Activité

un test de cloutés pour nokian ou gislaved.

pourquoi, quand on voit ça , on a du beaume au coeur ? Avouons que pour cette cause, la politique est bonne. Il lui faut une carte grise . Je la vois déjà démoder de la bonne auto concurrente

bon ! j’avais raison de me réjouir ! ( merci pour les belles photos déjà ) il lui faut juste une carte grise comme ça , et je vois des acheteurs . mais, bon sang que ça exulte cette bonne auto – ( ne sont pas invité sur cet article les clients renault ou autres [...]

moi, je ne dis rien, je me réjouis ! car il s’agit bien d’une bonne auto qui va tenir son rang , parce qu’aujourd’hui il y a encore des constructeurs qui commercialisent de la belle et bonne auto, sans parler des petites tractions que tout le monde vend. Alors oui, on se réjouit

« trou »: avance technologique

Je suis persuadé qu’ils vont y arriver. Nos amis chinois n’ont que différé leur projet d’exportation en Europe de leurs autos. Ils ont les moyens de faire. Ils vont faire. Il ne faut rien attendre d’autre. Pour l’Heure, L’europe continue de faire le « trou » en avant. Les nouveaux Mles français en sont témoins tant en [...]

Kimi a raison ; Je lui souhaite de pouvoir faire ce qu’il veut. Le rallye est une drogue des plus dure en sport auto

et patati et patata… des sous surtout bien au dessus, dessous la sécurité. En Belgique, en suisse, en Italie, Oui on me dépasse souvent, mais pas davantage qu’ici en France, et je m’en tape. Quand je roule avec un diesel ( un diesel a tjrs et continuera pour moi d’être un véhicule utilitaire car il [...]

à lire qq comm, j’me dis que l’éducation nationale pourrait un peu ouvrir une page d’histoire pour la France et l’enseigner à nos jeunes gens, notre futur. La France n’a pas que des écrivains, des peintres, musiciens. La France est un peu le berceau de l’automobile aussi. Renaud, c’est le chanteur de variété. Louis Renault, [...]

Déjà, on se réjouit avant d’avoir un oeil critique. Je dirai que la bouille me donne à penser à une ressemblance av en son temps la calandre de l’Alfa Montreal. C’est français, audacieux dans ce climat autophobe que l’acutalité chaque jour nous apporte. Les grosses auto chères et rapides ne se sont paradoxalement jamais aussi [...]

Cuoq au dessus du lot, comme d’hab. ! Il roule et ça se voit ! le dizième qui le met sur la second marche n’ote rien au panache.

kit compresseur+turbo ! là on je pense honnêtement qu’on peut concevoir « le changement » on a pas d’info sur le rapport volumétrique ? modifié pour la raison ? Voici en tout cas une bien bonne voiture comme on les aime

Dans ce genre de réalisation, l’essentiel, le plus lourd, le plus délicat à réaliser sont les éléments qu’on ne voit pas. Une voiture spéciale dont la spécialité n’est pas visible. C’est le label de la qualité de la voiture. Bon choix aux yeux de tous

j’adore ce genre de bolide. Pourquoi ? Parce qu’il est difficile pour faire beau et bien de faire différent. C’est en tout cas ce qu’on à l’esprit les designers. tjrs tout changer. Là, Porsche sort un bolide indémodable, intemporel. Et tampis si ce n’est plus dans l’air du temps, en France tout au moins.

juste pour rassurer les spécialistes ttes disciplines: le rallymen: c’est lui le champion du monde des pilotes ! tous les spécialistes des autres catégories ne sont pas polyvalents, ni complets en ttes saisons, nuit et jour, et tout terrain. Avec Loeb, je crois que le débat est clos.

ma définition est que tout groupement ou association qui réclament du fric pour fonctionner, empêche l’expression individuelle qui , en démocratie, s’autorise à critiquer, n’est qu’une secte. Ensuite chacun fait l’analyse qu’il veut. Moi , je suis loin….

C’est devenu un moteur diesel – ceux qui s’enflamment pour de telles performances n’ont jamais les fesses ds le baquet d’une auto essence de caractère. Les contructeurs partent ds cette direction à cause du couple éleve des diesels qui fait que les diesels sont devenus sur route plus performants que des moteurs essence ( couple [...]

une auto de Président ne tombe jamais en panne. Si on en parle pas dans 5 ans, c’est tout bon. ( à moins qu’on nous cache qq chose)

le truc qui ne va pas sur cette photo, c’est le roll bar. Jamais, dans les année 60 les autos n’étaient perforées et affublée de tels arceaux de sécurité. Pour le propriétaire de l’auto, dénaturée ainsi, c’est inconstablement un préjudice. Il y a je crois 19 autos comme celle-ci et la valeur est considérable, alors…

Bien belles photos ( nostalgie quand tu nous tiens ! )