Articles de la catégorie « Utilitaires »

Airbus est l’un des rares exemples de coopération industrielle à l’échelle européenne ayant duré. Tout n’est pas parfait, mais 35 ans après l’A300, Airbus est toujours là. On pourrait donc se dire, par exemple: « Pourquoi ne pas faire un « Airbus » des véhicules militaires? » Un projet Européen a pourtant existé, à la fin des années 60, c’était « Europa-Jeep ».

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On pourrait croire qu’avec la mort de Greg from Akron (célèbre peintre de fresques pour vans), c’est l’ensemble du mouvement du vanning qui appartient au passé. Heureusement, il reste encore des meeting de van, comme le Lost Memorial Day aux Etats-Unis. Vous pouvez y croiser des hommes comme Guy, qui continue la tradition de sobriété et de bon goût, avec son Dodge Van.
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Toyota, marque japonaise qui a bâti en partie sa réputation sur la fiabilité de sa production, pourrait avoir quelques problèmes avec un modèle récemment introduit sur le marché américain: le Tundra. Ce modèle muni d’un V8 5.7L connaît des problèmes de casse moteur qui vont donner plus d’un cheveu blanc au premier constructeur mondial.

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Vous êtes un amateur des Beach Boys et du sable fin? Vous rêvez d’un VW Type 2 23 fenêtres, mais vous les trouvez hors de prix (et vous ne voulez pas des désagréments d’une ancienne)? Heureusement, Volkswagen a pensé à vous, avec une nouvelle finition pour le Multivan.
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Ambiance seventies avec ce Volkswagen Type 2 T2b. Déjà, il est orange (un T2 dans une robe discrète, c’est un sacrilège), ensuite, il y a l’aménagement Westfalia et le propriétaire a poussé le côté roots jusqu’à la boule d’attelage avec la balle de tennis dessus! Les mots « cultes » et « légendes » sont d’ordinaire galvaudés (Les inrocks vont jusqu’à les utiliser à chaque page), mais quels autres qualificatifs peut-on utiliser avec le bus VW?

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« Men are back », comme l’annonçait un constructeur Français (pour le lancement d’un coupé débordant de progestérone.) Au moins avec Roush, c’est réellement viril. Et lorsqu’en plus, il baptise son dernier Ford F150 « nightmare » (cauchemare en français)…
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Après Hino et la poste Australienne, c’est au tour de Peterbilt de livrer un camion hybride à son premier client: les supermarchés US Wal-Mart. Ca ne vaut pas les camions électriques de Tesco, mais c’est déjà ça. Le Peterbilt 386 Hybrid est un poids lourd conçu en collaboration avec Eaton. Le moteur électrique est là pour donner plus de puissance au moteur thermique. Il se recharge lors des freinages et peu fonctionner en solo.

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Après Toyota et Lexus, il semblait logique qu’à son tour Hino (division camion du groupe) se mette à son tour à l’hybride. Le Dutro Hybrid 6500, premier de la marque, fut présenté au salon du camion de Brisbane, en Australie. Ce dérivé du Dutro est une très bonne idée pour les livraisons urbaines.

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Lorsque l’on pense « sportive Américaine », on imagine un coupé au capot interminable avec un gros V8 et non pas un utilitaire de poche ayant enfilé un jogging. GM pensait tenir un concept innovant, qui fera finalement long feu. C’est dommage, car au feu vert, les GMC Typhoon et Syclone (« TySy » pour les intimes) étaient loin d’être ridicules. Sans parler de leur look élégant: sportif mais discret.
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Les fans US du Ford Ranger sont inquiets: cela fera bien 10 ans que l’actuelle mouture est produite. Or, il n’y a aucune rumeur, aucun prototype laissant supposer que la firme à l’oval bleu compte lancer un nouveau Ranger. Il existe donc une forte probabilité qu’une fois arrivé en fin de vie, le pick-up de poche ne sera pas remplacé.

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