Du côté des japonais, Nissan reprend la troisième place à Toyota, mais entre temps Hyundai a décollé… Nissan profite du succès de la Sylphy, mais aussi de l’arrivée de la nouvelle Teana qui devance la Camry et prend la troisième place de sa catégorie derrière le duo de Volkswagen Passat / Magotan.

On notera aussi la belle performance du CR-V à la cinquième place. La voiture chinoise la plus vendue est le Haval H6 en 17ème position. La première française est encore la C-Quatre en 42ème position, suivie de la 308 en 56ème. Chez Fiat, le compter reste à peine au dessus des 3.000 ventes pour la Viaggio.

Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (193.108)
2. Hyundai (85.100)
3. Nissan (69.127)
4. Toyota (69,020)
5. Buick (66.268)
6. Chevrolet (61.264)
7. Honda (59.256)
8. Ford (52.713)
9. Kia (46,220)
10. BYD (39.872)

Top10 mensuel par modèles :
1. Volkswagen Lavida (33.933)
2. Wuling Hongguang (31.199)
3. Ford Focus (30.673)
4. Buick Excelle (25.336)
5. Honda CR-V (25.000)
6. Chevrolet Sail (22.874)
7. Volkswagen Passat (21.506)
8. Volkswagen Sagitar (20.615)
9. Volkswagen Jetta (20.435)
10. Nissan Sylphy (19.556)

Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :

Source : chooseauto.com.cn

Lire aussi :
- Bilan mars 2013 : Chine
- Bilan avril 2012 : Chine

Moins de 15 millions de rythme annuel pour le marché américain en avril, donc un peu plus lent que les mois passés malgré une croissance de 8,7% sur le mois, et 6,9% sur le quadrimestre. Ford gagne du terrain avec sa croissance de 17,9%, et approche GM sur le mois comme au cumul. Et même si la Fusion s’éloigne un peu de la Camry, le succès de la marque à l’ovale bleu repose sur plusieurs modèles, Fusion, Focus, Escape, et bien entendu le F-Series. On notera le rebond tant attendu de Lincoln avec +20,7% et 4.012 MKS livrée. La marque arrive enfin à livrer après retardé le lancement pour peaufiner la qualité, voulant éviter tout couac sur le sujet. La nouvelle Lincoln se vend mieux que la Cadillac ATS qui n’a attiré que 2.725 clients.

Les ventes de pick-up sont de façon générale à la hausse, tout comme celle de ses rivaux, et en particulier le Ram qui se paie le luxe de rattraper le Siverado avec ses 49% de croissance… Il porte d’ailleurs presque à lui seul la progression du groupe Chrysler ce mois-ci.

Chez Nissan, la progression de 23,2% est porté à la fois par Nissan (Altima, Sentra, Rogue), mais aussi par une progression de 10% d’Infiniti. Cela dit, la marque de luxe du groupe japonais reste loin des leaders. Mercedes garde encore de l’avance sur BMW, et Lexus peine à revenir au niveau, tandis qu’Audi est à égalité avec Cadillac et Acura, qui a lancé la RLX ce mois-ci.

Audi heureux, mais soupe à la grimace chez Volkswagen dont les ventes reculent de 10,3% sur le mois, et stagnent depuis le début de l’année. La Passat ne prend pas, elle est la lanterne rouge du segment maintenant que la Chevrolet Malibu a réussi à prendre son envol…

Honda se console de sa croissance légèrement inférieure à celle du marché en plaçant l’Accord à la première place hors pick-ups devant la Camry, la Civic à la première place du segment des compactes et le CR-V à la première place du marché des SUV.

Au traditionnel chapitre des électriques, la Leaf enregistre un bon mois, aidée par ses prix abaissés et sa production à Smyrna : 1.937 exemplaires, contre seulement 1.306 Volt.

