Dacia

L’usine Dacia de Pitesti produit plus de 300 000 unités par an. Le site représente à lui tout seul 8% des exportations de la Roumanie! Autant dire que les Roumains scrutent à la loupe ce qu’il s’y passe. Or, récemment, ils ont surpris des mulets sur base Fluence. Préfigurent-ils la prochaine Logan?

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C’est donc à l’occasion du salon de Casablanca que Dacia vient de dévoiler le petit dernier de sa gamme, le ludospace Dokker qui sera produit comme son cousin Lodgy au sein de l’usine de Tanger. Amputée des places arrières, la nouvelle Dacia sera aussi déclinée en version estampillée utilitaire fourgonnette alias Van. Dacia Maroc vient de livrer plusieurs vidéos.

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C’est à l’occasion du salon de Casablanca que Dacia vient de révéler les Dokker et Dokker Van, déclinaisons ludospace et utilitaire du frère Lodgy. Et la marque roumaine d’abattre une carte majeure face à une tripotée de concurrents entre Berlingo, Expert, Partner, Doblo mais aussi évidemment Kangoo.

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Le marché anglais deviendra-t-il après le marché français le second débouché commercial pour la marque roumaine en Europe de l’Ouest ? Les prochains bilans mensuels post lancement officiel de la marque sur place permettront d’appréhender les chiffres de ventes. En attendant, Dacia peaufine son débarquement outre-Manche.

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Le Dacia Lodgy fait une belle entrée dans le monde des monospaces compacts. Large choix de versions et d’options, une habitabilité loin d’être ridicule et des moteurs satisfaisants. Le tout à un prix contenu. Voila ce qu’il faut retenir de ce nouveau modèle du constructeur roumain. (Lire la suite…)

Lorsque l’on entend le nom de Dacia associé au terme de monospace, l’image d’un engin pataud et disgracieux vient directement à l’esprit. Souvenez vous des Nissan Serena ou Hyundai Satellite. Mais l’image ne correspond pas à la réalité. Avec le Lodgy Dacia fait un bond et propose un monospace qui n’est pas si vilain par rapport à la concurrence. (Lire la suite…)

Une taille maximale pour un prix contenu. Tels sont les deux attributs principaux du nouveau Dacia Lodgy. Mais hormis ces deux caractéristiques commerciales qui font mouche en ces temps pragmatiques, le premier 7 places Dacia veut aussi démontrer la volonté de la marque de monter en gamme. Leblogauto s’est rendu aux portes de l’Atlas, pour vous livrer un premier verdict concernant ce Dacia Lodgy. (Lire la suite…)

Quid des dix sujets les plus lus dans nos colonnes lors du dernier mois de mars ? Oui, sans surprise, actualité oblige, les billets abordant le salon de Genève auront largement été plébiscités. A noter aussi, un match clair entre l’Allemagne et la France, un duel tout juste interrompu à une seule reprise par un insolent monospace débarqué de Roumanie…

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Disponible uniquement en dCi 90 FAP jusqu’ici, la Dacia Sandero Stepway est désormais proposée avec un moteur 1,6 16V 105 E85 au bioéthanol. (Lire la suite…)

Est-ce les prémisses d’une sorte de Renault Espace F1 version Dacia Lodgy ? non, juste le résultat du travail d’un brave manieur de photoshop via le blog Virtuel-car. Dénommé “Ds” pour Dacia Sport, il est clair que le nouveau monospace low-cost de Dacia a déjà plus d’allure que lors de sa présentation à Genève il y a peu. Une ligne épurée, dynamique et clairement moins “bas coûts”, le rendu de ce Lodgy Sport est vraiment intéressant. (Lire la suite…)