Articles de la catégorie « Tuning »

Techart avait un peu déçu avec son premier effort sur la base du Cayman S en avril: 310 malheureux chevaux, de la petite bière pour des gens qui nous sortent sans broncher 600 ch d’une camionnette. Est-ce l’impressionnante Cayman CR42 de 9ff qui les a titillé ? Toujours est-il que le préparateur allemand remet le couvert avec la GTsport, nettement plus radicale que la précédente. Pour les 100.000 euros tout rond que Techart demande pour un exemplaire de la petite série prévue, le moteur passe de 3,4l à 3,8l et via une préparation exhaustive sort 385 ch pour 407 Nm.

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362,4 km/h ! Voici le nouveau record de vitesse pour une berline battu par une Mercedes CLS après un passage dans les ateliers du préparateur allemand Brabus. Déjà détentrice du précédent record (350,2 km/h), la Brabus Rocket a vu sa transmission et sa boîte profondément modifiées avant de réaliser cette performance sur le circuit de Nardo en Italie. Les accélérations annoncées son également démentielles, jugez plutôt: 0 à 100 km/h en 4 secondes, 0 à 200 km/h en 10,5 secondes et les 300 km/h atteints en moins de 30 secondes (29,5 très exactement). Il faut dire que le V12 biturbo placé sous le capot développe tout de même 730 Ch.

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Les Italiens de UK Garage remettent une tournée: un an après avoir écoulé cul sec les douze exemplaires de la Mini Sassicaia, écrin de luxe pour grand vin transalpin, c’est cette fois une grande maison champenoise qui prête son blason pour la cuvée 2006: Bollinger. Et pour ce millésime, ce sont deux lignées de Mini Cooper S qui sortent de la cave milanaise, reprenant les dénominations de deux des vins Bollinger: la Special cuvée et la Grande Année.

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Nouvelle Challenger, nouvelle Camaro, nouvelle Mustang… Indépendamment de leur intérêt propre, les born again muscle cars de l’Oncle Sam rafraîchissent les mémoires au sujet de leurs matrices, qui avec le recul n’ont rien perdu de leur bestialité diablement tentante. Alors les artistes se laissent tenter, et, laissant les soucis de la recréation à partir d’une page blanche aux constructeurs, reconditionnent les anciennes dans des packages au goût du jour.

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Blanche immaculée, le toit flanqué de l’outrecuidance nippone passée, cette NISSAN 350Z semble tout droit sortir d’un opus fast and furious.

Mais c’est pourtant de la placide Suisse que nous vient ce coupé déluré… 

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Au pays du Soleil Levant, la nationalité d’une voiture commande son caractère, et définit son propriétaire. Et dans le cas des italiennes, c’est le cuore sportivo qui compte, quel que soit le modèle envisagé. C’est ainsi que le Multipla RS, un exemplaire unique, est né, devant l’apathie de Fiat à proposer une version sportive de son excellent monospace. Monsieur Oe, par ailleurs propriétaire d’une Mazda Roadster, a trouvé après quelques mois d’usage, à juste raison, que la topologie particulière de la Fiat controversée lui donnait une tenue de route brillante qu’il serait dommage de ne pas mettre à profit sur circuit.

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On ne peut pas dire que la 300C CHRYSLER soit un modèle de fluidité des formes.

Par contre, côté mécanique, elle revendique sa culture de "Muscle Car", avec une méchante version SRT8.

Mais les Allemands de GeigerCars, incontrôlables lorsqu’il s’agît de s’en prendre aux voitures d’Outre-Atlantique, ont réfléchi à l’équation CHRYSLER pour en changer quelque peu les données…   

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Chez Nothelle, on n’a pas voulu édulcorer ou aseptiser l’idée générale de masse qui ressort d’un SUV teuton de plus de cinq mètres.

Non, on a décidé de l’exacerber, et pour que les choses soient parfaitement claires, on a mis sous le capot une puissance de feu à faire frémir tous ceux qui, sur l’autobahn, voudraient s’en approcher de trop près…   

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CHEVROLET ou DAEWOO, Kalos ou Aveo, cette petite citadine n’est pas ce qui se fait de plus transcendant dans le genre.

Qui plus est, elle n’est pas irréprochable aux tests de sécurité. Mais CHEVROLET ne la lâchera pas pour autant. Les Américains s’y sont même énervés dessus, et l’intérieur est à l’unisson…   

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On connaissait les voitures en argent massif, voici, qu’à présent, on les couvre de diamants.

C’est le sort qui a été réservé à cette SL qui n’avait sans doute jamais rien demandé, et qui s’est retrouvée pourtant ainsi exposée… 

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