Top10 mensuel par marques :
1. Ford (204.969)
2. Chevrolet (172.460)
3. Toyota (152.372)
4. Honda (117.100)
5. Nissan (80.003)
6. Hyundai (63.315)
7. Dodge (53.413)
8. Kia (47.556)
9. Jeep (39.426)
10. GMC (34.799)

Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (59.030)
2. Chevrolet Silverado (39.395)
3. Honda Accord (33.538)
4. Toyota Camry (31.710)
5. Ram Pick-up (31.409)
6. Ford Fusion (26.722)
7. Honda CR-V (26.519)
8. Honda Civic (26.453)
9. Ford Escape (25.826)
10. Hyundai Elantra (24.445)

Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :

Source : Constructeurs

Lire aussi :
- Bilan mars 2013 : Etats-Unis
- Bilan avril 2012 : Etats-Unis

Sur un marché en progression de 22% sur le semestre, Hyundai progresse de 40% et Volkswagen de 36%. Le groupe allemand porte sa part de marché à près de 20% en comptabilisant Audi ou Seat qui perdent toutefois du terrain. BMW est de plus en plus agressif et la série 5 talonne l’A6L…

Toyota ou Honda ont quasiment repris leurs niveaux de ventes de l’année dernière, mais Nissan éprouve plus de peine. Toutefois, la Sylphy est la plus vendue des voitures originaires de l’archipel. Le renouvellement de la Teana en cours de mois explique sans doute en partie ce recul.

Chez PSA, les ventes progressent plus que le marché, c’est un bon signe. La meilleure vente du groupe reste la C-Quatre en 51ème position sur le marché (9.123 véhicules). La nouvelle C4L peine à décoller avec seulement 3.001 ventes, et le 3008 fait du bien au réseau Peugeot avec 4.185 exemplaires.

Fiat, dont le réseau est toujours en cours d’établissement a écoulé 3.249 Viaggio.

Chez les constructeurs chinois, GreatWall conforte sa nouvelle position de leader, en grande partie due au SUV H6, SUV le plus vendu et 14ème au global avec 16.801 exemplaires. C’est aussi la voiture chinoise la plus vendue. La berline chinoise la plus vendue et l’Emgrand EC7 (14.436 ex.).

On ne peut manquer le Wuling Hongguang, apparu dans les classements de notre source le mois dernier, et qui s’écoule chaque mois à 50.000 exemplaires, essentiellement dans les campagnes et les petites villes. Un monospace qui inspire la concurrence sur le segment, puisqu’après Changan l’année dernière, Dongfeng arrive sur le marché, en attendant prochainement BAIC.

Top10 mensuel par modèles :
1. Wuling Hongguang (50.032)
2. Volkswagen Lavida (38.334)
3. Ford Focus (37.814)
4. Buick Excelle (29.875)
5. Chevrolet Sail (26.303)
6. Volkswagen Sagitar (24.942)
7. Volkswagen Bora (21.098)
8. Volkswagen Passat (20.533)
9. Nissan Sylphy (19.637)
10. Volkswagen Jetta (19.039)

Top10 mensuel par modèles :
1. Volkswagen (209.431)
2. Hyundai (83.500)
3. Toyota (79.697)
4. Buick (70.118)
5. Chevrolet (60.312)
6. Honda (57.279)
7. Great Wall (56.802)
8. Nissan (56.406)
9. Ford (55.348)
10. BYD (51.776)

Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :

Source : chooseauto.com.cn / CAAM

Lire aussi :
- Bilan février 2013 : Chine
- Bilan mars 2012 : Chine

Sur un marché qui commence à ralentir sa progression, les constructeurs nationaux sont ceux qui tirent leur épingle du jeu, avec la croissance de 6,9% de GM, 5,7% pour Ford et 5% pour Chrysler. Toyota, Nissan ou même Hyundai-Kia marquent le pas tandis que Honda tire son épingle du jeu. En partie aidé par le succès d’Acura, qui illustre l’autre versant de la progression, le haut de gamme = +13,1% pour BMW, +6,5% pour Mercedes, +49,5% pour Cadillac, +14,4% pour Audi, +9% pour Infiniti et +16,3% pour Acura. Malgré sa couteuse offensive, Volkswagen ne parvient pas réellement à se détacher.

Sur les meilleurs ventes, joli tir groupé des grandes berlines japonaises, et c’est ce mois-ci la Nissan Altima qui arrive en tête, de très peu devant la Camry. Malgré ses bons résultats, la Ford Fusion reste encore derrière. Ford conserve néanmoins la tête du marché des SUV avec le succès de l’Escape, et bien entendu du marché des pick-up. En passe d’être renouvelée, la Toyota Corolla prend la tête des ventes de compactes devant Civic et Focus. Dans ce segment, les ventes de la Dodge Dart frémissent ? 8.091 exemplaires en mars, record pour le modèle. Record aussi pour la Nissan Leaf avec ses 2.236, sans doute grâce à la production à Smyrna et le modèle de base ajouté à la gamme.

Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (67.513)
2. Chevrolet Silverado (39.561)
3. Nissan Altima (37.763)
4. Toyota Camry (37.663)
5. Honda Accord (36.504)
6. Ram Pick-up (33.831)
7. Toyota Corolla (31.423)
8. Ford Fusion (30.284)
9. Ford Escape (28.934)
10. Honda Civic (27.665)

Top 10 mensuel par marques :
1. Ford (229.335)
2. Toyota (175.720)
3. Chevrolet (173.859)
4. Nissan (126.623)
5. Honda (121.938)
6. Hyundai (68.306)
7. Dodge (59.885)
8. Kia (49.125)
9. Jeep (39.469)
10. GMC (39.333)

Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :

Source : Constructeurs

Lire aussi :
- Bilan février 2013 : Etats-Unis
- Bilan mars 2012 : Etats-Unis

Parallèlement à la Lacrosse, Buick renouvelle donc la Regal. Une berline cousine de l’Opel Insiginia qui évolue au final plus sur ses points techniques que sur son style. C’est surtout la face avant qui évolue avec un nouvel ensemble bouclier / calandre et de nouvelles optiques avec feux de jour à LED. Des feux que l’on devrait retrouver sur l’Insignia prochainement. a l’intérieur, l’arrivée du nouveau système d’information / divertissement IntelliLink s’accompagne d’une réaménagement complet de la console centrale.

La liste des nouveautés semble en fait plus importante sur un chapitre technique. A commencer par les aides à la conduite. L’Insignia est bien dotée en ce domaine, mais la Regal faisait figure de parent pauvre. Situation qui ne pouvait durer face à l’offensive menée aux Etats-Unis par tous les constructeurs, quelque soit leur origine. La Regal reçoit donc un radar et une caméra, qui lui permettent de proposer : régulateur de vitesse adaptatif, alerte de changement de file, surveillance d’angle mort, détection d’objets mobiles à l’arrière en manœuvres (Rear Cross Traffic Alert), alerte de risque de collision frontale (Forward Collison Alert) avec intervention sur les freins (Collision Mitigation Braking System).

Les mécaniques évoluent aussi. Enfin, surtout le 2.0 Turbo des Regal Turbo qui développe à présent les mêmes 259 ch que la Regal GS. Celle-ci conserve son avantage en ajoutant la transmission intégrale à sa sa liste d’options (non compatible avec la boîte manuelle).

Source : Buick

Lire aussi : New-York 2013 : Buick Lacrosse

Petit changement dans les statistiques en provenance de Chine, puisque le MPV Wuling Hongguang est à présent comptabilisé par la CAAM à sa juste place, et non plus dans les véhicules utilitaires comme les autres modèles de la marque. C’est que ce modèle est en réalité une très grosse vente, sa seconde place ce mois-ci en témoigne, et à lui seul il permet à Wuling de pointer en dixième position du marché. Sachant que la marque écoule dans le même temps pas loin de 75.000 petits utilitaires chaque mois…  Son rival direct chez Changan, nommé Honor, subit le même sort et ses 9.787 ventes expliquent en partie la hausse des ventes de Changan, qui profite aussi des bons résultats de l’Eado (6.212) et du crossover CS35 (2.700 ventes).

Un temps menacé dans sa domination par la croissance des autres marques, Volkswagen est parvenu à maintenir sa position, et même à la renforcer. La marque allemande s’accapare ainsi plus de 17% des ventes en février. Les deux marques coréennes Hyundai et Kia ont largement profité de la baisse des marques japonaises, et continuent à augmenter leurs ventes. Dans le camp des japonais, Toyota est revenu dans le Top10, mais aucune voiture japonaise n’y parvient. La première est 18ème, et il s’agit de la Nissan Sylphy, suivie de la Camry en 35ème position…

Chez PSA, la meilleure vente reste la C-Quatre en 29ème place du marché à 8.751 exemplaires. La nouvelle C4L pointe en 122ème place à 2.404 ventes, et le 3008 à 2.754 exemplaires en 111ème place. Chez Fiat, dernier entré sur le marché, la Viaggio est 137ème avec 1.917 ventes.

