric mais également d’autres entreprises devraient recevoir leur Bluecar d’ici plusieurs semaines.

La Bluecar est vendue au prix de 12 000 euros TTC incluant les 7 000 euros de bonus écologique de l’Etat (et hors diverses aides locales possibles). Elle offre 4 places et possède une autonomie entre 150 et 250 km selon le type de route et la conduite adoptée. Un modèle découvrable et un modèle commercial (2 places et sans TVA) devraient bientôt être au catalogue.

Source : Ouest-France, Photo : Bolloré

Profitant de la hausse de son action (188% en un an), Tesla va émettre 2,7 millions de nouveaux titres. De quoi lever  près de 230 millions au cours actuel. Cette annonce n’a pas freiné la hausse avec encore une hausse de 5,2% sur la séance du jour. Ces actions seront aussi accompagnées d’obligations pour un montant de 450 millions de dollars.

De l’argent frais qui aidera en grande partie le constructeur à rembourser plus rapidement le prêt gouvernemental de 465 millions. Un prêt prévu à l’origine pour une durée de 10 ans, et pour lequel le constructeur a déjà négocié une nouvelle durée rapportée à 5 ans. Le constructeur compte à présent le rembourser plus rapidement.

Elon Musk, premier actionnaire du constructeur, participera directement à cette nouvelle levée de fonds en investissant 100 millions de dollars répartis sur les deux types de placements.

Source : Automotive News

On apprend ainsi que sur les 62 000 exemplaires de la Nissan Leaf écoulés a niveau mondial, le marché américain en aura absorbé 25 000 unités. De quoi pour Nissan afficher un motif de satisfaction saluant au passage le véhicule électrique le plus vendu aux USA à ce jour.

Une satisfaction à nuancer quand on se rappelle le dernier bilan officiel à la clôture du premier trimestre aux USA et un essoufflement des ventes.

Pour mémoire, la Nissan Leaf est désormais produite aux USA au sein de l’usine de Smyrna. La Leaf a aussi récemment bénéficié d’une refonte de sa grille tarifaire pour s’afficher au ticket d’entrée de 28 800 dollars, un prix en réduction de 18 % environ et n’incluant pas les différentes aides (comme la prime fédérale ou la prime spécifique en Californie par exemple).

Attendons désormais les prochains bilans mensuels ou trimestriels afin de voir si le ralentissement du dernier mois de mars n’aura été qu’un épisode ou une tendance de fond.

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Source : Nissan USA.

Crédit illustrations : Nissan USA.

Si la Tesla Model S vient de finir en tête des modèles électriques les plus vendus au premier trimestre sur le marché américain, elle vient aussi de s’offrir le scalp de plusieurs références allemandes premium.C’est le média américain CNN qui relaye ces chiffres montrant (avec les Allemandes à titre de comparaison) que la berline électrique devance de quelques 1700 unités la Mercedes Classe S (à voir quand cette dernière aura été renouvelée) et fait deux fois mieux que la BMW Série 7. Autre chiffre : la Tesla S affiche un score trois fois supérieur à celui d’une Audi A8. Ces différents chiffres concernent le marché américain au premier trimestre 2013.

Au passage on apprend aussi que les prévisions de ventes ont été réévaluées à la hausse pour atteindre les 21 000 unités sur une année pleine. Et si, pour l’heure, l’essor du véhicule électrique était celui d’un modèle encore pus de niche, luxueux et premium ? Quand on voit les éloges attribués par Consumer Reports, on peut aussi penser que l’avenir s’inscrit sous de bons auspices pour la Model S. Si Elon Musk n’a pas encore totalement gagné son pari, il est bien en passe d’y parvenir.

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Source : CNN.

Crédit illustration : Tesla.

Dans le cadre de ce partenariat avec Iberdrola, le constructeur ibérique annonce le prêt d’une version électrifiée de l’Altea XL. Un premier pas avant , dans quelques mois, le renfort et l’arrivée d’une version hybride plug-in de la Leon TwinDrive.

Concrètement ? Une phase d’essais grandeur nature puisque six employés essaieront ces deux véhicules, chacun d’entre eux pendant une période de trois mois au cours de l’année 2013. « Pendant cette période, le Centre Technique de SEAT recevra des informations sur la vitesse, l’accélération, le niveau de la batterie, et les habitudes de recharge. Grâce à l’appréciation personnelle et la contribution du conducteur, les informations techniques aideront à évaluer les performances des véhicules électriques et repérera les axes d’amélioration avant de produire le véhicule de série« , détaille Seat en complément.

Quant au lancement commercial d’une Seat zéro émission à destination du grand public, il se pourrait finalement que cela passe par la e-Mii…

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Source : Seat.

Crédit illustration : Seat.

Partenaires depuis janvier 2008, Renault et Better Place « se félicitent de pouvoir annoncer la performance d’un kilométrage cumulé de plus de 11 millions de kilomètres électriques parcourus sur les routes israéliennes par les clients de Fluence Z.E. depuis sa commercialisation en janvier 2012« , peut on lire sur le site officiel du constructeur au losange.

A travers cette petite brève, les deux partenaires entendent surtout se féliciter du « système de Batterie interchangeable et du système Quick-Drop déployé par Better Place« . Notons que les deux ne communiquent pas par rapport aux dernières informations entourant le modèle Better Place. Étonnant cependant de voir cette brève publiée tant, ces derniers mois, les informations sur ce sujet précis auront été quasi inexistantes. Un hasard qui sait de voir cette information relayée…

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Source : Renault.

Crédit illustration : Better Place.

Référence américaine à l’heure de tester de manière totalement impartiale telle ou telle auto (achetée), avec un écho très favorable outre-Atlantique, le magazine Consumer Reports essaye, compare, complimente, critique et s’impose clairement comme une influence auprès d’une large clientèle US au moment de signer.

Une Tesla S achetée quelques 90 000 dollars est donc passée entre les mains des essayeurs. Et d’en sortir couverte d’éloges à tous niveaux décrochant la notation parfaite de 99 points sur 100, une première pour un véhicule électrique.

Comportement, freinage, technologies, équipements, confort, autonomie ou équivalent consommation : la Tesla S a été félicitée dans tous ces domaines étant comparée à ces luxueuses homologues thermiques comme Porsche Panamera ou Audi A7. Le magazine Consumer Reports, très influent aux USA, offre donc une belle arme de communication pour la firme d’Elon Musk.

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Source : Consumer Reports.

Crédit illustration : Tesla.