Bentley

En voilà une étonnante rumeur relayée dans les colonnes de Car : Bentley songerait à prendre part au prochain Dakar, 2013, en alignant sur la ligne de départ un mélange entre concept EXP 9F et Volkswagen Race Touareg. Rumeurs et élucubrations de circonstance pour l’heure.

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Après la Continental GT (et GTC) animée par le V8 4.0 l biturbo de 507 ch à et 660 Nm ou W12 6.0 de 575 ch (on met de côté la Supersports, version FlexFuel dérivée de la GT Speed, adoptant le W12 6.0 l à 630 ch), voici qu’on reparle d’une nouvelle version dans les cartons. Anticipez celle-ci comme GTH, le H ne demandant pas grand effort de réflexion pour appréhender ce qui se cache derrière…

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Bentley vient de recruter le père de la BMW V12 LMR, lauréate des 24 Heures du Mans 1999, pour travailler sur le retour de la marque en compétition. (Lire la suite…)

Version très exclusive de la Bentley Mulsanne, l’édition Diamond Jubilee est une série limitée tirée à soixante exemplaires pour quelques privilégiés de ce monde dont une partie asiatiques. Pourquoi une telle série limitée ? tout simplement pour fêter les soixante années de règne de la reine Elisabeth II et pour mettre en avant le lien entre Mulliner et la royauté. Mulliner est la division artisanale de Bentley présente depuis 1760 date à laquelle Mulliner commença à s’occuper des carosses royaux. (Lire la suite…)

Pour célébrer les soixante années de règne de la reine Élisabeth II la Bentley Mulsanne devient encore plus exclusive sous le nom de Diamond Jubilee Edition. Soixante exemplaires de cette Bentley fêteront le jubilé de diamant de la reine d’Angleterre, dont chacun représentera une année de règne. Elles seront conçues par les artisans de la division Mulliner de la marque, celle là même qui s’est occupée de l’actuelle Bentley State Limousine royale. (Lire la suite…)

Après un premier ordre de grandeur et quelques chiffres sur les ventes enregistrées en début d’année, Bentley publie une poignée de données à la clôture du premier trimestre. En résumé ? Le B ailé s’envole et notamment sur le marché chinois.

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Il faut sauver le soldat SUV Bentley ! Si pour Wolfgang Dürheimer, le président de Bentley, un prochain SUV dans la gamme se pose comme une certitude, quel en sera le style définitif ? Mystère. Après le flop genevois (alors que la marque avait autre chose dans les cartons), les responsables du design de la marque étaient invités à revoir leur copie… Et si les Internautes pouvaient aussi quelque peu participer à son élaboration ? La firme au B ailé ouvre la porte…

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Il y en a de ces anecdotes qui peuvent prêter à sourire. Celle relatée dans les colonnes de Motor Trend peut s’inscrire dans cette lignée… Se confiant au média, Wolfgang Dürheimer, le président de Bentley, a expliqué que la marque avait aussi d’autres projets pour le salon de Genève. Vous auriez préféré découvrir un coupé sport ? Raté, vous avez vu l’EXP 9 F Concept.

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Dévoilé dans les allées du salon de Genève, le SUV EXP 9 F Concept a réussi le tour de force de quasiment faire l’unanimité contre lui. Non pas au niveau de la qualité de l’assemblage, des matériaux utilisés ou même de son habitacle mais plus simplement et de manière pragmatique quant à son design extérieur. Dans le cadre de la rubrique « Nos lecteurs ont du talent« , un fidèle du blog auto s’est ainsi penché sur le sujet allant au chevet du SUV britannique…

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La version en dur est sublime. Quid de la version découverte ? Cette dernière profite des lumières du salon genevois pour se révéler en première mondiale. Et avancer que le nouveau cabriolet Continental jouit d’un sex-appeal charmant et tentant n’a franchement rien d’usurpé !

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