Le Toyota Alphard, en Chine, c’est le genre de voiture qui vous pose son homme. En effet, il n’a jamais été importé officielement. Donc, pour en avoir un, il faut avoir beaucoup d’argent (prix d’achat+douane+taxes+immatriculation, etc.) et/ou le bras long…
Alors que sa concurrente de chez Honda, la Fit/Jazz, profite d’une refonte complète, la Nissan Note se repoudre le nez, à mi-carrière. Des modifications qui touchent surtout la face avant, bouclier, calandre et optiques en tête.
Comme tout bon service de presse, celui de Chrysler a un peu trafiqué l’historique de Jeep. A les entendre, de la Willys MA aux actuelles Jeep, la progression fut logique et linéaire. Il n’en fut évidemment rien. Au contraire, de Willys-Overland à AMC, en passant par Kaiser-Jeep, l’histoire fut ponctuée d’expériences douteuses et de voies sans issues. Après tout, il fallait non pas attaquer le marché des SUV et des 4×4, mais le créer. D’où le “Forward Control”.
Nissan en Chine c’est précisément deux co-entreprises. L’une pour les utilitaires, ZhengZhou-Nissan, l’autre pour les véhicules particuliers alias DongFeng-Nissan. Cette dernière, détenue donc à 50% par le constructeur japonais et l’autre partie par DongFeng Motors, commencera à exporter des véhicules produits sur le sol chinois avant la fin de l’année 2008.
Du salon de Tokyo de 1995, le visiteur européen du stand Honda aura retenu le nouveau 4×4 CR-V, ou le concept SSM préfigurant la S2000. Certainement pas ce monospace aux allures de camionnette vitrée, baptisé alors FM-X. Pourtant c’est vers lui que les regards des clients japonais se tournent.
Ford a officialisé son intention de produire en 2009 une version de série du concept Lincoln MKT, dévoilé au dernier salon de Détroit.
Alors que Ford compte proposer sur le marché américain ses modèles prévus pour l’Europe, Honda songerait à importer des modèles prévus à l’origine pour le marché Japonais…
On le sait, le Nissan Cube s’apprête à envahir le monde, histoire de barrer la route à son concurrent Toyota bB, déjà bien implanté sur de nombreux marchés, avec différents badges. Après la photo dévoilée en mai, voici une nouvelle image, spéculation très réaliste, visiblement tirée du magazine japonais Best Car.
La nouvelle Honda Jazz arrive. Ce petit monospace urbain, concurrent des Renault Modus et Nissan Note (entre autres) fera ses premiers pas européens au Mondial de Paris, début octobre. Bon, avouons-le, le suspens était un peu faussé, vu que la Fit, sa version japonaise a été présentée à Tokyo presque un an auparavant. Cela dit, il y a quelques exclusivités pour l’Europe, à commencer par les motorisations.
La Nissan Micra (”March” au Japon) fête ses 25 ans. En fait, elle a été présentée au salon de Tokyo 1982 et elle n’a débarqué en Europe qu’en 1984. Bref, Nissan avait envie de fêter quelque chose et donc, ils ont sorti une série spéciale.
