Pour tous ceux parmi vous qui ne pourront peut-être jamais casser la tirelire pour acheter une Ferrari California, de toute façon jusqu’en 2011 chacun des exemplaires du coupé-cabriolet sport a d’ores et déjà trouvé heureux preneur, pourquoi ne pas se rabattre sur l’un des produits dérivés (on se console comme on peut…) ?!
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William Riley l’avait annoncée et la voici aujourd’hui, la version cabriolet de la MG SV. Il l’a nommée WRC (William Riley Convertible.)
Au commencement était la SLR, fruit ( controversé ) de la collaboration entre Mercedes et McLaren et sans doute l’un des plus beau dragsters de tous les temps. Mais au fur et à mesure que les années passent, la marque à l’étoile revient sans cesse sur sa supercar pour lui éviter de tomber dans l’oubli sous le poids des ans ( ses copines Enzo et Carrera GT sont remisées au garage depuis longtemps ). Alors les badges se succèdent : Après la 722 puis la Roadster, son nom se rallonge encore et la nouvelle flèche d’argent s’appelle maintenant SLR Roadster 722 S.
En 2001, après 35 ans passé chez Audi, Roland Gumpert quittait son poste de Président d’Audi Sport pour créer la voiture de sport de ses rêve. Il souhaitait s’affranchir de l’obligation d’utiliser les pièces détaché du groupe, économies d’échelles oblige, et oublier le diktat du marketing consensuel. Pour sa voiture il se fixe comme seul but l’efficacité maximale sans s’encombrer de politiquement correct. En 2005 est dévoilé la première voiture de la marque Gumpert, l’Apollo. Son style baroque la distingue immédiatement des sportives préexistantes.
Depuis quelques semaines, plusieurs constructeurs on laissé, plus ou moins volontairement, quelques photos s’échapper sur le net. Teasing pensions-nous innocement. Pas pour tous apparemment. Après Porsche qui ne présentera pas sa Panamera à Paris (!), c’est Aston Martin qui nous joue un (mauvais ?) tour en présentant, à sa manière, la One77.
Diester: et si l'on redorait son blason?
Ce n'est que 12 ans après un essai de Formule Renault Campus Diester que le blog auto rencontre enfin l'équipe de Proléa qui se trouve derrière ce mystérieux carburant. Mystérieux et souvent méconnu et pourtant, il se pourrait qu'il nous soit beaucoup plus familier que nous le pensions, voire même que nous soyons amenés à l'utiliser régulièrement si tant est que nous possédions un moteur diesel, consciemment ou pas de façon régulière. Alors que se cache-t-il vraiment derrière le Diester et pourquoi a-t-il parfois encore mauvaise presse? >>lire la suite
Dévoilée pièce par pièce tout au long de cette dernière semaine, la reine des teasers a finalement décidé de se montrer au grand jour il y a quelques minutes. Et elle fait peur !
La berline de grand sport Estoque de Lamborghini aura suscité la curiosité et l’attente après les différents épisodes d’un teasing minutieux (ou franchement ennuyeux à force). Avant de la découvrir en “live” au Mondial de l’Automobile, une petite vidéo pourrait-elle compenser la possibilité de voir cette Lamborghini embarquer un moteur V12 TDI ?!
C’est une des stars du Mondial, incontestablement. La Lamborghini Estoque est, selon le communiqué de presse, un concept car. Mais on n’est pas dupes ! Tout le joli discours de la marque au taureau sur la volonté de faire un concept réaliste cache une volonté bien réelle de produire cette berline de grand sport de 5,15m de long.
Pendant que la firme de Sant’Agata joue au chat et à la souris avec sa mystérieuse Estoque (Urus ayant visiblement été rayé de la carte), un propriétaire d’une Reventon a joué une autre partition mercantile en mettant en vente sur eBay l’exemplaire présenté comme le numéro trois sur les vingt de la production totale. Spéculation ?!
D’un coté, l’automobile sportive est de plus en plus mal vue en France et cela ne devrait de toute façon pas s‘arranger dans les années à venir. Heureusement, d’un autre coté il reste quelques doux dingues pour faire rêver les quelques passionnés que nous sommes à grand coup de gaz dans des machines plus délirantes les unes que les autres. Après la monstrueuse 9FF GT9 poussée à plus de 400 km/h, Option Auto a dégoté deux nouvelles brutes épaisses et en profite pour nous gratifier de deux vidéos hautes en couleurs.
