Articles de la catégorie « Microcar »

Pour ses 20 ans (à quatre mois près), la Renault Clio s’offre une petite refonte de gamme et une série limitée.

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Naguère voiture la plus vertueuse du marché en matière d’émissions de CO2 avec ses 88 g/km, la Smart Fortwo a vraisemblablement pris l’arrivée de la Polo Bluemotion et ses 87 g/km (en Allemagne) pour un affront personnel.  La petite citadine est donc très fière aujourd’hui d’annoncer des émissions de seulement… 86 g/km.
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Lors de sa présentation, nous avions essayé la petite Toyota iQ dans les rues de Milan. La nouvelle version 1,33l ayant enfin rejoint le catalogue, nous avons voulu vérifier, cette fois dans les rues de Paris et de Versailles, si cette nouvelle version, équipée de la boîte CVT, était réellement la citadine ultime qu’elle a l’air d’être sur le papier.

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Le Chinois Byd et le Malaisien Berjaya viennent de signer une lettre d’intention. Objectif: assembler des citadines F0.

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Le président Allemand, Horst Köhler, est de passage en Inde. Il s’est offert un détour par l’usine VW de Chakan, près de Pune. Il a pu y assister à la sortie de chaine de la 11 111 111e Polo (tous modèles et toutes usines confondues.)

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Si chez nous il faudra encore attendre la fin de l’année pour pouvoir rouler avec une citadine électrique frappée du double chevron, de l’autre côté de la manche, la chose est déjà possible grâce à la C1 Ev’ie, tranformée par Electric Car Corporation (ECC) dévoilée il y près d’un an. Axeon, le fabricant de batteries qui fournit ECC est en train de plancher sur un nouveau pack d’alimentation. (Lire la suite…)

Suite à la décision de Toyota de rappeler 1,8 million de véhicules en Europe, PSA Peugeot Citroën bat également le rappel de ses Citroën C1 et Peugeot 107 pour un problème de pédale d’accélérateur défectueuse. (Lire la suite…)

En France, les pubs de voitures manquent souvent cruellement d’originalité, de rythme et d’humour. Alors il faut fouiller dans les archives ou regarder au loin pour trouver des pépites. Une pub Citroën en animation 3D avec un simili-Nicky Larson, une course-poursuite dans les embouteillages (en marche arrière!), une bagarre avec un camion US, des explosions, un saut au dessus d’un pont et des chasseurs, ça vous tente? C’est en Chine que ça se passe!

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Il y a plus d’un siècle, les records de vitesse automobile passaient par un étrange véhicule en forme de suppositoire, cette chose pointue et phallique restée dans le Guinness Book et répondant à un curieux sobriquet. Jamais Contente certes, mais toujours à la pointe de la technologie en prouvant à des scientifiques médusés qu’il était physiquement possible de dépasser la barre des 100 km/h dans un véhicule sans provoquer pour autant la mort de ses occupants. Puis les engins électriques ont progressivement disparu de la circulation mondiale au profit de véhicules thermiques souvent bruyants, parfois même très excitants, mais devenus largement impuissants ces dernières années face aux nouvelles tendances green ( washing ) et au besoin impératif de reboucher le trou de la couche d’ozone au dessus des ours blancs. Mieux encore, la gentille petite Peugeot 106 électrique n’est plus qu’une vieille blague dont on rit encore et certains constructeurs américains sont désormais capables de battre une vraie voiture de sport à l’exercice de la drag race sans moteur à essence. Logiquement, il doit donc être possible de faire quelque chose de décent pour simplement déplacer des passagers dans un milieu urbain avec une automobile électrique. Et si Mitsubishi détenait la solution ?
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Happy birthday Fiat 500 outre-Manche ! Pour célébrer la deuxième année du lancement de la petite néo-rétro italienne sur ce marché, le showroom Marylebone de la marque a rassemblé plusieurs éditions spéciales de la microcar tendance. Une galerie artistique qui n’est pas sans rappeler telle manifestation similaire organisée par l’équipe de Top Gear lors de la dernière saison. A titre informatif, depuis son lancement sur le marché britannique, la Fiat 500 s’est écoulée à quelques 40 000 unités.

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