Alfa Romeo

C’est probablement l’information du jour dans le microcosme automobile : Fiat et Mazda ont signé un accord de coopération en vue de partager la prochaine génération de roadster MX-5. Avec au programme l’arrivée en 2015 d’une “Alfa Romeo Miata”, que l’on espère digne héritière du Spider…

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Aujourd’hui, mardi 22 mai 2012, c’est encore au tour d’une italienne, plus “abordable”, de s’afficher dans la rubrique, l’Alfa Romeo 147 GTA. (Lire la suite…)

Aujourd’hui, jeudi 10 mai 2012, nous continuons avec le Louis Vuitton Classic Serenessima Run 2012. Mais cette fois ci nous délaissons la place du Casino de Monaco pour un retour aux sources avec une Alfa Romeo 8C 2300 Spyder Zagato. (Lire la suite…)

Voici un article qui pourrait devenir une rubrique hebdomadaire: une collection d’images d’archives des années 70-80-90. De quoi rappeler de (bons) souvenirs aux trentenaires…

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A l’instar des 500, Punto ou autre Panda, le petit bicylindre 0.9 l débarque progressivement en Europe au sein de la gamme de la Mito, moteur appelé à s’intercaler entre le 1.4i de 78 ch et le 1.4 MultiAir de 105 ch.

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L’Alfa Romeo 4C arrive ! Menée de salon en salon depuis plus d’un an, le magnifique petit coupé milanais devrait être produit par Maserati à partir de mai 2013 au rythme de 2 500 unités par an. (Lire la suite…)

Un peu de neuf dans l’actualité de la MiTo ? Oui, et c’est à travers une nouvelle série spéciale baptisée Veloce reposant sur le niveau de finition Distinctive et offrant un avantage client de 950 euros pour des tickets d’entrée respectifs de 18 400 € en essence et 20 300 € en diesel. Revue de détails.

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En 2004, Laurent Miller dépose la marque Auto Avio Costruzioni avec un groupe de passionnés d’automobiles sportives pour rendre hommage à Enzo Ferrari et sa 815, la première voiture créée par le futur Commendatore. Leur but était de créer une nouvelle voiture sur base de Ferrari F430 mais la marque au cheval cabré rendait impossible le projet….. Auto Avio Costruzioni a alors décidé de se consacrer à la préparation d’Alfa Romeo et cette Giulietta est le troisième projet.

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Alors que la 159 ne vit plus aujourd’hui que sur les stocks, sa remplaçante attendue fait encore les frais d’un nouveau report. Ce sont à présent les moteurs qui font défaut…

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Le site du magazine italien Alvolante rapporte une bien intéressante rumeur : Audi chercherait à établir une base à Arese, sur les terres historiques d’Alfa Romeo. Un centre de conception. Une nouvelle preuve de l’obsession milanaise du groupe allemand ?
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