Articles de la catégorie « Berlines »

Alors que Daimler-Benz s’apprête à lancer sous peu la classe A aux Etats-Unis, certaines rumeurs relayées dans la presse (dans le périodique économique WirtschaftsWoche notamment) font état d’un possible arrêt de la production de ce modèle.

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De spyshots en spyshots (en spyshots…), la C63 AMG a enfin fini son périple de l’ombre. Voici donc les premiers clichés de la belle qui permettent réellement de se faire une idée sur son apparence extérieure et d’en savoir plus sur la motorisation définitive.

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Très vraisemblablement, la nouvelle Classe E va prendre du volume et devrait se rapprocher d’un point de vue stylistique de la Mercedes CLS. L’intérieur, pour sa part, reprendrait des éléments des Classe C et S.

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Le préparateur allemand Kelleners Sport, auteur notamment d’une M3 e46 de 420 chevaux, travaille depuis 1983 sur les BMW. Il présente aujourd’hui un kit carrosserie destiné à la génération e90 de la série 3.

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First Auto Works est, comme son nom l’indique, le plus ancien constructeur Chinois encore en activité. Outre sa joint-venture avec Volkswagen, FAW produit ses propres voitures. Parmis elles, la C1, qui va être produite en Russie sous le nom de Vita.
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Moins attendue que la GT-R par les aficionados, la plus célèbre low-cost de la planète saffiche avec une nouvelle identité, au Mexique. Cest la version brésilienne de la roumaine, assemblée dans lusine Renault de Curitiba, qui y sera commercialisée sous le nom de Nissan Aprio. (Lire la suite…)

Nous sommes enfin fixés, le V10 bi-turbo de la future Audi RS6 développera 579 chevaux. C’est une source interne qui a révélé un numéro de série d’une des premières RS6 et qui a permis d’en déduire quelques informations.

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Suivant la mode lancée par Asma Design et sa CLS Shark, le préparateur allemand Pro-Street a tenté l’intégration d’une prise d’air centrale démesurée sur une Volkswagen Passat qui n’avait rien demandé.

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Après Porsche, Porsche, Porsche!, voici une série d’images classées par constructeurs. Des images originales, issues de mes propres archives (pour éviter le côté « best of du web ».) On commence par Mercedes.
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Evolution de la 24 quadragénaire, la 3102 est toujours produite dans les usines de Gorki. (Lire la suite…)