Pour les constructeurs chinois tout n’est clairement pas au beau fixe pour Chery maintenant bien dépassé par GreatWall, mais aussi Changan et BYD. Naguère numéro un des marques chinoises, il ne figure même plus dans le Top10… Bons résultats de quelques marques à signaler, comme Brilliance grâce à la H230 et au crossover V5 ou encore GAC avec le Trumpchi GS5.

Top10 mensuel par modèles :
1. Volkswagen Lavida (34.889)
2. Wuling Hongguang (32.048)
3. Ford Focus (24.734)
4. Chevrolet Sail (22.401)
5. Volkswagen Passat (18.060)
6. Volkswagen Jetta (17.678)
7. Volkswagen Jetta (16.999)
8. Volkswagen Tiguan (16.890)
9. Buick Excelle (14.601)
10. Hyundai Verna (14.310)

Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (168.636)
2. Hyundai (69.328)
3. Buick (52.340)
4. Chevrolet (51.377)
5. Toyota (39.851)
6. Changan (39.176)
7. Kia (36.510)
8. BYD (35.293)
9. GreatWall (34.405)
10. Wuling (32.048)

Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :

Note : volumes hors véhicules importés

Source : chooseauto.com.cn

Lire aussi :
- Bilan janvier 2013 : Chine
- Bilan février 2012 : Chine

Avec une croissance un peu supérieure à 3%, le marché américain semble revenir à des taux de croissance plus habituels d’un marché mature maintenant qu’il a retrouvé un niveau proche de celui d’avant la crise. Dans ces conditions, la croissance de 9,3% de Ford, 9,4% de Volkswagen ou de 7,2% de GM sont un bon résultat. Si Ford gagne surtout du terrain en écoulant des Fusion, Escape ou Focus, les deux autres sont tirés par leurs marque haut de gamme, Audi pour Volkswagen, et Buick / Cadillac pour GM. Chez Chrysler, la croissance se fait moins fulgurante, stoppée par le recul de Jeep ce mois-ci. La Dodge Dart progresse lentement avec 7.720 unités.

Le F150 garde sa couronne devant le Silverado qui attend l’arrivée de la version 2014. Derrière, la Camry devance un trio groupé de rivales, qui se tiennent en moins de 300 unités : Accord, Altima et Fusion qui s’invite à la fête. La vieillissante Corolla reprend de con côté la tête des ventes de berline compactes.

Top10 mensuel par marques :
1. Ford (190.939)
2. Chevrolet (158.541)
3. Toyota (143.986)
4. Honda (96.623)
5. Nissan (90.489)
6. Dodge (55.639)
7. Hyundai (52.311)
8. Kia (41.505)
9. GMC (35.778)
10. Volkswagen (31.456)

Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (54.489)
2. Chevrolet Silverado (41.643)
3. Toyota Camry (31.270)
4. Honda Accord (27.999)
5. Ford Fusion (27.875)
6. Nissan Altima (27.725)
7. Toyota Corolla (24.999)
8. Ford Escape (24.110)
9. Ram Pick-up (23.289)
10. Honda Civic (22.713)

Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :

Source : Constructeurs

Lire aussi :
- Bilan février 2012 : Etats-Unis
- Bilan janvier 2013 : Etats-Unis

Le mois de janvier 2012 avait été marqué par un recul de 24%, pour cause de nouvel an chinois… Le changement d’année correspondant cette année au 10 février de notre calendrier, le mois de janvier voit bondir les immatriculations, de plus de 50%. Les constructeurs japonais continuent leur remontée, mais ce sont encore Hyundai-Kia ou encore Volkswagen qui en profitent le plus. Le groupe coréen gagne par exemple 1 point de part de marché et Hyundai reste en seconde position du marché et Volkswagen reprend de l’avance à plus de 16% pour la marque seule.

Chez les japonais, Nissan revient à son niveau de janvier 2012 et remonte à la 5ème place, Toyota gagne 17% à la 7ème place et Honda presque 19% en 11ème place. Malgré une croissance limitée, Nissan parvient à placer la Sylphy dans le Top10, une belle remontée pour un modèle en plein lancement lors du début de la dispute sino-japonaise.

