Articles de la catégorie « Utilitaires »

En Chine, il existe une centaine de fabricants de camions. Mais notre homme n’y a pas trouvé son bonheur. alors il a construit son propre camion-grue. Vous avez dit sécurité? Et le plus incroyable, c’est qu’il marche! (notez néanmoins qu’il n’est pas immatriculé)

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ChangAn va construire une toute nouvelle usine de minivans à Hebei, où il possède déjà une usine. Ainsi, dés 2010, la production passera de 200 000 à 400 000 unités. Et à terme, ce seront 500 000 véhicules qui sortiront des usines de Hebei.

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Hier, à l’usine VW d’Hanovre on fêtait son millionième van. Là, les habitués du Blog devraient dire: ‘Un million de van VW en 60 ans? Ce n’est pas énorme” ou “Vous n’aviez pas fait un post sur le dix-millionième van VW?” En fait, c’est la génération T5 (Caravelle, California, Multivan et Transporter) qui vient de dépasser les 6 chiffres.

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Les Japonais aiment partir en beauté, et sont de plus en plus nombreux à le faire à mesure que la pyramide des âges se déplace vers l’inéluctable extrémité, ce qui donne forme à une industrie du corbillard aussi florissante que variée. On a déjà vu que Mitsuoka travaillait ferme sur la question et tâchait d’innover dans ce domaine quelque peu, par essence, compassé. Mais la concurrence ne chôme pas, témoin cette annonce de nouveau modèle basé sur la nouvelle Toyota Prius.

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Il n’y a pas que les Américains qui savent faire des pick-up sympas! Nous aussi, on sait en construire! Prenez la 504 pick-up, ce n’est pas vraiment un véhicule de loisir. Mais monté en 4×4 par Dangel et avec un traitement “early 80s”, il devient un engin idéale pour frimer sur les plages. En plus, lorsque le terrain devient difficile, il sait donner des leçons aux “essuvés” et autres “craussauveures”. D’ailleurs, il est encore très apprécié dans les D.O.M.-T.O.M. et dans les pays du Maghreb.

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Chaque jour qui passe apporte avec lui son nouveau lot de spyshots de modèles Volkswagen restylés. Ainsi, après le Touran il n’y a pas si longtemps et la petite Fox hier, c’est au tour du Caddy d’être espionné avec sa nouvelle face avant camouflée. (Lire la suite…)

Depuis plusieurs années déjà, GM est à la recherche d’un partenaire ou d’un repreneur pour son activité de camions de taille moyenne sur le marché américain. Finalement, cette activité va être purement et simplement stoppée.
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Véritable best-seller depuis la sortie de la première génération en 1996, le ludospace Berlingo a fait peau neuve en milieu d’année dernière. Depuis le Salon de Bruxelles, en janvier, il est disponible en version 7 places, de quoi lui permettre de tirer encore un peu plus vers le monospace compact. Mais cette configuration est-elle vraiment efficace ? (Lire la suite…)

Cette Cadillac Brougham peut en témoigner: les Chinois adorent les voitures de GM. La joint-venture Americano-Chinoise SAIC-GM va de records en records et dés 2010, ses ventes pourraient dépasser celles de GM USA.

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Encore un constructeur Chinois qui pose un pied en Europe. DongFeng commence ainsi à vendre ses utilitaires en Tchéquie.

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