Chrysler

« Win the future ». Ce slogan date du lancement Chinois de la Chrysler 300C, en 2007 et il semble déjà très lointain. Aujourd’hui, ça serait davantage: « Achetez-là, on vous en supplie! »

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Pour doper les ventes de Challenger en ces temps de crise, Dodge utilise un procédé dont Ford a usé et abusé avec la Mustang: les séries limitées. Voici donc la Challenger R/T Classic.

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Dévoilé en janvier 1999 et produit à partir de mars 2000, le PT-Cruiser était à ce jour le modèle le plus ancien de la gamme Chrysler. Modèle hautement symbolique de la marque, sa production s’achèvera cet été…

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Alors que bat actuellement le salon automobile de Détroit, dans une ambiance forcément morose sans parler des absences notoires de nombre de constructeurs importants, les regards se tournent vers le prochain rendez-vous automobile d’ampleur qui se tiendra du 23 octobre au 8 novembre à Tokyo. Plusieurs mois avant la grand messe nipponne, les trois constructeurs […]

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Cest en substance le message adressé par le Tom LaSorda, vice-président du constructeur américain, à lindustrie automobile mondiale. Le dirigeant répondait ainsi à de nombreuses rumeurs faisant état de discussions entre les deux constructeurs sur une possible cession dactifs du groupe US, en particulier de sa marque Jeep

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En ces temps de crise, Chrysler ne soffre quun seul véritable concept pour ce salon de Détroit. Comme son nom lindique, la 200C entend capitaliser sur limage de la 300C, en y ajoutant une vision économique sensiblement absente de la grande berline de la marque

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Le groupe Chrysler décline à fond son idée de voiture électrique, et décline les concepts. Moyen dattirer lattention et de présenter une gamme de concepts pas chère ? Ou bien réelle avancée à chaque nouveau proto ? Voici donc un Jeep Patriot, qui vient grossir les rangs du stand à Detroit.

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Si vous lisez des articles sur les automobiles Chinoises, vous risquez d’être perdu. Qui possède quoi? Qui est possédé par qui? Qui travaille avec qui? Pour tenter d’y répondre voici un schéma des constructeurs Chinois collaborant avec des constructeurs étrangers au 1er janvier 2009.

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Les chiffres officiels de vente sur l’année 2008 au Canada ne sont pas encore tombés, mais Toyota semble déjà assuré d’avoir pris la seconde marche du podium dans le pays, une première qui se fera au détriment de Ford ou de Chrysler…

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De longues semaines après les premières négociations, revirements de situation, discussions plus ou moins houleuses, le gouvernement américain a accédé aux demandes pressantes des constructeurs US en débloquant les fonds prévus dans le cadre de crédits. Chrysler vient ainsi de recevoir quatre milliards de dollars alors que la direction du groupe tablait sur la somme […]

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