Articles de la catégorie « Microcar »

Il y a plusieurs mois déjà Renault, Nissan et l’Indien Bajaj confirmaient définitivement leur intention de sortir un véhicule à bas prix, soit le modèle alors anticipé sous le code ULC comme Ultra Low Cost. Depuis ? Silence radio. Il se murmure même que ce projet initial serait finalement tombé à l’eau. Oui mais voilà que la rumeur fait son retour suite à une information publiée dans les colonnes de La Tribune. Et de faire rebondir une prochaine Nano like proposée par le constructeur au Losange…

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Les voitures électriques commencent à arriver en concession. Plusieurs loueurs en proposent déjà. Avis et la SNCF se sont associés pour une formule Train + Auto. Elle est expérimentée à la gare de Lyon (à Paris) et à la gare Saint Charles (à Marseille.)

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Ne l’appelez pas Abarth 500 mais bien Fiat 500 Abarth sur le marché américain. La petite citadine au scorpion vient d’être révélée dans sa version nord américaine à l’occasion du salon de Los Angeles. Nul doute que Fiat espère via cette version plus sportive aider la carrière de l’auto à remonter la pente (le bilan 2011 devrait être inférieur de 50 % aux prévisions initiales quand, pour l’année prochaine, les ambitions ont déjà été ramenées à 40 000 exemplaires contre 50 000 unités).

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Le maillage international du programme Car2Go s’étend au fil des mois. Après l’Allemagne, le Canada, les USA ou encore la France, voilà que Car2Go met le cap sur l’Autriche et précisément la capitale Vienne. Notons au passage que la capitale autrichienne en profitera pour accueillir la plus importante flotte mondiale du genre.

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Au début du mois, nous revenions chiffre à l’appui sur les résultats de l’appel d’offres quant à la commande de milliers de véhicules électriques pour 19 sociétés (ADP, Air France, Areva, Bouygues, EDF, ERDF, Eiffage, France Télécom Orange, GDF Suez, GRT Gaz, GrDF, La Poste, RATP, SAUR, SNCF, SPIE, Suez Environnement, UGAP, Vinci et Véolia). Renault raflait le premier lot et Peugeot le deuxième. Revenons désormais en quelques chiffres supplémentaires sur cette commande.

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La VW Up! a la dure tâche de vouloir s’imposer comme un futur best-seller, la future voiture du peuple. Mais avec une concurrence de plus en plus rude, le chemin du succès se fera par la qualité du travail final. Invité à l’essayer à Rome, Leblogauto vous livre son verdict, sur les points positifs et négatifs. (Lire la suite…)

Faite pour les villes, ergonomique, économe, sympathique,…un futur best-seller. La VW Up! ne manque pas d’éloge de la part de ses concepteurs. Mais qu’en est-il sur la route et dans les rues de grandes mégalopoles ? Leblogauto est partit à Rome pour vous livrer son verdict. (Lire la suite…)

Plutôt orientées vers l’utile, les citadines ont rarement été agréable à l’œil. Sauf depuis ces dernières années avec l’engouement des constructeurs pour plus de style, soutenus par une demande de plus en plus croissante dans le segment. Au chapitre du style, la Up! s’en sort plutôt bien, surtout si on l’a compare à la placide Fox qu’elle remplace. (Lire la suite…)

Volkswagen, ou la voiture du peuple. Sauf que ces dernières années, la marque allemande avait plutôt tendance à s’orienter vers toujours plus de standing. Avec une gamme en plein renouvellement, il manquait justement cette voiture du peuple, cette petite voiture adaptée aux villes et/ou aux petits budgets, capable de rivaliser avec ses concurrentes dans un segment très agité. C’est désormais chose faite avec la Up!, qui compte bien s’imposer comme un futur best-seller. (Lire la suite…)

L’autre petit cube sud-coréen à roulettes se laissait découvrir hier à travers quelques images en fuite nous permettant d’apprécier son look. Finalement aujourd’hui Kia lève le voile sur sa petite auto du segment A laquelle sera dixit la marque uniquement commercialisée sur le marché domestique du constructeur sud-coréen.

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