Chez Volkswagen, on ne peut manquer l’excellent mois de la LAvida, qui avec presque 50.000 unités représente à elle seule presque le cinquième des ventes de la marque dans le pays, et plus du tiers de celles de Shanghai-VW. La Santana débute avec déjà 10.773 unités au compteur.

Chez PSA, la nouvelle Citroën C4 se contente de 4.355, loin des 12.435 de la précédente génération. Le 3008 lancé il y a quelques semaines revendique 5.196 immatriculations.

Top10 mensuel par modèles :
1. Volkswagen Lavida (48.267)
2. Ford Focus (33.632)
3. Buick Excelle (30.264)
4. Chevrolet Sail (29.063)
5. Volkswagen Passat (27.930)
6. Volkswagen Sagitar (26.184)
7. Hyundai Verna (25.684)
8. Nissan Sylphy (24.769)
9. Chevrolet Cruze (24.477)
10. Volkswagen Jetta (24.033)

Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (240.249)
2. Hyundai (107.888)
3. Buick (86.508)
4. Chevrolet (72.496)
5. Nissan (67.020)
6. GreatWall (60.035)
7. Toyota (58.980)
8. BYD (55.782)
9. Kia (55.202)
10. Chery (52.483)

Source : CAAM

Remarque : Les chiffres indiqués dans ce sujet concernent uniquement les véhicules particuliers produits en Chine. Ils diffèrent parfois des annonces officielles des constructeurs ou groupements de constructeurs / importateurs qui mêlent parfois véhicules particuliers / petits utilitaires, ainsi que les imports ou même parfois exports.

Lire aussi :
- Bilan décembre 2012 : Chine
- Bilan janvier 2012 : Chine

Avec 26,6% de croissance, Toyota est le constructeur ayant le plus gagné de terrain en ce mois de janvier, et se rapproche de Ford. Lexus est revenu à quelques encablures de BMW dans le segment du haut de gamme, et la marque Toyota vend à tour de bras ses Camry et Corolla.

Le pick-up reste toutefois la marque de fabrique des constructeurs américains et leur gage de rentabilité. Le F150 est suivi de près par le Silverado donc la nouvelle mouture n’est pas encore commercialisée. Le cumul Silverado + Sierra est ce mois-ci supérieur au F150. Le RAM 1500 est de son côté le modèle le plus vendu de Chrysler.

Ford gagne aussi du terrain avec +21,8% de croissance, avec les bons résultats de ventes de la Fusion, de la Focus et de l’Escape. Le Fiesta est numéro 2 de son segment derrière la Chevrolet Sonic, avec ce mois-ci  devant  (dans l’ordre) Hyundai Accent, Honda Fit, Toyota Yaris, Fiat 500, Chevrolet Spark et Mini. avec 2.725 unités, le C-Max participe largement à la hausse de la part de marché de Ford dans les hybrides.

Chez GM, toutes les marques connaissent de bons taux de croissance. Buick est tiré par la Verano tandis que l’Encore commence à peine sa carrière. Chez Cadillac, l’ATS et la XTS tirent les ventes pour permettre à la marque de prendre la 4ème place de son marché. Chevrolet voit enfin la Malibu décoller avec 15.823 unités. Elle est la deuxième Chevrolet la plus vendue. Avec ses 1.140, la Volt reste bien loin.

Chez Chrysler, Jeep est en léger recul, après un très bon mois de janvier l’année dernière. Dodge progresse le plus avec les bons résultats par rapport à janvier 2012 de l’Avenger et du Journey. La Dart permet aussi de monter les ventes par rapport à feu la Caliber, mais elle reste encore loin des ténors du segment avec seulement 7.154 unités. Même s’il s’agit de son meilleur mois, la montée en rythme est laborieuse.

Subaru à son échelle progresse aussi très bien avec le nouveau Forester, et reste en fait assez proche de Volkswagen dont les progrès restent laborieux. Derrière, les autres constructeurs perdent du terrain. Honda très peu grâce au succès de ses modèles phares, Accord, Civic et CR-V, Nissan avec la Versa, l’Altima est un bon démarrage de la Sylphy. Hyundai et Kia avec une croissance proche de 2% perdent près d’un point de part de marché.

