Dès samedi, lors de la première journée publique du Mondial, les militants de Greenpeace sont montés au créneau, en s’enchaînant à des voitures. Le but étant bien entendu de protester contre la pollution jugée excessive de certains modèles et les efforts jugés trop faibles des constructeurs. C’est en voulant monter dans un Mercedes GLK que je me suis heurté à leur action. Explications.
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China Automobile France est sans conteste LA sensation du Hall 3. Alors qu’Asie Auto n’ose plus avancer de délais pour les Brilliance, China Automobile France nous promet un Shuanghuan CEO dés la mi-octobre!
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Le Mondial de l’automobile, c’est également les petits constructeurs. Notamment l’Espagnol Santana, qui produit toujours le Suzuki Vitara (devenu 300/350.) Un Vitara qui fête cette année ses 20 ans.
Mis à part sur les Champs-Elysées, la présence de Hummer en France est plutôt confidentielle. Ce n’est pas la SUVphobie ambiante qui va arranger les choses. A Paris, le constructeur US (en pleine déconfiture) nous ressortait le concept-car HX, déjà vu à Detroit.
Voici l’Ondelios, qui dévoile ses lignes novatrices sur le mondial de l’auto. Premier vrai concept de Renault depuis deux ans, il fait en cela suite au concept Nepta dévoilé ici même en 2006.
Diester: et si l'on redorait son blason?
Ce n'est que 12 ans après un essai de Formule Renault Campus Diester que le blog auto rencontre enfin l'équipe de Proléa qui se trouve derrière ce mystérieux carburant. Mystérieux et souvent méconnu et pourtant, il se pourrait qu'il nous soit beaucoup plus familier que nous le pensions, voire même que nous soyons amenés à l'utiliser régulièrement si tant est que nous possédions un moteur diesel, consciemment ou pas de façon régulière. Alors que se cache-t-il vraiment derrière le Diester et pourquoi a-t-il parfois encore mauvaise presse? >>lire la suite
L’Element ne sera pas parisien. De toutes façons, son terrain de prédilection a toujours été les grands espaces sauvages Nord Américains, qu’il affectionne depuis 5 ans. Après avoir perdu sa cuirasse plastique, Honda lui offre un nouvel habillage pour 2009. Calandre façon Pilot, élargisseurs de roues rectangulaires et peinture intégrale, l’Element peut dorénavant se frayer un chemin en zone urbaine.
Le Renault Koleos, l’un des SUVS commercialisés en France chouchou des membres de Greenpeace, débarque sur le marché australien prêt à bousculer les habituelles parts de marché du segment. Au menu : plusieurs motorisations aussi bien en essence qu’en diesel.
La Ford Mondeo ne se sentira pas seule dans sa déclinaison Individual sur le stand du constructeur américain au Mondial de l’Automobile de Paris. Le SUV Kuga y sera également présenté sous sa nouvelle allure sportive (avec un très léger parfum du concept Iosis X) tout en bénéficiant du renfort d’une nouvelle motorisation : le 2.5 Turbo Duratec développant 200 chevaux.
La présentation au Mondial de l’automobile de la Compass Overland, qui usurpe l’appellation concept au même titre que le Jeep Patriot Back Country, est surtout l’occasion de dévoiler au marché Européen le nouvel intérieur de ces modèles.
Appelé à être produit au sein de l’usine de Leipzig sur la plateforme de l’actuelle BMW série 1, le baby SUV BMW X1 débarquera sous son allure conceptuelle au Mondial de Paris (avant logiquement de se dévoiler en version de série au salon de Genève 2009). Alors que le coup d’envoi du rendez-vous porte de Versailles approche à grandes enjambées, la marque à l’hélice y va aussi de son teasing. Au menu : une vidéo urbaine…
