Articles de la catégorie « Monospaces »

Jumelle de la Toyota Corolla Rumion japonaise, la Scion xB n’a pas de pendant sur le marché européen. Voici qu’elle subit un restylage, au bout de deux ans de carrière.
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Dévoilé il y a quelques jours à Genève, l’Opel Meriva arrive bientôt en concession. Dès les premiers jours, les clients pourront se tourner vers Irmscher pour lui donner une petite touche de personnalisation.
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En novembre dernier, le Chinois ChangAn s’offrait son compatriote Avic Auto. Ce dernier possédait 3 marques: ChangHe, ChangHe-Suzuki et Hafei. En janvier, l’arrêt de mort de ChangHe et Hafei fut signé. Par contre, la joint-venture ChangHe-Suzuki reste. Ses projets sont la Splash et une version restylée du bon vieux Wagon R.

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La nouvelle génération de Mazda 5 ressemble à un gros restylage. Pourtant, les nouveautés sont plus profondes qu’il n’y paraît. Ce monospace compact dispose de cinq ou sept places selon les versions, se plaçant ainsi en concurrent des Renault Grand Scenic et Citroën Grand C4 Picasso.
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L’Hydrogen RE Hybrid est, comme son nom l’indique, la version hybride du Mazda5. La plupart des hybrides possèdent un moteur électrique et un moteur thermique. Celui-ci possède un moteur rotatif à bi-carburation (hydrogène ou essence) associé à un moteur électrique fonctionnant avec des batteries ion-lithium.

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L’e6 est un monospace 5 places électrique. C’est l’arme du Chinois Byd pour conquérir l’occident (avec l’hybride F3 DM et la future F6 DM.)

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Le Sharan est mort, vive le nouveau Sharan. Cette deuxième version aura pris le temps (euphémisme) avant de se découvrir, quinze ans après son lancement conjoint aux côtés du Ford Galaxy, mais chez Ford on avait déjà pris les devants en lançant les S-Max et Galaxy opus II (on met de côté le troisième larron plus discret alias le Seat Alhambra). Pour cette deuxième génération, le Sharan suit évidemment la tendance stylistique actuelle du groupe allemand mais accueille deux portes coulissantes latérales à commande électrique. Plus long à 4,85 m et plus haut à  1,90 m il offre une configuration intérieure à 5, 6 ou 7 occupants. Quant aux blocs, là encore on reprend de l’éprouvé et du reconnu au sein du groupe VW avec les incontournables 2.0 TDI de 140 ch et 170 ch, 1.4 TSI de 150 ch et 2.0 TFSI de 200 ch, l’offre mazout devant évidemment composer le gros des ventes. Sur ce, place à la première vidéo officielle du monospace de Wolfsbourg.

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Après quinze ans de bons et loyaux services, le Volkswagen Sharan tire enfin sa révérence pour laisser place à une deuxième génération entièrement nouvelle, aux pare-soleils près.
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A quelques heures maintenant du coup d’envoi de la grand-messe helvétique, voici les premières images illustrant la dernière génération du monospace Volkswagen Sharan. A l’image de toutes les dernières productions de la marque, ce Sharan ultime génération reprend les codes stylistiques actuellement en vigueur chez VW dans une veine 100 % Golf comme chef de file. Rien de surprenant donc ni de laid ni d’enthousiasmant. Du sûr et du sécurisé chez Volkswagen.

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Le salon de Genève sera cette année un grand cru pour Volkswagen. Outre les deux grosses nouveautés que sont les Touareg et Sharan, on y découvrira également les Polo GTI et CrossPolo, mais aussi la nouvelle CrossGolf.

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