Top10 mensuel par marques :
1. Ford 162310
2. Chevrolet 137304
3. Toyota 136621
4. Honda 84137
5. Nissan 73793
6. Hyundai 43713
7. Dodge 43227
8. Kia 36302
9. GMC 30816
10. Jeep 30318

Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (46.841)
2. Chevrolet Silverado (35.445)
3. Toyota Camry (31.897)
4. Honda Accord (23.924)
5. Toyota Corolla (23.822)
6. Ford Fusion (22.399)
7. Honda Civic (21.881)
8. Nissan Altima (21.464)
9. Ram Pick-up (20.474)
10. Ford Escape (19.939)

Plus de détails (cumul annuel) :

Source : Constructeurs

Lire aussi :
- Bilan décembre 2012 : Etats-Unis
- Bilan janvier 2012 : Etats-Unis

La Ford Focus continue à dominer le marché et prend la tête sur l’année. La Focus III marche très bien, mais ces ventes sont en fait le cumul de deux générations. Caractéristique de la Focus, la version à hayon est plus vendue que la berline 4 portes. Derrière, on remarquera le retour de plusieurs modèles japonais : Honda CR-V et Nissan Sylphy. Il n’y en a toutefois aucune sur le cumul annuel… Chez Hyundai, la nouvelle Elantra Landong parvient (enfin) à dépasser la précédente génération (Yuedong) toujours en vente.

Hyundai justement prend la seconde place du marché en termes de ventes derrière l’inaccessible Volkswagen et devant Toyota. Nissan qui occupait cette place a été durement touché par la crise sino-japonaise. Volkswagen a écoulé plus de deux millions de véhicules sous sa propre marque. Le total des ventes de GM ne comprend pas en compte plus de 1,2 million de véhicules Wuling.

Pour les marques chinoises, BYD prend ce mois-ci la première place grâce à la nouvelle SuRui, mais Chery reste numéro un sur l’année. De peu devant GreatWall. La voiture chinoise la plus vendue et l’Emgrand EC7 de Geely.

La première française est la C4, 29ème du marché en décembre. Citroën pointe à la 17ème place et Peugeot à la 18ème sur l’année.

Top10 mensuel par modèles :
1. Ford Focus (36.868)
2. Volkswagen Jetta (24.056)
3. Chevrolet Sail (21.114)
4. Volkswagen Lavida (20.036)
5. Volkswagen Sagitar (19.042)
6. Honda CR-V (18.977)
7. Nissan Sylphy (18.610)
8. Hyundai Elantra Landong (16.487)
9. Chevrolet Cruze (16.019)
10. Emgrand EC7 (15.977)

Top10 annuel par modèles :
1. Ford Focus (296.360)
2. Chevrolet Sail (279.740)
3. Buick Excelle (277.071)
4. Volkswagen Lavida (246.687)
5. Volkswagen Jetta (242.528)
6. Volkswagen Passat (233.321)
7. Chevrolet Cruze (232.592)
8. Volkswagen Bora (222.735)
9. Hyundai Elantra Yuedong (213.974)
10. Hyundai Verna (201.746)

Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (145.147)
2. Hyundai (88.361)
3. BYD (61.039)
4. Toyota (60.836)
5. Honda (58.761)
6. Chevrolet (57.750)
7. Great Wall (54.486)
8. Chery (54.286)
9. Buick (53.632)
10. Nissan (52.744)

Top10 annuel par marques :
1. Volkswagen (2.045.288)
2. Hyundai (855.995)
3. Toyota (744.994)
4. Buick (697.049)
5. Chevrolet (684.938)
6. Honda (558.169)
7. Nissan (526.185)
8. Chery (501.845)
9. GreatWall (487.345)
10. Kia (483.269)

Remarque : Les chiffres indiqués dans ce sujet concernent uniquement les véhicules particuliers produits en Chine. Ils diffèrent parfois des annonces officielles des constructeurs ou groupements de constructeurs / importateurs qui mêlent parfois véhicules particuliers / petits utilitaires, ainsi que les imports ou même parfois exports.

Source : CAAM

Lire aussi : Bilan novembre 2012 : Chine